Архив новостей

Новости дня - В Твери работники минтранса встретились с горожанами и ответили на вопросы о новой транспортной схеме

5 февраля в Твери представители министерства транспорта и связи Тверской области встретились с жителями города и рассказали о внедрении новой системы пассажирских перевозок. Встреча прошла в ДК «Химволокно». Её организовала администрация города по многочисленным просьбам тверитян.

Внедрение новой схемы пассажирских перевозок началось в Твери с понедельника, 3 февраля. У части старых перевозчиков, которые работали на маршрутках закончилась лицензия и вместо них на линию вышли новые автобусы тверского АТП.

Собственно, с описания самой модели пассажирских перевозок и как она будет внедряться начал своё выступление замминистра транспорта Тверской области Сергей Верхоглядов. Новые правила льготного проезда и особенности его безналичной оплаты разъясняли представители соцзащиты Валентина Новикова и Сбербанка Ирина Ровдо. Модератором встречи выступил заместитель главы администрации Твери Сергей Арестов.

Сергей Верхоглядов начал своё выступление с того, что объяснил собравшимся, почему возникла идея внедрения новой схемы пассажирских перевозок. По его словам, многочисленные перевозчики, которые раньше запускали в рейсы огромное количество маршруток, не могли или не хотели организовать перевозки в соответствии с существующими требованиями. Техническое состояние их транспортных средств оставляло желать лучшего, за руль садились неквалифицированные водители, качество услуги по перевозке пассажиров оценивалось плохо, безопасность людей зачастую оказывались под угрозой. Поэтому было принято решение внедрить в Тверской области новую модель пассажирских перевозок.

Главные параметры новой системы – это обновление подвижного состава городского транспорта и регулируемый тариф на его услуги. Тариф на оплату проезда устанавливает Региональная энергетическая комиссия по итогам расчета затрат и эффективности системы перевозок. При этом сохранены все льготы на проезд для различных категорий граждан.

Для Твери одна поездка за наличный расчёт оценена в 29 рублей. При оплате транспортной картой «Волга» или банковской картой стоимость поездки составит 25 рублей. Рассчитана система тарифов для безналичной оплаты проезда. Например, при приобретении тарифа на 60 поездок её разовая стоимость составит в 21 рубль.

Тверская область первой из российских регионов внедряет такую систему перевозок. Ранее она была введена только в Москве.

В структуру новой транспортной модели входят: ГКО – организатор перевозок; «Транспорт Верхневолжья» – оператор перевозок; собственно сам перевозчик – тверское АТП.

По словам замминистра, реформа транспорта преследует три основные цели. Первое – внедрить новую систему на территории и тверской агломерации. Это город Тверь и Калининский район. Второе – возродить в Твери трамвайное движение. Минтранс заявляет, что в областной столице будет создана новая трамвайная сеть, проложены бесшумные рельсы, на линию запустят новые трамваи, реконструируют трамвайное депо. Третье – запустить новую модель пассажирских перевозок во всей Тверской области.

Сейчас в Твери реализуется первая цель минтранса. Переход на новую схему транспортного обеспечения запланирован в четыре этапа. С 3 февраля запущен первый этап – на линию вышло 115 новых автобусов взамен маршруток. 10 февраля на линию выйдут ещё 143 автобуса, 17 февраля – 96 автобусов и 27 февраля – 117. В итоге, в Твери ежедневно перевозить пассажиров будут 426 новый автобуса.

Сергей Верхоглядов подчеркнул, что внедрение системы будет происходить поэтапно. Февраль – переходный месяц, в течение которого на место старых перевозчиков на маршрутках придёт новый оператор на автобусах трёх типов – большой, средней и малой вместимости. Те синие автобусы с двумя дверьми, которые мы уже видим на улицах города – это автобусы средней вместимости. Большие автобусы – трёхдверные, а маленькие, соответственно, с одной дверью.

Также было замечено, что во время внедрения такой сложной новой системы неизбежны сбои и определённая путаница с оплатой проезда, поэтому жителей Твери попросили отнестись к таким моментам с пониманием. Сергей Верхоглядов заверил, что когда новая модель пройдет все этапы внедрения, она заработает по заявленным параметрам. То есть, все привычные для горожан маршруты будут сохранены, количество подвижного состава рассчитано так, чтобы проблем с передвижением по городу и району ни у кого не возникало. Возникающие вопросы и претензии можно сообщить по единому бесплатному круглосуточному номеру: 8-800-350-00-99.

Далее слово предоставили представителю соцзащиты Валентине Новиковой, которая подчеркнула, что в течение переходного периода, то есть в феврале, Единый социальный проездной билет ещё будет действителен, а вот с 1 марта льготный проезд будет возможен только по социальной карте жителя Тверской области. Стоимость льготного проезда останется прежней – 302 рубля.

Социальная карта выпускается Сбербанком на основе платёжной системы МИР. Она может использоваться не только для оплаты проезда в транспорте, но и для получения выплат, хранения денежных средств и расчёта, например, в магазинах. Владельцы бесконтактных карт платёжной системы МИР могут не выпускать отдельную социальную карту, а оформить льготные опции на старую карту в МФЦ.

Представитель Сбербанка Ирина Ровдо, рассказала, что помимо транспортной карты «Волга» и социальной карты жителя Тверской области банк выпустит транспортные карты для детей (зелёного цвета) и школьников (жёлтого цвета). Социальные карты оформляются бесплатно в любом отделении Сбербанка в Твери.

Нюансы безналичной оплаты проезда можно выяснить в любом отделении Сбербанка, а вопросы льготного обеспечения разъяснят в отделах соцзащиты населения.

После выступлений докладчиков люди начали задавать вопросы. Большинство из них касалось конкретных маршрутов и транспортного обеспечения конкретных районов города. Например, жители посёлка им. Крупской опасаются, что с прекращением работы старого перевозчика 12-го маршрута, они останутся без транспорта. Причина в капремонте Бурашевского путепровода, из-за чего многие маршруты изменили схему движения. Сергей Верхоглядов заверил присутствующих, что возьмёт вопрос транспортного обеспечения этого района на контроль, и заверил, что 12-й маршрут никуда не денется. С 10 февраля вместо старых маршруток на него выйдут новые автобусы.

Тверские общественники были обеспокоены транспортным сообщением в Затверечье, «Юности», «Южном-Д» и Первомайском. Но больше всего вопросов было высказано в адрес маршрута №55 – горожане его видят крайне редко.

По вопросу ремонта Бурашевского путепровода собравшиеся высказали сомнения, что его закончат в заявленные сроки. То есть, в мае 2020 года. Модератор встречи Сергей Арестов, заметил, этот вопрос находится в компетенции городских властей и разъяснил, что согласно контракту работы должны быть завершены до 31 мая этого года. Ход работ находится на контроле в администрации города.

А вот жители «Южного» поблагодарили минтранс за ведение новой системы пассажирских перевозок. Людям понравились новые автобусы и система бесконтактной оплаты проезда. Также пассажиры высоко оценили сохранённые льготы.

Вопросов было очень много и почти все они касались работы конкретных маршрутов. Людям было предложено записать свои вопросы и передать присутствующим представителям минтранса. Ответы на них будут высланы адресатам в кратчайшие сроки.

На вопрос о судьбе работников троллейбусного парка Сергей Верхоглядов ответил, что они без работы не останутся. Водителей, даже тех, у кого не было в правах категории «Д», переучили и приняли на работу в новое автотранспортное предприятие.

В целом, общение представителей минтранса и жителей города можно оценить позитивно. Ни один вопрос не остался без ответа, а сигналы о проблемах с транспортом, замминистра взял на карандаш.

Сообщает “Вся Тверь”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В Тверской области на расчистку региональных и межмуниципальных дорог вышло 250 единиц техники

6 февраля обеспечена расчистка автодорог регионального и межмуниципального значения от снега и их обработка противогололедными материалами. Всего в работе задействовано 250 единиц техники.

В Тверской области в 2020 году продолжается масштабная работа по приведению автодорог в нормативное состояние, в том числе по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Губернатор Игорь Руденя считает – не меньшее внимание необходимо уделять качественному содержанию трасс.

В настоящее время на дорогах области последствия снегопада ликвидируют 128 комбинированных дорожных машин, 22 автогрейдера, 52 трактора с навесным оборудованием и другая техника. В первую очередь обрабатываются трассы с высокой интенсивностью движения и места повышенной аварийности.

По действующим государственным контрактам за содержание автодорог регионального и межмуниципального значения в Тверской области отвечает восемь дорожно-эксплуатационных организаций: АО «Рамешковское ДРСУ», АО «Торопецкое ДРСУ», ООО «Дорсервис», ООО «Калязинское ДРСУ», ГУП «Торжокское ДРСУ», ГУП «Бологовское ДРСУ», ООО «Бежецкая дорожная компания» и ООО «ПРОГРЕСС».

Вопросы содержания дорог находятся на особом контроле дорожного фонда Тверской области, действует круглосуточная диспетчерская служба. О затруднениях движения транспорта на автодорогах регионального и межмуниципального значения можно сообщать по телефонам: 8(4822) 34-56-54, 8-910-649-84-56.

По вопросам содержания улично-дорожной сети Твери жители могут обращаться в администрацию города. Ответственное ведомство за содержание федеральных трасс М-9 «Балтия» и М-10 «Россия» – ФКУ Упрдор «Россия», скоростной магистрали М-11 «Нева» – ГК «Автодор», улично-дорожной сети городов и поселков – администрации муниципальных образований.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - В Тверской области на расчистку региональных и межмуниципальных дорог вышло 250 единиц техники

6 февраля обеспечена расчистка автодорог регионального и межмуниципального значения от снега и их обработка противогололедными материалами. Всего в работе задействовано 250 единиц техники.

В Тверской области в 2020 году продолжается масштабная работа по приведению автодорог в нормативное состояние, в том числе по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Губернатор Игорь Руденя считает – не меньшее внимание необходимо уделять качественному содержанию трасс.

В настоящее время на дорогах области последствия снегопада ликвидируют 128 комбинированных дорожных машин, 22 автогрейдера, 52 трактора с навесным оборудованием и другая техника. В первую очередь обрабатываются трассы с высокой интенсивностью движения и места повышенной аварийности.

По действующим государственным контрактам за содержание автодорог регионального и межмуниципального значения в Тверской области отвечает восемь дорожно-эксплуатационных организаций: АО «Рамешковское ДРСУ», АО «Торопецкое ДРСУ», ООО «Дорсервис», ООО «Калязинское ДРСУ», ГУП «Торжокское ДРСУ», ГУП «Бологовское ДРСУ», ООО «Бежецкая дорожная компания» и ООО «ПРОГРЕСС».

Вопросы содержания дорог находятся на особом контроле дорожного фонда Тверской области, действует круглосуточная диспетчерская служба. О затруднениях движения транспорта на автодорогах регионального и межмуниципального значения можно сообщать по телефонам: 8(4822) 34-56-54, 8-910-649-84-56.

По вопросам содержания улично-дорожной сети Твери жители могут обращаться в администрацию города. Ответственное ведомство за содержание федеральных трасс М-9 «Балтия» и М-10 «Россия» – ФКУ Упрдор «Россия», скоростной магистрали М-11 «Нева» – ГК «Автодор», улично-дорожной сети городов и поселков – администрации муниципальных образований.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Депутат вступился за зайцев. Водителям саратовских автобусов хотят запретить высаживать детей

Водителям общественного транспорта в Саратовской области могут законодательно запретить высаживать несовершеннолетних безбилетных пассажиров. Соответствующий законопроект в региональное заксобрание внес депутат облдумы Олег Алексеев. Парламентарий обосновывает необходимость такого законопроекта «имеющими место случаями высадки из общественного транспорта безбилетных детей на мороз». Представители транспортных компаний и юристы в целом поддерживают идею, но считают ее непроработанной, так как непонятно, из какого источника будет оплачиваться полученная несовершеннолетним пассажиром услуга.

Депутат Саратовской областной думы Олег Алексеев внес на рассмотрение регионального парламента поправки в местный закон «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Саратовской области», предполагающие запрет водителям общественного транспорта высаживать на улицу безбилетных пассажиров, не достигших 16 лет, если те едут без сопровождения взрослых.

Как сказано в пояснительной записке к законопроекту, такая необходимость вызвана «имеющими место случаями высадки из общественного транспорта безбилетных детей на мороз, в темное время суток». Как отмечает разработчик, изменения направлены на «пресечение подобного рода инцидентов, подвергающих опасности жизнь и здоровье несовершеннолетних лиц».

«Принятие законопроекта будет способствовать повышению уровня безопасности детей, охране их жизни и здоровья»,— отмечает господин Алексеев.

Предполагается, что поправки будут распространяться на регулярные перевозки по муниципальным и межмуниципальным маршрутам.

Подобные инциденты происходят периодически. Так, в декабре 2018 года в Ельце Липецкой области водитель автобуса высадил в 10градусный мороз девятилетнюю девочку, которая возвращалась домой в село Ольшанец. У школьницы не было денег на билет.

В январе прошлого года аналогичный случай произошел в Кировске Мурманской области, где водитель автобуса высадил семилетнюю девочку на незнакомой ей конечной остановке. В декабре прошлого года в Новосибирске кондуктор автобуса высадил десятилетнюю девочку из автобуса на мороз и оставил одну на безлюдной улице, потому что у той не оказалось при себе справки школьника.

В Мурманске в январе этого года в мороз –27 градусов на незнакомой остановке высадили 14летнего ­кадета.

Депутат Саратовской областной думы Владимир Есипов (КПРФ) говорит, что это «один из немногих случаев, когда полностью согласен с единороссом». «Я поддержу эту инициативу, потому что у нас очень низкий уровень жизни в области, у людей нет денег, и в такой ситуации выгонять не оплативших билет детей на улицу — кощунство»,— сказал „Ъ“ господин Есипов.

Гендиректор ОАО «Пассажир­транс1» Михаил Любарский считает законопроект недоработанным. «С моральной точки зрения разработчика понять можно, иногда и взрослому человеку сложно долгое время простоять на морозе. Но непонятно, что делать дальше, после того как ребенок доехал до своей остановки. Пусть это несовершеннолетний пассажир, но ему предоставлена услуга, которую кто-то должен оплатить. Необходимо тогда обязать, например, родителей этого ребенка оплатить проезд. Кто-то должен понести ответственность за то, что школьник оказался в общественном транспорте без денег на проезд»,— считает господин Любарский. По его словам, «пока в законопроекте одни ­лозунги».

Глава юридической компании «Авис» Гелена Алексеева также поддерживает предложенную депутатом областной думы инициативу, но полагает, что она может ударить по бизнесу. «Как только эти поправки вступят в силу, дети поедут в общественном транспорте бесплатно. Никакой компенсации не предусмотрено, поэтому водители будут вынуждены объясняться с работодателями, почему у них это место не оплачено. Предприниматели, в свою очередь, будут объясняться перед налоговой инспекцией, почему по онлайн-кассе у них нет прибыли»,— говорит госпожа Алексеева. По ее мнению, в таком случае было бы правильно ввести бесплатный проезд для школьников и компенсировать его из бюджета.

Сообщает “Коммерсантъ”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Депутат вступился за зайцев. Водителям саратовских автобусов хотят запретить высаживать детей

Водителям общественного транспорта в Саратовской области могут законодательно запретить высаживать несовершеннолетних безбилетных пассажиров. Соответствующий законопроект в региональное заксобрание внес депутат облдумы Олег Алексеев. Парламентарий обосновывает необходимость такого законопроекта «имеющими место случаями высадки из общественного транспорта безбилетных детей на мороз». Представители транспортных компаний и юристы в целом поддерживают идею, но считают ее непроработанной, так как непонятно, из какого источника будет оплачиваться полученная несовершеннолетним пассажиром услуга.

Депутат Саратовской областной думы Олег Алексеев внес на рассмотрение регионального парламента поправки в местный закон «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Саратовской области», предполагающие запрет водителям общественного транспорта высаживать на улицу безбилетных пассажиров, не достигших 16 лет, если те едут без сопровождения взрослых.

Как сказано в пояснительной записке к законопроекту, такая необходимость вызвана «имеющими место случаями высадки из общественного транспорта безбилетных детей на мороз, в темное время суток». Как отмечает разработчик, изменения направлены на «пресечение подобного рода инцидентов, подвергающих опасности жизнь и здоровье несовершеннолетних лиц».

«Принятие законопроекта будет способствовать повышению уровня безопасности детей, охране их жизни и здоровья»,— отмечает господин Алексеев.

Предполагается, что поправки будут распространяться на регулярные перевозки по муниципальным и межмуниципальным маршрутам.

Подобные инциденты происходят периодически. Так, в декабре 2018 года в Ельце Липецкой области водитель автобуса высадил в 10градусный мороз девятилетнюю девочку, которая возвращалась домой в село Ольшанец. У школьницы не было денег на билет.

В январе прошлого года аналогичный случай произошел в Кировске Мурманской области, где водитель автобуса высадил семилетнюю девочку на незнакомой ей конечной остановке. В декабре прошлого года в Новосибирске кондуктор автобуса высадил десятилетнюю девочку из автобуса на мороз и оставил одну на безлюдной улице, потому что у той не оказалось при себе справки школьника.

В Мурманске в январе этого года в мороз –27 градусов на незнакомой остановке высадили 14летнего ­кадета.

Депутат Саратовской областной думы Владимир Есипов (КПРФ) говорит, что это «один из немногих случаев, когда полностью согласен с единороссом». «Я поддержу эту инициативу, потому что у нас очень низкий уровень жизни в области, у людей нет денег, и в такой ситуации выгонять не оплативших билет детей на улицу — кощунство»,— сказал „Ъ“ господин Есипов.

Гендиректор ОАО «Пассажир­транс1» Михаил Любарский считает законопроект недоработанным. «С моральной точки зрения разработчика понять можно, иногда и взрослому человеку сложно долгое время простоять на морозе. Но непонятно, что делать дальше, после того как ребенок доехал до своей остановки. Пусть это несовершеннолетний пассажир, но ему предоставлена услуга, которую кто-то должен оплатить. Необходимо тогда обязать, например, родителей этого ребенка оплатить проезд. Кто-то должен понести ответственность за то, что школьник оказался в общественном транспорте без денег на проезд»,— считает господин Любарский. По его словам, «пока в законопроекте одни ­лозунги».

Глава юридической компании «Авис» Гелена Алексеева также поддерживает предложенную депутатом областной думы инициативу, но полагает, что она может ударить по бизнесу. «Как только эти поправки вступят в силу, дети поедут в общественном транспорте бесплатно. Никакой компенсации не предусмотрено, поэтому водители будут вынуждены объясняться с работодателями, почему у них это место не оплачено. Предприниматели, в свою очередь, будут объясняться перед налоговой инспекцией, почему по онлайн-кассе у них нет прибыли»,— говорит госпожа Алексеева. По ее мнению, в таком случае было бы правильно ввести бесплатный проезд для школьников и компенсировать его из бюджета.

Сообщает “Коммерсантъ”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Набережные Челны вернут КамАЗу автобусы до 14 февраля

Набережночелнинский МУП «Электротранспорт» должен вернуть АО «Лизинговая компания КамАЗ» 190 взятых в лизинг пассажирских автобусов до 14 февраля 2020 года. Об этом сообщает корпоративное издание КамАЗа.

Напомним, в 2019 году АО «Лизинговая компания «КамАЗ» обратилось в Арбитражный суд Татарстана и потребовало расторгнуть договор лизинга с МУП«Электротранспорт» из-за долгов последнего более чем в 700 млн руб., а также вернуть 190 городских автобусов НефАЗ. Позже появилась информация о том, что стороны могут прийти к мировому соглашению. Накануне мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев поручил МУП «Электротранспорт» вернуть 190 пассажирских автобусов АО «Лизинговая компания КамАЗ».

По словам руководителя пресс-службы ПАО «КамАЗ» Олега Афанасьева, возвращенные пассажирские автобусы сначала пройдут предпродажную подготовку, после чего они будут выставлены на реализацию. Он добавил, что в данный момент на многоместный транспорт на рынке есть большой спрос.

Сообщает “Коммерсантъ”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Набережные Челны вернут КамАЗу автобусы до 14 февраля

Набережночелнинский МУП «Электротранспорт» должен вернуть АО «Лизинговая компания КамАЗ» 190 взятых в лизинг пассажирских автобусов до 14 февраля 2020 года. Об этом сообщает корпоративное издание КамАЗа.

Напомним, в 2019 году АО «Лизинговая компания «КамАЗ» обратилось в Арбитражный суд Татарстана и потребовало расторгнуть договор лизинга с МУП«Электротранспорт» из-за долгов последнего более чем в 700 млн руб., а также вернуть 190 городских автобусов НефАЗ. Позже появилась информация о том, что стороны могут прийти к мировому соглашению. Накануне мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев поручил МУП «Электротранспорт» вернуть 190 пассажирских автобусов АО «Лизинговая компания КамАЗ».

По словам руководителя пресс-службы ПАО «КамАЗ» Олега Афанасьева, возвращенные пассажирские автобусы сначала пройдут предпродажную подготовку, после чего они будут выставлены на реализацию. Он добавил, что в данный момент на многоместный транспорт на рынке есть большой спрос.

Сообщает “Коммерсантъ”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В новой сети маршрутов в Твери и Калининском районе учтены пожелания жителей тверской агломерации

В Тверской области при разработке маршрутной сети в рамках новой модели пассажирских перевозок был проведён анализ всех действующих маршрутов. С учётом мнения и пожеланий жителей Твери и Калининского района ряд из них был доработан и усовершенствован, появились новые маршруты, что позволило обеспечить транспортную доступность практически всех точек тверской агломерации.

Так, по пожеланию работников и руководителей предприятий, расположенных в промышленной зоне «Лазурная», организовано транспортное сообщение в промзону. Там постоянно будут работать маршруты 1 и 45. Маршруты 41,122,125,233 будут заезжать в часы «пик», в период начала и окончания работы предприятий.

Продлён маршрут 14: автобусы следуют от Мигалово до посёлка Литвинки. Маршрут 15 по новой схеме движения соединил микрорайон Соминка с вокзалами и торговыми комплексами на южной окраине города (Глобус, Леруа-Мерлен, Тандем). Маршрут 21 будет проезжать улицу Софьи Перовской в каждом направлении движения, улучшив транспортное обслуживание прилегающих районов. Химинститут и Эммаусс будут соединены с 6-й городской больницей прямыми маршрутами (106 и 125).

Восстановлена транспортная связь улиц Карбышева и Светлая с вокзалами (222), сквозное сообщение между Волоколамским проспектом и площадью Капошвара (маршрут 228, в настоящее время работает лишь в одном направлении), а также прямое сообщение по востребованному маршруту: проспект Чайковского – проспект Победы – пл. Терешковой – ул. Орджоникидзе – пл. Гагарина – Энергоремонт (177).     

Ежедневно автобусы будут курсировать между городом и деревнями Обухово, Игнатово, Красная Новь и другими (ранее рейсы выполнялись лишь три раза в неделю). Впервые будет установлено транспортное сообщение с деревнями Городня, Ширяково, Зеленец (117). Маршрут 225 позволит жителям деревень Новое Семёновское и Старое Семёновское ежедневно пользоваться общественным транспортом.

Появится новый маршрут 116 от деревни Кривцово (в том числе с пешеходной доступностью до Никулино), через новый микрорайон «Удача «Юго-Запад», торговую группу, вокзалы до Областной клинической больницы.

Пролетарский район будет соединён прямым маршрутом (42) с торговыми комплексами и западной частью микрорайона Южный. Корпуса ТвГУ на Соминке - напрямую с микрорайоном Радужный, улицей Хромова, Волоколамским проспектом. Маршрут 44 соединит микрорайон Радужный кратчайшим путём с центральной частью Твери.

Внедрение новой модели общественного транспорта началось в регионе 3 февраля: на 39 маршрутов Твери и Калининского района вышли 115 новых автобусов. Новые автобусы работают по маршрутам: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233.

Всего до конца февраля на линию по 85 маршрутам выйдут более 470 современных и низкопольных автобусов, которые оформлены в едином стиле, оснащенные современным оборудованием.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

На всех маршрутах действует льготный проезд. Он предоставляется тем же категориям граждан, которые имели право на льготный проезд по единому социальному проездному билету (ЕСПБ). В течение февраля проезд будет осуществляться по ЕСПБ, с 1 марта - по социальной карте жителя Тверской области либо бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина РФ либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города столицы Верхневолжья по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3. Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта жители региона могут обращаться в единый call-центр 8-800-350-00-99.

Также информация размещена на сайте новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья» - tvercard.ru. В разделе «Личный кабинет пассажира» горожане могут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту, приобрести на нее абонемент.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - В новой сети маршрутов в Твери и Калининском районе учтены пожелания жителей тверской агломерации

В Тверской области при разработке маршрутной сети в рамках новой модели пассажирских перевозок был проведён анализ всех действующих маршрутов. С учётом мнения и пожеланий жителей Твери и Калининского района ряд из них был доработан и усовершенствован, появились новые маршруты, что позволило обеспечить транспортную доступность практически всех точек тверской агломерации.

Так, по пожеланию работников и руководителей предприятий, расположенных в промышленной зоне «Лазурная», организовано транспортное сообщение в промзону. Там постоянно будут работать маршруты 1 и 45. Маршруты 41,122,125,233 будут заезжать в часы «пик», в период начала и окончания работы предприятий.

Продлён маршрут 14: автобусы следуют от Мигалово до посёлка Литвинки. Маршрут 15 по новой схеме движения соединил микрорайон Соминка с вокзалами и торговыми комплексами на южной окраине города (Глобус, Леруа-Мерлен, Тандем). Маршрут 21 будет проезжать улицу Софьи Перовской в каждом направлении движения, улучшив транспортное обслуживание прилегающих районов. Химинститут и Эммаусс будут соединены с 6-й городской больницей прямыми маршрутами (106 и 125).

Восстановлена транспортная связь улиц Карбышева и Светлая с вокзалами (222), сквозное сообщение между Волоколамским проспектом и площадью Капошвара (маршрут 228, в настоящее время работает лишь в одном направлении), а также прямое сообщение по востребованному маршруту: проспект Чайковского – проспект Победы – пл. Терешковой – ул. Орджоникидзе – пл. Гагарина – Энергоремонт (177).     

Ежедневно автобусы будут курсировать между городом и деревнями Обухово, Игнатово, Красная Новь и другими (ранее рейсы выполнялись лишь три раза в неделю). Впервые будет установлено транспортное сообщение с деревнями Городня, Ширяково, Зеленец (117). Маршрут 225 позволит жителям деревень Новое Семёновское и Старое Семёновское ежедневно пользоваться общественным транспортом.

Появится новый маршрут 116 от деревни Кривцово (в том числе с пешеходной доступностью до Никулино), через новый микрорайон «Удача «Юго-Запад», торговую группу, вокзалы до Областной клинической больницы.

Пролетарский район будет соединён прямым маршрутом (42) с торговыми комплексами и западной частью микрорайона Южный. Корпуса ТвГУ на Соминке - напрямую с микрорайоном Радужный, улицей Хромова, Волоколамским проспектом. Маршрут 44 соединит микрорайон Радужный кратчайшим путём с центральной частью Твери.

Внедрение новой модели общественного транспорта началось в регионе 3 февраля: на 39 маршрутов Твери и Калининского района вышли 115 новых автобусов. Новые автобусы работают по маршрутам: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233.

Всего до конца февраля на линию по 85 маршрутам выйдут более 470 современных и низкопольных автобусов, которые оформлены в едином стиле, оснащенные современным оборудованием.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

На всех маршрутах действует льготный проезд. Он предоставляется тем же категориям граждан, которые имели право на льготный проезд по единому социальному проездному билету (ЕСПБ). В течение февраля проезд будет осуществляться по ЕСПБ, с 1 марта - по социальной карте жителя Тверской области либо бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина РФ либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города столицы Верхневолжья по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3. Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта жители региона могут обращаться в единый call-центр 8-800-350-00-99.

Также информация размещена на сайте новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья» - tvercard.ru. В разделе «Личный кабинет пассажира» горожане могут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту, приобрести на нее абонемент.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Такси не ко двору. В минтрансе разъяснили правила их парковки

Такси должны парковаться на специальных стоянках, а на каршеринговые автомобили это правило не распространяется, пояснили "РГ" в минтрансе. Это значит, что автомобили для краткосрочной аренды во дворах могут парковаться.

Приказ минтранса об утверждении требований к парковкам вступил в силу с 1 января этого года. Как гласит документ, в городах нельзя создавать парковки для коммерческого транспорта во дворах жилых домов. То есть автомобили, которые используются для перевозки людей и грузов на основании договоров и принадлежат юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (ИП), нельзя оставлять во дворах после возвращения из рейса и окончания смены водителя. Касается это также автомобилей тех граждан, которые выполняют перевозки людей или грузов без заключения договоров.

Приказ вызвал бурные обсуждения в социальных сетях. По мнению некоторых жителей, теперь во дворах не могут парковаться также никакие каршеринговые автомобили, ведь они тоже принадлежат коммерческим компаниям. Действительно ли запрещено? Нет, это не так. "Каршеринговые автомобили - это краткосрочная аренда транспортных средств, на такси обязанность распространяется, а на каршеринг - нет", - пояснили в минтрансе.

Таксистам, "маршруткам", микроавтобусам, грузовикам во дворах парковаться запрещено. А парковать их нужно на специальных стоянках, которые должны быть освещены и обозначены в соответствии с правилами дорожного движения.

Правда, административной ответственности за нарушение указанных требований нет, поэтому исполнение установленных требований проблематично, добавляет вице-президент Российского автотранспортного союза Валерий Алексеев. В отношении автобусов и "маршруток" действуют нормы о лицензировании пассажирских перевозок. То есть парковка во дворе будет означать нарушение лицензионных требований, поясняет он "РГ". В этом случае владельцев автомобилей можно привлечь к ответственности.

С такси все сложнее. "В приказе указана норма, которая связана с междусменным отдыхом. В законе о безопасности дорожного движения есть норма о том, что в период междусменного отдыха водителей транспортное средство должно быть на соответствующей парковке. Но администрирование нормы затруднено в связи с тем, что невозможно определить, как именно водитель отдыхает", - говорит Алексеев. Междусменный отдых должен быть минимум 9 часов, поясняет он. Если машина простояла во дворе в течение этого времени, жители могут направить в региональный орган власти такие сведения. В этом случае еще можно применить какие-то меры воздействия, но процесс этот небыстрый.

Сообщает “Российская газета”

5.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Авторизация

Курсы валют ЦБ РФ
Валюта RUB
USD
EUR