Архив новостей

Новости - Закамские маршруты могут остаться без частных перевозчиков

Автобусные перевозчики, работающие на закамском направлении, уведомили мэрию о расторжении договоров, сообщает интернет-портал «Солевар». Как сообщил "Ъ-Прикамье" директор ООО «Мега-групп» Валерий Ротманов, с заявлениями в мэрию обратились предприниматели, обслуживающие маршруты №8, 15, 20, 64, 65, 80. Это примерно 80 единиц техники. Перевозчики прекратят работу на этих направлениях с 1 декабря 2019 года. Таким образом, на закамском направлении останется работать только маршрут №60, который обслуживает МУП «Пермгорэлектротранс».

Валерий Ротманов отметил, что причина расторжения договоров — «чисто экономическая».

Мы дошли до точки. Если сравнить наши маршруты, то работа ГЭТ стоит 100 руб. за км. Мы возим за 45 руб. в час. В таких условиях мы не можем обеспечить выплату нормальной заработной платы персоналу. Наблюдаем отток кадров. Мы пытались идти цивилизованным путем: в сентябре о сложившейся ситуации уведомили депутатов Кировского района. Иного выхода из ситуации мы не видим»,— отметил господин Ротманов.

Он подчеркнул, что подача заявлений о расторжении договоров не была спланированным демаршем. В дальнейшем, если будет объявлен конкурс на приемлемых условиях, предприниматели намерены принять в них участие.

Как сообщили в администрации Перми, ООО «МЕГА групп» действительно уведомило департамент транспорта администрации Перми о намерении прекратить работу на маршрутах, обслуживающих микрорайон Закамск, с 1 декабря 2019 года. На сегодняшний момент с перевозчиком ведутся переговоры о продолжении работы. Транспортная доступность для жителей Кировского района города в любом случае будет обеспечена в необходимом объеме.

Сообщает “Коммерсантъ”

8.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Закамские маршруты могут остаться без частных перевозчиков

Автобусные перевозчики, работающие на закамском направлении, уведомили мэрию о расторжении договоров, сообщает интернет-портал «Солевар». Как сообщил "Ъ-Прикамье" директор ООО «Мега-групп» Валерий Ротманов, с заявлениями в мэрию обратились предприниматели, обслуживающие маршруты №8, 15, 20, 64, 65, 80. Это примерно 80 единиц техники. Перевозчики прекратят работу на этих направлениях с 1 декабря 2019 года. Таким образом, на закамском направлении останется работать только маршрут №60, который обслуживает МУП «Пермгорэлектротранс».

Валерий Ротманов отметил, что причина расторжения договоров — «чисто экономическая».

Мы дошли до точки. Если сравнить наши маршруты, то работа ГЭТ стоит 100 руб. за км. Мы возим за 45 руб. в час. В таких условиях мы не можем обеспечить выплату нормальной заработной платы персоналу. Наблюдаем отток кадров. Мы пытались идти цивилизованным путем: в сентябре о сложившейся ситуации уведомили депутатов Кировского района. Иного выхода из ситуации мы не видим»,— отметил господин Ротманов.

Он подчеркнул, что подача заявлений о расторжении договоров не была спланированным демаршем. В дальнейшем, если будет объявлен конкурс на приемлемых условиях, предприниматели намерены принять в них участие.

Как сообщили в администрации Перми, ООО «МЕГА групп» действительно уведомило департамент транспорта администрации Перми о намерении прекратить работу на маршрутах, обслуживающих микрорайон Закамск, с 1 декабря 2019 года. На сегодняшний момент с перевозчиком ведутся переговоры о продолжении работы. Транспортная доступность для жителей Кировского района города в любом случае будет обеспечена в необходимом объеме.

Сообщает “Коммерсантъ”

8.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Эксперты назвали Москву одним из лидеров по доступности такси среди крупнейших городов мира

Москва вошла в число ведущих городов мира по безопасности поездок и доступности такси, говорится в исследовании консорциума международных экспертов «Такси в крупнейших городах мира: особенности работы и роль в транспортных системах». Также, по результатам исследования выяснилось, что в Москве один из самых молодых автопарков и самое маленькое время подачи такси. Также у московских водителей самый высокий показатель по доходу — от 40% стоимости каждой поездки (для сравнения, в Нью-Йорке — 25%). В столице России доля занятых в такси от экономически активного населения составляет 2,2%, Нью-Йорке — 5%, в Париже — 1,1%.

«Заработок водителя напрямую зависит от времени водителя за рулем. Текущие технологии позволили и нам, и нашим коллегам — кардинально изменить эффективность такси. За последние 2 года водители и таксопарки, которые сотрудничали с “Яндекс.Такси”, смогли заработать более 315 млрд руб. Во многом это стало возможным благодаря технологиям распределения заказа, прогнозирования спроса и оптимальной маршрутизации»,— сообщил “Ъ” генеральный директор «Яндекс.Такси» Даниил Шулейко.

Доля такси в структуре пассажиропотока в Москве выросла до 3,3% в 2018 году (0,2% в 2011 году). В Нью-Йорке эта доля выросла с 4,1% до 7,9%, а в Лондоне — с 1,6% до 2%, а в Стамбуле она сократилась с 3,7% до 3,4%. В исследовании также говорится, что в Москве 54% поездок в ночное время совершается на такси.

Исследование проводилось консорциумом международных экспертов на основе данных от департаментов транспорта Нью-Йорка, Лондона, Сингапура, Парижа, Москвы, Шанхая, Токио и Стамбула. Координаторами исследования стали АНО «Цифровая экономика», Гильдия такси при Московской торгово-промышленной палате и Российская ассоциация электронных коммуникаций.

Напомним, ранее банк HSBC рекомендовал россиянам, которые проезжают меньше 5388 км в год, ездить на такси. согласно заключению экспертов, в перспективе десяти лет это выйдет дешевле, чем купить личный автомобиль и пользоваться им.

Сообщает “Коммерсантъ”

7.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Эксперты назвали Москву одним из лидеров по доступности такси среди крупнейших городов мира

Москва вошла в число ведущих городов мира по безопасности поездок и доступности такси, говорится в исследовании консорциума международных экспертов «Такси в крупнейших городах мира: особенности работы и роль в транспортных системах». Также, по результатам исследования выяснилось, что в Москве один из самых молодых автопарков и самое маленькое время подачи такси. Также у московских водителей самый высокий показатель по доходу — от 40% стоимости каждой поездки (для сравнения, в Нью-Йорке — 25%). В столице России доля занятых в такси от экономически активного населения составляет 2,2%, Нью-Йорке — 5%, в Париже — 1,1%.

«Заработок водителя напрямую зависит от времени водителя за рулем. Текущие технологии позволили и нам, и нашим коллегам — кардинально изменить эффективность такси. За последние 2 года водители и таксопарки, которые сотрудничали с “Яндекс.Такси”, смогли заработать более 315 млрд руб. Во многом это стало возможным благодаря технологиям распределения заказа, прогнозирования спроса и оптимальной маршрутизации»,— сообщил “Ъ” генеральный директор «Яндекс.Такси» Даниил Шулейко.

Доля такси в структуре пассажиропотока в Москве выросла до 3,3% в 2018 году (0,2% в 2011 году). В Нью-Йорке эта доля выросла с 4,1% до 7,9%, а в Лондоне — с 1,6% до 2%, а в Стамбуле она сократилась с 3,7% до 3,4%. В исследовании также говорится, что в Москве 54% поездок в ночное время совершается на такси.

Исследование проводилось консорциумом международных экспертов на основе данных от департаментов транспорта Нью-Йорка, Лондона, Сингапура, Парижа, Москвы, Шанхая, Токио и Стамбула. Координаторами исследования стали АНО «Цифровая экономика», Гильдия такси при Московской торгово-промышленной палате и Российская ассоциация электронных коммуникаций.

Напомним, ранее банк HSBC рекомендовал россиянам, которые проезжают меньше 5388 км в год, ездить на такси. согласно заключению экспертов, в перспективе десяти лет это выйдет дешевле, чем купить личный автомобиль и пользоваться им.

Сообщает “Коммерсантъ”

7.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В Правительстве Тверской обсудили план дорожных работ на три года

7 октября Губернатор Игорь Руденя провёл в Правительстве Тверской области совещание, где обсуждался план ремонтных работ на дорогах регионального значения в 2020 – 2022 годах. Проект программы на трёхлетний период был доработан с учётом поручений Губернатора.

«В трёхлетнюю программу должны войти объекты в рамках развития инвестиционной привлекательности нашего региона, ключевые туристические направления, а также те дороги, которые активно используются социальными службами, в том числе скорой медицинской помощью по доставке пациентов из муниципалитетов в базовые больницы и город Тверь», - отметил Игорь Руденя.

За три года в Тверской области планируется привести в порядок более 60 участков дорог регионального значения: по плану на 2020 год - 350 км, в 2021 году – 388 км, в 2022 году – 450 км.

Приоритетным направлением является продолжение реализации в Верхневолжье национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В текущем году по национальному проекту было отремонтировано 104 км региональных дорог. В 2020-2022 годах планируется увеличить темпы и объёмы работ. В план программы запланировано включить 13 объектов на территории 14 муниципальных образований – всего порядка 150 км. В том числе будут полностью отремонтированы автомобильные дороги Торжок-Осташков, Осташков-Селижарово-Ржев, Красномайский-Фирово, Тверь - Бежецк - Весьегонск – Устюжна (до Красного Холма), на участках которых по национальному проекту проводился ремонт в текущем году.

Всего на выполнение дорожных работ по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» из областного бюджета в 2020-м году предполагается направить свыше 1,7 млрд рублей, в 2021-м году – 3,6 млрд, в 2022-м году – 4,3 млрд рублей.

Среди ключевых направлений, включённых в план работ, - подъездные пути ко всем крупным инвестиционным объектам, которые планируется ввести в ближайшие годы на территории Тверской области. В их числе участки дорог в Бежецком, Сонковском, Конаковском районе, Кашинском городском округе, а также дороги, ведущие к объектам туристской инфраструктуры - селу Берново и другим.

Планируемый объем регионального дорожного фонда на 2020 год составит – 9,2 млрд рублей, с учётом прогнозируемого роста - 10,9 млрд рублей. Средства направят на ремонт, в том числе капитальный, строительство и реконструкцию дорог, поддержку муниципалитетов в дорожной сфере, содержание трасс, обеспечение безопасности дорожного движения, обустройство автомобильных дорог соответствующей инфраструктурой - остановками общественного транспорта, стоянками для транспортных средств, площадками для передвижных пунктов весового контроля, линиями наружного освещения.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

7.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - В Правительстве Тверской обсудили план дорожных работ на три года

7 октября Губернатор Игорь Руденя провёл в Правительстве Тверской области совещание, где обсуждался план ремонтных работ на дорогах регионального значения в 2020 – 2022 годах. Проект программы на трёхлетний период был доработан с учётом поручений Губернатора.

«В трёхлетнюю программу должны войти объекты в рамках развития инвестиционной привлекательности нашего региона, ключевые туристические направления, а также те дороги, которые активно используются социальными службами, в том числе скорой медицинской помощью по доставке пациентов из муниципалитетов в базовые больницы и город Тверь», - отметил Игорь Руденя.

За три года в Тверской области планируется привести в порядок более 60 участков дорог регионального значения: по плану на 2020 год - 350 км, в 2021 году – 388 км, в 2022 году – 450 км.

Приоритетным направлением является продолжение реализации в Верхневолжье национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В текущем году по национальному проекту было отремонтировано 104 км региональных дорог. В 2020-2022 годах планируется увеличить темпы и объёмы работ. В план программы запланировано включить 13 объектов на территории 14 муниципальных образований – всего порядка 150 км. В том числе будут полностью отремонтированы автомобильные дороги Торжок-Осташков, Осташков-Селижарово-Ржев, Красномайский-Фирово, Тверь - Бежецк - Весьегонск – Устюжна (до Красного Холма), на участках которых по национальному проекту проводился ремонт в текущем году.

Всего на выполнение дорожных работ по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» из областного бюджета в 2020-м году предполагается направить свыше 1,7 млрд рублей, в 2021-м году – 3,6 млрд, в 2022-м году – 4,3 млрд рублей.

Среди ключевых направлений, включённых в план работ, - подъездные пути ко всем крупным инвестиционным объектам, которые планируется ввести в ближайшие годы на территории Тверской области. В их числе участки дорог в Бежецком, Сонковском, Конаковском районе, Кашинском городском округе, а также дороги, ведущие к объектам туристской инфраструктуры - селу Берново и другим.

Планируемый объем регионального дорожного фонда на 2020 год составит – 9,2 млрд рублей, с учётом прогнозируемого роста - 10,9 млрд рублей. Средства направят на ремонт, в том числе капитальный, строительство и реконструкцию дорог, поддержку муниципалитетов в дорожной сфере, содержание трасс, обеспечение безопасности дорожного движения, обустройство автомобильных дорог соответствующей инфраструктурой - остановками общественного транспорта, стоянками для транспортных средств, площадками для передвижных пунктов весового контроля, линиями наружного освещения.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

7.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Анонсы - Повышение качества обучения и допуска водителей к управлению транспортными средствами обсудят в ОП РФ

16 октября в 15:00 в Общественной палате РФ (Миусская пл., д. 7) состоится круглый стол на тему «О состоянии государственного регулирования в сфере обучения водителей и мерах общественного контроля в целях повышения качества обучения и допуска водителей к управлению транспортными средствами и профессии».

Организаторы — Комиссия ОП РФ по развитию экономики, предпринимательства, сферы услуг и потребительского рынка совместно с Общественным советом при МВД РФ и Российской ассоциацией профессионального транспортного образования.

Модераторы — член Комиссии ОП РФ по развитию экономики, предпринимательства, сферы услуг и потребительского рынка Александр Козлов; председатель Общественного совета при МВД Российской Федерации Анатолий Кучерена; президент Российской ассоциации профессионального транспортного образования Владимир Чуков.

Планируемые темы для обсуждения:

— проблемы взаимодействия автошкол с территориальными органами ГИБДД;

— удовлетворенность потребителей государственных услуг по приему экзаменов на право управления транспортными средствами (ТС);

— проблемы лицензирования образовательных услуг по реализации основных программ профессионального обучения и переподготовки водителей ТС различных категорий и подкатегорий;

— взаимодействие при выдаче заключений о соответствии требованиям учебно-материальной базы автошкол;

— взаимодействие при согласовании основных программ профессионального обучения водителей ТС соответствующих категорий и подкатегорий;

— общественный контроль в сфере предоставления государственной услуги по приему экзаменов на право управления ТС;

— общественный контроль в сфере предоставления государственной услуги по лицензированию образовательных услуг по реализации основных программ профессионального обучения и переподготовки водителей ТС различных категорий и подкатегорий.

Информация для участников: (495) 221-83-64

Сообщает “Общественная палата РФ”

7.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Повышение качества обучения и допуска водителей к управлению транспортными средствами обсудят в ОП РФ

16 октября в 15:00 в Общественной палате РФ (Миусская пл., д. 7) состоится круглый стол на тему «О состоянии государственного регулирования в сфере обучения водителей и мерах общественного контроля в целях повышения качества обучения и допуска водителей к управлению транспортными средствами и профессии».

Организаторы — Комиссия ОП РФ по развитию экономики, предпринимательства, сферы услуг и потребительского рынка совместно с Общественным советом при МВД РФ и Российской ассоциацией профессионального транспортного образования.

Модераторы — член Комиссии ОП РФ по развитию экономики, предпринимательства, сферы услуг и потребительского рынка Александр Козлов; председатель Общественного совета при МВД Российской Федерации Анатолий Кучерена; президент Российской ассоциации профессионального транспортного образования Владимир Чуков.

Планируемые темы для обсуждения:

— проблемы взаимодействия автошкол с территориальными органами ГИБДД;

— удовлетворенность потребителей государственных услуг по приему экзаменов на право управления транспортными средствами (ТС);

— проблемы лицензирования образовательных услуг по реализации основных программ профессионального обучения и переподготовки водителей ТС различных категорий и подкатегорий;

— взаимодействие при выдаче заключений о соответствии требованиям учебно-материальной базы автошкол;

— взаимодействие при согласовании основных программ профессионального обучения водителей ТС соответствующих категорий и подкатегорий;

— общественный контроль в сфере предоставления государственной услуги по приему экзаменов на право управления ТС;

— общественный контроль в сфере предоставления государственной услуги по лицензированию образовательных услуг по реализации основных программ профессионального обучения и переподготовки водителей ТС различных категорий и подкатегорий.

Информация для участников: (495) 221-83-64

Сообщает “Общественная палата РФ”

7.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Кабмин установил предельную долю трудовых мигрантов на 2020 год, в том числе в сфере пассажирского транспорта и автомобильного грузового транспорта

Постановлением правительства установлена допустимая доля иностранных работников, используемых в различных отраслях экономики. Об этом сообщается на сайте кабмина.

В некоторых сферах экономической деятельности сохранена допустимая доля, установленная на 2019 год. Например, в сферы пассажирского транспорта и автомобильного грузового транспорта можно привлечь 26% работников-иностранцев от общей численности работников, в область спорта - 25%.

Для выращивания овощей, как и в нынешнем году, можно привлечь 50% мигрантов. В 2020 году эта норма будет распространена на всю территорию России (в 2019 году она не распространяется на Приморский край и Астраханскую область).

Кроме того, сохранена допустимая доля в сфере строительства в размере 80% общей численности работников, используемых хозяйствующими субъектами. Эта норма не будет распространяться на территории Республики Бурятия, Амурской области и Москвы, а на территории Республики Дагестан составит 50% (в 2019 году она не распространяется на территории Хабаровского края, Амурской области и Москвы).

Сообщает «Российская газета»

7.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Кабмин установил предельную долю трудовых мигрантов на 2020 год, в том числе в сфере пассажирского транспорта и автомобильного грузового транспорта

Постановлением правительства установлена допустимая доля иностранных работников, используемых в различных отраслях экономики. Об этом сообщается на сайте кабмина.

В некоторых сферах экономической деятельности сохранена допустимая доля, установленная на 2019 год. Например, в сферы пассажирского транспорта и автомобильного грузового транспорта можно привлечь 26% работников-иностранцев от общей численности работников, в область спорта - 25%.

Для выращивания овощей, как и в нынешнем году, можно привлечь 50% мигрантов. В 2020 году эта норма будет распространена на всю территорию России (в 2019 году она не распространяется на Приморский край и Астраханскую область).

Кроме того, сохранена допустимая доля в сфере строительства в размере 80% общей численности работников, используемых хозяйствующими субъектами. Эта норма не будет распространяться на территории Республики Бурятия, Амурской области и Москвы, а на территории Республики Дагестан составит 50% (в 2019 году она не распространяется на территории Хабаровского края, Амурской области и Москвы).

Сообщает «Российская газета»

7.10.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Авторизация

Курсы валют ЦБ РФ
Валюта RUB
USD
EUR