Архив новостей

Новости транспорта - Набережные Челны вернут КамАЗу автобусы до 14 февраля

Набережночелнинский МУП «Электротранспорт» должен вернуть АО «Лизинговая компания КамАЗ» 190 взятых в лизинг пассажирских автобусов до 14 февраля 2020 года. Об этом сообщает корпоративное издание КамАЗа.

Напомним, в 2019 году АО «Лизинговая компания «КамАЗ» обратилось в Арбитражный суд Татарстана и потребовало расторгнуть договор лизинга с МУП«Электротранспорт» из-за долгов последнего более чем в 700 млн руб., а также вернуть 190 городских автобусов НефАЗ. Позже появилась информация о том, что стороны могут прийти к мировому соглашению. Накануне мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев поручил МУП «Электротранспорт» вернуть 190 пассажирских автобусов АО «Лизинговая компания КамАЗ».

По словам руководителя пресс-службы ПАО «КамАЗ» Олега Афанасьева, возвращенные пассажирские автобусы сначала пройдут предпродажную подготовку, после чего они будут выставлены на реализацию. Он добавил, что в данный момент на многоместный транспорт на рынке есть большой спрос.

Сообщает “Коммерсантъ”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В новой сети маршрутов в Твери и Калининском районе учтены пожелания жителей тверской агломерации

В Тверской области при разработке маршрутной сети в рамках новой модели пассажирских перевозок был проведён анализ всех действующих маршрутов. С учётом мнения и пожеланий жителей Твери и Калининского района ряд из них был доработан и усовершенствован, появились новые маршруты, что позволило обеспечить транспортную доступность практически всех точек тверской агломерации.

Так, по пожеланию работников и руководителей предприятий, расположенных в промышленной зоне «Лазурная», организовано транспортное сообщение в промзону. Там постоянно будут работать маршруты 1 и 45. Маршруты 41,122,125,233 будут заезжать в часы «пик», в период начала и окончания работы предприятий.

Продлён маршрут 14: автобусы следуют от Мигалово до посёлка Литвинки. Маршрут 15 по новой схеме движения соединил микрорайон Соминка с вокзалами и торговыми комплексами на южной окраине города (Глобус, Леруа-Мерлен, Тандем). Маршрут 21 будет проезжать улицу Софьи Перовской в каждом направлении движения, улучшив транспортное обслуживание прилегающих районов. Химинститут и Эммаусс будут соединены с 6-й городской больницей прямыми маршрутами (106 и 125).

Восстановлена транспортная связь улиц Карбышева и Светлая с вокзалами (222), сквозное сообщение между Волоколамским проспектом и площадью Капошвара (маршрут 228, в настоящее время работает лишь в одном направлении), а также прямое сообщение по востребованному маршруту: проспект Чайковского – проспект Победы – пл. Терешковой – ул. Орджоникидзе – пл. Гагарина – Энергоремонт (177).     

Ежедневно автобусы будут курсировать между городом и деревнями Обухово, Игнатово, Красная Новь и другими (ранее рейсы выполнялись лишь три раза в неделю). Впервые будет установлено транспортное сообщение с деревнями Городня, Ширяково, Зеленец (117). Маршрут 225 позволит жителям деревень Новое Семёновское и Старое Семёновское ежедневно пользоваться общественным транспортом.

Появится новый маршрут 116 от деревни Кривцово (в том числе с пешеходной доступностью до Никулино), через новый микрорайон «Удача «Юго-Запад», торговую группу, вокзалы до Областной клинической больницы.

Пролетарский район будет соединён прямым маршрутом (42) с торговыми комплексами и западной частью микрорайона Южный. Корпуса ТвГУ на Соминке - напрямую с микрорайоном Радужный, улицей Хромова, Волоколамским проспектом. Маршрут 44 соединит микрорайон Радужный кратчайшим путём с центральной частью Твери.

Внедрение новой модели общественного транспорта началось в регионе 3 февраля: на 39 маршрутов Твери и Калининского района вышли 115 новых автобусов. Новые автобусы работают по маршрутам: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233.

Всего до конца февраля на линию по 85 маршрутам выйдут более 470 современных и низкопольных автобусов, которые оформлены в едином стиле, оснащенные современным оборудованием.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

На всех маршрутах действует льготный проезд. Он предоставляется тем же категориям граждан, которые имели право на льготный проезд по единому социальному проездному билету (ЕСПБ). В течение февраля проезд будет осуществляться по ЕСПБ, с 1 марта - по социальной карте жителя Тверской области либо бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина РФ либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города столицы Верхневолжья по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3. Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта жители региона могут обращаться в единый call-центр 8-800-350-00-99.

Также информация размещена на сайте новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья» - tvercard.ru. В разделе «Личный кабинет пассажира» горожане могут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту, приобрести на нее абонемент.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - В новой сети маршрутов в Твери и Калининском районе учтены пожелания жителей тверской агломерации

В Тверской области при разработке маршрутной сети в рамках новой модели пассажирских перевозок был проведён анализ всех действующих маршрутов. С учётом мнения и пожеланий жителей Твери и Калининского района ряд из них был доработан и усовершенствован, появились новые маршруты, что позволило обеспечить транспортную доступность практически всех точек тверской агломерации.

Так, по пожеланию работников и руководителей предприятий, расположенных в промышленной зоне «Лазурная», организовано транспортное сообщение в промзону. Там постоянно будут работать маршруты 1 и 45. Маршруты 41,122,125,233 будут заезжать в часы «пик», в период начала и окончания работы предприятий.

Продлён маршрут 14: автобусы следуют от Мигалово до посёлка Литвинки. Маршрут 15 по новой схеме движения соединил микрорайон Соминка с вокзалами и торговыми комплексами на южной окраине города (Глобус, Леруа-Мерлен, Тандем). Маршрут 21 будет проезжать улицу Софьи Перовской в каждом направлении движения, улучшив транспортное обслуживание прилегающих районов. Химинститут и Эммаусс будут соединены с 6-й городской больницей прямыми маршрутами (106 и 125).

Восстановлена транспортная связь улиц Карбышева и Светлая с вокзалами (222), сквозное сообщение между Волоколамским проспектом и площадью Капошвара (маршрут 228, в настоящее время работает лишь в одном направлении), а также прямое сообщение по востребованному маршруту: проспект Чайковского – проспект Победы – пл. Терешковой – ул. Орджоникидзе – пл. Гагарина – Энергоремонт (177).     

Ежедневно автобусы будут курсировать между городом и деревнями Обухово, Игнатово, Красная Новь и другими (ранее рейсы выполнялись лишь три раза в неделю). Впервые будет установлено транспортное сообщение с деревнями Городня, Ширяково, Зеленец (117). Маршрут 225 позволит жителям деревень Новое Семёновское и Старое Семёновское ежедневно пользоваться общественным транспортом.

Появится новый маршрут 116 от деревни Кривцово (в том числе с пешеходной доступностью до Никулино), через новый микрорайон «Удача «Юго-Запад», торговую группу, вокзалы до Областной клинической больницы.

Пролетарский район будет соединён прямым маршрутом (42) с торговыми комплексами и западной частью микрорайона Южный. Корпуса ТвГУ на Соминке - напрямую с микрорайоном Радужный, улицей Хромова, Волоколамским проспектом. Маршрут 44 соединит микрорайон Радужный кратчайшим путём с центральной частью Твери.

Внедрение новой модели общественного транспорта началось в регионе 3 февраля: на 39 маршрутов Твери и Калининского района вышли 115 новых автобусов. Новые автобусы работают по маршрутам: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233.

Всего до конца февраля на линию по 85 маршрутам выйдут более 470 современных и низкопольных автобусов, которые оформлены в едином стиле, оснащенные современным оборудованием.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

На всех маршрутах действует льготный проезд. Он предоставляется тем же категориям граждан, которые имели право на льготный проезд по единому социальному проездному билету (ЕСПБ). В течение февраля проезд будет осуществляться по ЕСПБ, с 1 марта - по социальной карте жителя Тверской области либо бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина РФ либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города столицы Верхневолжья по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3. Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта жители региона могут обращаться в единый call-центр 8-800-350-00-99.

Также информация размещена на сайте новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья» - tvercard.ru. В разделе «Личный кабинет пассажира» горожане могут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту, приобрести на нее абонемент.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Такси не ко двору. В минтрансе разъяснили правила их парковки

Такси должны парковаться на специальных стоянках, а на каршеринговые автомобили это правило не распространяется, пояснили "РГ" в минтрансе. Это значит, что автомобили для краткосрочной аренды во дворах могут парковаться.

Приказ минтранса об утверждении требований к парковкам вступил в силу с 1 января этого года. Как гласит документ, в городах нельзя создавать парковки для коммерческого транспорта во дворах жилых домов. То есть автомобили, которые используются для перевозки людей и грузов на основании договоров и принадлежат юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (ИП), нельзя оставлять во дворах после возвращения из рейса и окончания смены водителя. Касается это также автомобилей тех граждан, которые выполняют перевозки людей или грузов без заключения договоров.

Приказ вызвал бурные обсуждения в социальных сетях. По мнению некоторых жителей, теперь во дворах не могут парковаться также никакие каршеринговые автомобили, ведь они тоже принадлежат коммерческим компаниям. Действительно ли запрещено? Нет, это не так. "Каршеринговые автомобили - это краткосрочная аренда транспортных средств, на такси обязанность распространяется, а на каршеринг - нет", - пояснили в минтрансе.

Таксистам, "маршруткам", микроавтобусам, грузовикам во дворах парковаться запрещено. А парковать их нужно на специальных стоянках, которые должны быть освещены и обозначены в соответствии с правилами дорожного движения.

Правда, административной ответственности за нарушение указанных требований нет, поэтому исполнение установленных требований проблематично, добавляет вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев. В отношении автобусов и "маршруток" действуют нормы о лицензировании пассажирских перевозок. То есть парковка во дворе будет означать нарушение лицензионных требований, поясняет он "РГ". В этом случае владельцев автомобилей можно привлечь к ответственности.

С такси все сложнее. "В приказе указана норма, которая связана с междусменным отдыхом. В законе о безопасности дорожного движения есть норма о том, что в период междусменного отдыха водителей транспортное средство должно быть на соответствующей парковке. Но администрирование нормы затруднено в связи с тем, что невозможно определить, как именно водитель отдыхает", - говорит Алексеев. Междусменный отдых должен быть минимум 9 часов, поясняет он. Если машина простояла во дворе в течение этого времени, жители могут направить в региональный орган власти такие сведения. В этом случае еще можно применить какие-то меры воздействия, но процесс этот небыстрый.

Сообщает “Российская газета”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Такси не ко двору. В минтрансе разъяснили правила их парковки

Такси должны парковаться на специальных стоянках, а на каршеринговые автомобили это правило не распространяется, пояснили "РГ" в минтрансе. Это значит, что автомобили для краткосрочной аренды во дворах могут парковаться.

Приказ минтранса об утверждении требований к парковкам вступил в силу с 1 января этого года. Как гласит документ, в городах нельзя создавать парковки для коммерческого транспорта во дворах жилых домов. То есть автомобили, которые используются для перевозки людей и грузов на основании договоров и принадлежат юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (ИП), нельзя оставлять во дворах после возвращения из рейса и окончания смены водителя. Касается это также автомобилей тех граждан, которые выполняют перевозки людей или грузов без заключения договоров.

Приказ вызвал бурные обсуждения в социальных сетях. По мнению некоторых жителей, теперь во дворах не могут парковаться также никакие каршеринговые автомобили, ведь они тоже принадлежат коммерческим компаниям. Действительно ли запрещено? Нет, это не так. "Каршеринговые автомобили - это краткосрочная аренда транспортных средств, на такси обязанность распространяется, а на каршеринг - нет", - пояснили в минтрансе.

Таксистам, "маршруткам", микроавтобусам, грузовикам во дворах парковаться запрещено. А парковать их нужно на специальных стоянках, которые должны быть освещены и обозначены в соответствии с правилами дорожного движения.

Правда, административной ответственности за нарушение указанных требований нет, поэтому исполнение установленных требований проблематично, добавляет вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев. В отношении автобусов и "маршруток" действуют нормы о лицензировании пассажирских перевозок. То есть парковка во дворе будет означать нарушение лицензионных требований, поясняет он "РГ". В этом случае владельцев автомобилей можно привлечь к ответственности.

С такси все сложнее. "В приказе указана норма, которая связана с междусменным отдыхом. В законе о безопасности дорожного движения есть норма о том, что в период междусменного отдыха водителей транспортное средство должно быть на соответствующей парковке. Но администрирование нормы затруднено в связи с тем, что невозможно определить, как именно водитель отдыхает", - говорит Алексеев. Междусменный отдых должен быть минимум 9 часов, поясняет он. Если машина простояла во дворе в течение этого времени, жители могут направить в региональный орган власти такие сведения. В этом случае еще можно применить какие-то меры воздействия, но процесс этот небыстрый.

Сообщает “Российская газета”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Анонсы - Руководитель следственного управления Следственного комитета по Тверской области и тверской бизнес-омбудсмен проведут личный прием субъектов предпринимательской деятельности

19 февраля 2020 года с 10.00 до 13.00 в здании следственного управления по адресу: г. Тверь, ул. Вагжанова, д.15

Руководитель следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Тверской области полковник юстиции Кизимов Альберт Андреевич и Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Тверской области Стамплевский Антон Владимирович проведут личный приём по вопросам нарушений прав и законных интересов субъектов предпринимательской деятельности на территории Тверской области.

При наличии фактов давления на бизнес, решения хозяйственных споров посредством уголовного преследования обращаться по телефону (4822) 66-62-69

Контактное лицо Уполномоченного Дементьева Людмила Николаевна

Список лиц на личный прием формируется до 18.02.2020.

Сообщает “Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Тверской области”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Руководитель следственного управления Следственного комитета по Тверской области и тверской бизнес-омбудсмен проведут личный прием субъектов предпринимательской деятельности

19 февраля 2020 года с 10.00 до 13.00 в здании следственного управления по адресу: г. Тверь, ул. Вагжанова, д.15

Руководитель следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Тверской области полковник юстиции Кизимов Альберт Андреевич и Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Тверской области Стамплевский Антон Владимирович проведут личный приём по вопросам нарушений прав и законных интересов субъектов предпринимательской деятельности на территории Тверской области.

При наличии фактов давления на бизнес, решения хозяйственных споров посредством уголовного преследования обращаться по телефону (4822) 66-62-69

Контактное лицо Уполномоченного Дементьева Людмила Николаевна

Список лиц на личный прием формируется до 18.02.2020.

Сообщает “Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Тверской области”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Власти отреагировали на жалобы тверичан о больших интервалах между автобусами

Движение нормализуется, когда новая транспортная система заработает в полную силу.

С понедельника, 3 февраля, общественный транспорт Твери поехал по новым правилам – заработала транспортная реформа. Менее чем через месяца она должна напрочь ликвидировать коммерческие маршрутки. Увы, при внедрении транспортной реформы не обошлось без некоторых шероховатостей, и у горожан появилось много вопросов, которые касаются действия новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья».

В первую очередь, пассажиры жалуются на большие интервалы в движении автобусов. Они оказались больше, чем планировалось. В правительстве Тверской области прокомментировали сложившуюся ситуацию так.

– Эта ситуация исправится после переходного периода, в течение которого новые автобусы выйдут на все имеющиеся маршруты. Сейчас часть маршрутов обслуживается коммерческими перевозчиками, что не позволяет по ряду причин обеспечить движение пассажирских транспортных средств чётко по расписанию. Полное обновление транспортного парка позволит нормализовать регулирование движения автобусов, и заявленные интервалы движения будут соблюдаться,

– заявили власти.

Напомним, замена автобусов в Твери и Калининском районе идёт постепенно. С 3 февраля они поехали по 39 маршрутам. Восемь из них обслуживают областную столицу. В понедельник новые автобусы вышли на рейсы по следующим маршрутам: №№ 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233. До 10 февраля синие ЛиАЗы «Транспорта Верхневолжья» выйдут ещё на 16 маршрутов: №№ 2, 6, 12, 14, 35, 51, 52, 106, 125, 125р, 177, 205, 208, 211, 223, 227. К 17 февраля – на маршруты №№ 3, 9, 24, 27, 30, 36, 107, 116, 117, 123, 154, 177к, 202, 204, 207, 222к, 225. К 27 февраля автобусы выйдут на рейсы по оставшимся маршрутам: №№ 7, 10, 19, 20, 21, 42, 43, 44, 45, 56, 222, 228, 154к.

По всем вопросам функционирования новой системы общественного транспорта действует единый call-центр 8-800-350-00-99. По бесплатному номеру можно круглосуточно уточнить расписание движения и маршруты автобусов, правила использования транспортных карт и оплаты проезда.

Сообщает “Твериград”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Власти отреагировали на жалобы тверичан о больших интервалах между автобусами

Движение нормализуется, когда новая транспортная система заработает в полную силу.

С понедельника, 3 февраля, общественный транспорт Твери поехал по новым правилам – заработала транспортная реформа. Менее чем через месяца она должна напрочь ликвидировать коммерческие маршрутки. Увы, при внедрении транспортной реформы не обошлось без некоторых шероховатостей, и у горожан появилось много вопросов, которые касаются действия новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья».

В первую очередь, пассажиры жалуются на большие интервалы в движении автобусов. Они оказались больше, чем планировалось. В правительстве Тверской области прокомментировали сложившуюся ситуацию так.

– Эта ситуация исправится после переходного периода, в течение которого новые автобусы выйдут на все имеющиеся маршруты. Сейчас часть маршрутов обслуживается коммерческими перевозчиками, что не позволяет по ряду причин обеспечить движение пассажирских транспортных средств чётко по расписанию. Полное обновление транспортного парка позволит нормализовать регулирование движения автобусов, и заявленные интервалы движения будут соблюдаться,

– заявили власти.

Напомним, замена автобусов в Твери и Калининском районе идёт постепенно. С 3 февраля они поехали по 39 маршрутам. Восемь из них обслуживают областную столицу. В понедельник новые автобусы вышли на рейсы по следующим маршрутам: №№ 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233. До 10 февраля синие ЛиАЗы «Транспорта Верхневолжья» выйдут ещё на 16 маршрутов: №№ 2, 6, 12, 14, 35, 51, 52, 106, 125, 125р, 177, 205, 208, 211, 223, 227. К 17 февраля – на маршруты №№ 3, 9, 24, 27, 30, 36, 107, 116, 117, 123, 154, 177к, 202, 204, 207, 222к, 225. К 27 февраля автобусы выйдут на рейсы по оставшимся маршрутам: №№ 7, 10, 19, 20, 21, 42, 43, 44, 45, 56, 222, 228, 154к.

По всем вопросам функционирования новой системы общественного транспорта действует единый call-центр 8-800-350-00-99. По бесплатному номеру можно круглосуточно уточнить расписание движения и маршруты автобусов, правила использования транспортных карт и оплаты проезда.

Сообщает “Твериград”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Агрегатор честности. За передачу заказов бомбилам будут штрафовать

Каждый третий московский таксист, вызванный через популярные приложения, нарушает правила работы. Или вовсе катается без лицензии. К таким выводам пришли в столичной торгово-промышленной палате в ходе недавнего эксперимента.

Как рассказал "РГ" глава комитета МТПП по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом Богдан Коношенко, ситуацию может изменить федеральный закон о такси, проект которого уже готов к первому чтению в Госдуме.

Законопроект особенно актуален для Москвы, где более 30% горожан хотя бы раз в месяц ездят на такси. Одной из его главных новаций станет ужесточение требований к агрегаторам. Ведь сейчас они находятся вне правового поля. И если таксист, к примеру, нахамил или распустил руки, то виноват таксопарк. Агрегатор - лишь платформа для передачи заказов. Хотя заказы попадают к нелегалам чаще всего именно по их вине.

Передавать вызовы такси людям, которые работают без разрешительных документов, агрегаторам запрещено и сейчас. Но беда в том, что за нарушение запрета они ответственности не несут. Законопроект предлагает наделить уполномоченные органы (в Москве это департамент транспорта) правом штрафовать агрегаторов за такие нарушения на сумму от 200 тысяч до 500 тысяч рублей.

Пока же рвачи-бомбилы запросто могут встретиться вам и под маской вполне приличного таксомотора. Крупные агрегаторы в приватных беседах объясняют: такое бывает, когда лицензии по каким-то причинам аннулируют, а они не успевают получить об этом информацию и заблокировать извозчика. Логичное объяснение для тех, у кого доля выявленных водителей-нарушителей не более 6%, как скажем, у "Яндекс. Такси" и Uber. У некоторых других компаний - "Максим", "Ситимобил" - она ощутимо выше, и это вызывает вопросы. Правда, в исследовании участвовало всего 250 автомобилей такси и говорить о репрезентативности исследования трудно. Но то, что нелегалы на московских дорогах не редкость, москвичи знают и по собственному опыту. Тем более что более половины водителей, говорит эксперт, нарушают требования безопасности. Например, как уже писала "РГ", до 95% справок о медосмотре просто покупается, а фактически водители обследований не проходят. Стоит ли после этого удивляться, что лишь за последний год число ДТП с участием такси выросло на 15%? И каждый раз встает вопрос: кто будет компенсировать вред пассажирам, попавшим в аварию по вине такого водителя?

В проекте закона речь идет о том, что в случае ДТП агрегатор при любых раскладах должен нести солидарную ответственность с таксопарком. "Более 500 млн руб. в год могут составить суммарные выплаты пострадавшим в авариях, если примут новые правила регулирования деятельности такси", - оценил перспективы один из разработчиков проекта, председатель Совета по развитию цифровой экономики при Совфеде Андрей Турчак. Но примут ли? Прежняя редакция проекта находилась в одном из парламентских комитетов три года, напомнил "РГ" главный разработчик документа депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова рассказала: "Сейчас все нормы актуализированы, концепция понятна". Пока же Московская административная дорожная инспекция пытается самостоятельно воздействовать на агрегаторов. В открытой базе данных Арбитражного суда столицы появился иск этого ведомства к агрегатору "Ситимобил". По данным источников "РГ", речь идет именно о передаче заказов таксистам без лицензии.

Сообщает “Российская газета”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта

Новости дня

Авторизация

Курсы валют ЦБ РФ
Валюта RUB
USD
EUR