Архив новостей

Новости транспорта - Новый КоАП введет скидку в 50% на большинство штрафов

В новом КоАП предусмотрят возможность 50-процентной скидки на более чем 1000 составов административных правонарушений. Это в восемь раз больше, чем в нынешней редакции кодекса. Особый порядок уплаты предусмотрен пока лишь для 124 штрафов из более чем 1800.

Как уточняет ТАСС со ссылкой на пресс-службу Минюста, в проекте КоАП предусмотрено 1666 составов административных правонарушений. Скидка в половинном размере штрафа будет распространяться на 60 процентов штрафов. Исключение составят грубые административные правонарушения, а также отдельные административные правонарушения в области дорожного движения.

Кроме того, в КоАП сохранили норму о восстановлении срока, если копия постановления о назначении штрафа, направленная по почте, поступила адресату по истечении 20 дней со дня вынесения постановления. Это можно будет сделать по ходатайству лица, привлеченного к административной ответственности.

"РГ" уже писала, что новый КоАП предусматривает ужесточение наказаний за нарушение ПДД. Так, за превышение скорости штраф может вырасти до 3000 -5000 рублей, в зависимости от тяжести нарушения. Если в машине у нетрезвого водителя находился несовершеннолетний ребенок, это грозит лишением прав на 2-3 года и штрафом в 50 тысяч рублей.

Также в кодексе появилась статья, предусматривающая ответственность за систематическое нарушение правил. Если водитель совершил в течение года три грубых нарушения, ему будет грозить лишение прав на срок от одного года до полутора лет. Обо всех новшествах можно прочитать здесь.

Новый КоАП планируется ввести в действие с 1 января 2021 года. Пока документ находится на общественном обсуждении.

Сообщает “Российская газета”

4.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Утверждены правила возмещения вреда, причиняемого автодорогам тяжеловесными транспортными средствами

Соответствующее постановление 31 января подписано Председателем Правительства РФ. Документ вступил в силу с 1 февраля.

В частности, постановлением утверждена актуализированная методика определения размера вреда, причиняемого автодорогам тяжеловесными транспортными средствами, а также показатели размера вреда.

Размер платы в рамках новой методики сопоставим с размером, рассчитанным по методике, утвержденной постановлением Правительства РФ от 16 ноября 2009 г. № 934 с применением понижающих коэффициентов. Исключением являются случаи превышения допустимой массы транспортного средства от 2 до 15 процентов включительно.

В целях поэтапного введения новой методики постановлением предусмотрено, что при превышении допустимой массы транспортного средства от 2 до 15 процентов включительно к размеру вреда, причиняемого такими ТС, в течение 5 лет применяются понижающие коэффициенты - от 0,2 с момента вступления постановления в силу с ежегодным увеличением на 20%.

Таким образом, перевозчики могут плавно адаптироваться к введению новой методики расчета размера платы за вред, причиняемый автодорогам.

Сообщает “Министерство транспорта РФ”

4.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Утверждены правила возмещения вреда, причиняемого автодорогам тяжеловесными транспортными средствами

Соответствующее постановление 31 января подписано Председателем Правительства РФ. Документ вступил в силу с 1 февраля.

В частности, постановлением утверждена актуализированная методика определения размера вреда, причиняемого автодорогам тяжеловесными транспортными средствами, а также показатели размера вреда.

Размер платы в рамках новой методики сопоставим с размером, рассчитанным по методике, утвержденной постановлением Правительства РФ от 16 ноября 2009 г. № 934 с применением понижающих коэффициентов. Исключением являются случаи превышения допустимой массы транспортного средства от 2 до 15 процентов включительно.

В целях поэтапного введения новой методики постановлением предусмотрено, что при превышении допустимой массы транспортного средства от 2 до 15 процентов включительно к размеру вреда, причиняемого такими ТС, в течение 5 лет применяются понижающие коэффициенты - от 0,2 с момента вступления постановления в силу с ежегодным увеличением на 20%.

Таким образом, перевозчики могут плавно адаптироваться к введению новой методики расчета размера платы за вред, причиняемый автодорогам.

Сообщает “Министерство транспорта РФ”

4.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Министерство транспорта обратилось к жителям Твери

3 февраля в Твери и Калининском районе состоялся запуск первого этапа новой системы пассажирских перевозок.

Уважаемые жители Твери!

Приносим извинения в связи с временными неудобствами, связанными с отладкой системы. В настоящее время рассматривается вопрос о введении дополнительных автобусов на ряде маршрутов.

По всем вопросам функционирования новой системы общественного транспорта действует единый call-центр 8-800-350-00-99. По бесплатному номеру можно круглосуточно уточнить расписание движения и маршруты автобусов, правила использования транспортных карт и оплаты проезда.

В первый день работы автобусы вышли на рейсы по следующим маршрутам: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233. 

На остальных маршрутах действует старая модель пассажирских перевозок.

Министерство транспорта Тверской области

Сообщает “ТИА”

3.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Министерство транспорта обратилось к жителям Твери

3 февраля в Твери и Калининском районе состоялся запуск первого этапа новой системы пассажирских перевозок.

Уважаемые жители Твери!

Приносим извинения в связи с временными неудобствами, связанными с отладкой системы. В настоящее время рассматривается вопрос о введении дополнительных автобусов на ряде маршрутов.

По всем вопросам функционирования новой системы общественного транспорта действует единый call-центр 8-800-350-00-99. По бесплатному номеру можно круглосуточно уточнить расписание движения и маршруты автобусов, правила использования транспортных карт и оплаты проезда.

В первый день работы автобусы вышли на рейсы по следующим маршрутам: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233. 

На остальных маршрутах действует старая модель пассажирских перевозок.

Министерство транспорта Тверской области

Сообщает “ТИА”

3.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Номерам прибавят цифр. МВД вводит новые комбинации в коды регионов для госзнаков

Подразделениям ГИБДД РФ разрешат выдавать номера с трехзначными кодами регионов, начинающимися с цифр 2, 3, 4, 5, 6, 8 и 9. Соответствующие изменения вносятся в приказ МВД. В Москве, к примеру, автомобилисты смогут получить номер 677 или 999, в Екатеринбурге — 666, Алтайском крае — 222. Сегодня действует ограничение: трехзначный код может начинаться только с 1 или 7. Это правило отменят, чтобы увеличить число возможных комбинаций госрегзнаков (ГРЗ).

МВД опубликовало на regulation.gov.ru проект изменений в ведомственный приказ №766 2017 года «О государственных регистрационных знаках транспортных средств». В текущей его редакции говорится, что первыми цифрами в трехзначном коде региона могут быть только 1 и 7. Ограничение будет снято. Например, в Москве можно будет выдавать номера с кодом 497 или 999, в Санкт-Петербурге — 278 или 878, в Татарстане — 616, Омской области — 555, в Свердловской области — 666, в Алтайском крае — 222 и т. д.

Пояснительной записки к документу нет, но, по данным “Ъ”, идея МВД заключается в расширении номерных емкостей.

Проблема с нехваткой номеров возникла впервые в Москве в 1998 году, когда в столице закончилась 77-я серия и ввели 99-ю. В 2002 году ввели код 97, в 2005 году — 177. В 2007 году, как сообщал “Ъ”, производители номеров предлагали изменить ГОСТ, добавив еще один символ (это давало дополнительно 20 млн комбинаций), но в МВД идею не поддержали. В 2010–2012 годах в ГИБДД думали вообще отказаться от номера региона, но и эта инициатива в итоге не была воплощена в жизнь.

Новый приказ может привести к росту цен на номера как для рядовых граждан (например, при изготовлении дубликатов), так и для госзаказчиков, считает глава Союза производителей госрегзнаков транспортных средств Людмила Шерстнева.

Действующее ограничение вводилось не просто так, пояснила она “Ъ”: при производстве номера символы на нем выдавливаются на специальном станке. Если наносится трехзначный код, то цифры 1 или 7 при выдавливании соприкасаются с рантом (полосой, отделяющей поле с кодом региона) в одной точке: в этом случае эластичности алюминия хватает, чтобы «растянуться». При нанесении, к примеру, тройки или восьмерки, точек будет уже больше, металл будет либо «выдираться», либо гнуться, считает госпожа Шерстнева. Придется использовать более толстую заготовку: сейчас можно применять толщиной 0,9 мм, потребуется переходить на 1 мм. «Затраты на алюминий для нас увеличатся примерно на 10%, что автоматически увеличит цену и самого знака»,— говорит она. «Для того чтобы в коде региона в качестве первой цифры применялась, кроме 1 и 7, другая цифра, нужно убирать рант,— говорит гендиректор компании "Буборг" (один из поставщиков номеров для МВД) Светлана Тепцова.— ГРЗ потеряет жесткость, а это плохо. ГОСТом это не предусмотрено».

 

Производители лукавят»,— говорит высокопоставленный источник, знакомый с разработкой проекта приказа: в МВД уже провели замеры, показавшие, что в коде региона помещается 444 (4 — самый широкий символ), проблем при внедрении нового приказа не будет.

Большинство регионов до сих пор не исчерпали двузначные емкости, а в тех, где применяются трехзначные, еще есть свободные номера, считает Светлана Тепцова: «По моим оценкам, еще минимум три года можно ничего не менять». Даже в самой загруженной транспортом Москве до сих пор много свободных номеров ранее выдававшихся серий (99, 77, 177 и т. д.), добавляет Людмила Шерстнева. «Их можно выдавать снова, просто нужно провести их инвентаризацию»,— говорит она. В столице, по данным ГИБДД, на учете стоит около 4,7 млн транспортных средств, для которых в теории достаточно всего четырех кодов (каждый дает 1,78 млн комбинаций). «При необходимости также можно задействовать коды 191, 791, 794, 194, 188, 788, которые ни в одном регионе не используются,— добавляет Людмила Шерстнева.— Свободных сочетаний еще много».

 «Вводить новые коды регионов, на мой взгляд, более правильное решение, чем использовать освободившиеся ГРЗ из старых серий,— считает член технического комитета "Безопасность дорожного движения" при Росстандарте, коллекционер автономеров Петр Шляхин.— Вести учет и постоянно актуализировать базы свободных номеров технически сложно — часть из них, например, могли объявить в розыск. Для ГИБДД сразу проще ввести в оборот новый код региона».

С 1 января 2020 года, напомним, в силу вступил закон «О государственной регистрации транспортных средств», теперь граждане при покупке авто могут получить номер с кодом только того региона, где зарегистрированы. Минэкономики, в свою очередь, уже подготовило проект постановления правительства, которое позволит автовладельцам за повышенную госпошлину (от 50 тыс. до 600 тыс. руб.) выбирать любой номер для своего авто. Нововведение вступит в действие с 1 января 2021 года.

Сообщает “Коммерсантъ”

3.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Номерам прибавят цифр. МВД вводит новые комбинации в коды регионов для госзнаков

Подразделениям ГИБДД РФ разрешат выдавать номера с трехзначными кодами регионов, начинающимися с цифр 2, 3, 4, 5, 6, 8 и 9. Соответствующие изменения вносятся в приказ МВД. В Москве, к примеру, автомобилисты смогут получить номер 677 или 999, в Екатеринбурге — 666, Алтайском крае — 222. Сегодня действует ограничение: трехзначный код может начинаться только с 1 или 7. Это правило отменят, чтобы увеличить число возможных комбинаций госрегзнаков (ГРЗ).

МВД опубликовало на regulation.gov.ru проект изменений в ведомственный приказ №766 2017 года «О государственных регистрационных знаках транспортных средств». В текущей его редакции говорится, что первыми цифрами в трехзначном коде региона могут быть только 1 и 7. Ограничение будет снято. Например, в Москве можно будет выдавать номера с кодом 497 или 999, в Санкт-Петербурге — 278 или 878, в Татарстане — 616, Омской области — 555, в Свердловской области — 666, в Алтайском крае — 222 и т. д.

Пояснительной записки к документу нет, но, по данным “Ъ”, идея МВД заключается в расширении номерных емкостей.

Проблема с нехваткой номеров возникла впервые в Москве в 1998 году, когда в столице закончилась 77-я серия и ввели 99-ю. В 2002 году ввели код 97, в 2005 году — 177. В 2007 году, как сообщал “Ъ”, производители номеров предлагали изменить ГОСТ, добавив еще один символ (это давало дополнительно 20 млн комбинаций), но в МВД идею не поддержали. В 2010–2012 годах в ГИБДД думали вообще отказаться от номера региона, но и эта инициатива в итоге не была воплощена в жизнь.

Новый приказ может привести к росту цен на номера как для рядовых граждан (например, при изготовлении дубликатов), так и для госзаказчиков, считает глава Союза производителей госрегзнаков транспортных средств Людмила Шерстнева.

Действующее ограничение вводилось не просто так, пояснила она “Ъ”: при производстве номера символы на нем выдавливаются на специальном станке. Если наносится трехзначный код, то цифры 1 или 7 при выдавливании соприкасаются с рантом (полосой, отделяющей поле с кодом региона) в одной точке: в этом случае эластичности алюминия хватает, чтобы «растянуться». При нанесении, к примеру, тройки или восьмерки, точек будет уже больше, металл будет либо «выдираться», либо гнуться, считает госпожа Шерстнева. Придется использовать более толстую заготовку: сейчас можно применять толщиной 0,9 мм, потребуется переходить на 1 мм. «Затраты на алюминий для нас увеличатся примерно на 10%, что автоматически увеличит цену и самого знака»,— говорит она. «Для того чтобы в коде региона в качестве первой цифры применялась, кроме 1 и 7, другая цифра, нужно убирать рант,— говорит гендиректор компании "Буборг" (один из поставщиков номеров для МВД) Светлана Тепцова.— ГРЗ потеряет жесткость, а это плохо. ГОСТом это не предусмотрено».

 

Производители лукавят»,— говорит высокопоставленный источник, знакомый с разработкой проекта приказа: в МВД уже провели замеры, показавшие, что в коде региона помещается 444 (4 — самый широкий символ), проблем при внедрении нового приказа не будет.

Большинство регионов до сих пор не исчерпали двузначные емкости, а в тех, где применяются трехзначные, еще есть свободные номера, считает Светлана Тепцова: «По моим оценкам, еще минимум три года можно ничего не менять». Даже в самой загруженной транспортом Москве до сих пор много свободных номеров ранее выдававшихся серий (99, 77, 177 и т. д.), добавляет Людмила Шерстнева. «Их можно выдавать снова, просто нужно провести их инвентаризацию»,— говорит она. В столице, по данным ГИБДД, на учете стоит около 4,7 млн транспортных средств, для которых в теории достаточно всего четырех кодов (каждый дает 1,78 млн комбинаций). «При необходимости также можно задействовать коды 191, 791, 794, 194, 188, 788, которые ни в одном регионе не используются,— добавляет Людмила Шерстнева.— Свободных сочетаний еще много».

 «Вводить новые коды регионов, на мой взгляд, более правильное решение, чем использовать освободившиеся ГРЗ из старых серий,— считает член технического комитета "Безопасность дорожного движения" при Росстандарте, коллекционер автономеров Петр Шляхин.— Вести учет и постоянно актуализировать базы свободных номеров технически сложно — часть из них, например, могли объявить в розыск. Для ГИБДД сразу проще ввести в оборот новый код региона».

С 1 января 2020 года, напомним, в силу вступил закон «О государственной регистрации транспортных средств», теперь граждане при покупке авто могут получить номер с кодом только того региона, где зарегистрированы. Минэкономики, в свою очередь, уже подготовило проект постановления правительства, которое позволит автовладельцам за повышенную госпошлину (от 50 тыс. до 600 тыс. руб.) выбирать любой номер для своего авто. Нововведение вступит в действие с 1 января 2021 года.

Сообщает “Коммерсантъ”

3.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В Твери начали работу новые зоны платной парковки

С 3 февраля в Твери начали штатную работу новые зоны платной парковки в центральной части города – 200 и 400. Цена услуги остаётся прежней – 30 рублей в час.

Напомним, что до настоящего времени в штатном режиме в Твери работала только самая первая парковочная зона 100, включающая 9 участков улиц в центре города. С 3 февраля плата начинает взиматься за парковку также в двух новых зонах – 200 и 400.

Зона 200 включила в себя 11 объектов улично-дорожной сети – Тверскую площадь, улицу Ивана Седых, Свободный переулок, участки улиц Вольного Новгорода, Симеоновской, Новоторжской, Советской, Тверского проспекта, бульвара Радищева, набережной Степана Разина, а также проезд от Свободного переулка до моста через Тьмаку в створе улицы Брагина. Часы работы платной парковка в этой зоне – по будним дням с 8 до 20 часов.

Зона 400 имеет сокращённый режим работы – с 8 до 18 часов по будним дням – и охватывает Театральную площадь и Театральный проезд.

Следует обратить внимание, что теперь при оплате парковки обязательно точно указывать номер зоны, в которой припаркован автомобиль. Стоимость парковки во всех зонах является единой – 30 рублей в час, штраф за неоплаченную парковку составляет 1 000 рублей.

У автолюбителей, часто пользующихся парковочным пространством в центре города, есть возможность приобрести абонемент на неограниченное пользование платными парковками. Стоимость абонемента на 1 месяц составляет 1 800 рублей, на 3 месяца – 4 500 рублей, на полгода – 9 000 рублей, на год – 18 000 рублей. Для резидентов – граждан, проживающих в границах платного парковочного пространства, – предусмотрены значительные скидки: абонементы на 1, 3, 6 и 12 месяцев стоят для них 250, 500, 1 000 и 2 000 рублей соответственно.

Участники Великой Отечественной войны, бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, многодетные семьи, инвалиды и родители детей-инвалидов пользуются парковками в центре города бесплатно – для этого необходимо только подать в МБУ «Зеленстрой» соответствующие документы для внесения в реестр льготников.

По всем вопросам, связанным с работой платных парковок, можно обращаться в единый контактный центр по телефону: (4822) 39-54-79 или на электронную почту info@tverparking.ru.

Сообщает “Отдел информации и аналитики администрации города Твери”

 

3.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - В Твери начали работу новые зоны платной парковки

С 3 февраля в Твери начали штатную работу новые зоны платной парковки в центральной части города – 200 и 400. Цена услуги остаётся прежней – 30 рублей в час.

Напомним, что до настоящего времени в штатном режиме в Твери работала только самая первая парковочная зона 100, включающая 9 участков улиц в центре города. С 3 февраля плата начинает взиматься за парковку также в двух новых зонах – 200 и 400.

Зона 200 включила в себя 11 объектов улично-дорожной сети – Тверскую площадь, улицу Ивана Седых, Свободный переулок, участки улиц Вольного Новгорода, Симеоновской, Новоторжской, Советской, Тверского проспекта, бульвара Радищева, набережной Степана Разина, а также проезд от Свободного переулка до моста через Тьмаку в створе улицы Брагина. Часы работы платной парковка в этой зоне – по будним дням с 8 до 20 часов.

Зона 400 имеет сокращённый режим работы – с 8 до 18 часов по будним дням – и охватывает Театральную площадь и Театральный проезд.

Следует обратить внимание, что теперь при оплате парковки обязательно точно указывать номер зоны, в которой припаркован автомобиль. Стоимость парковки во всех зонах является единой – 30 рублей в час, штраф за неоплаченную парковку составляет 1 000 рублей.

У автолюбителей, часто пользующихся парковочным пространством в центре города, есть возможность приобрести абонемент на неограниченное пользование платными парковками. Стоимость абонемента на 1 месяц составляет 1 800 рублей, на 3 месяца – 4 500 рублей, на полгода – 9 000 рублей, на год – 18 000 рублей. Для резидентов – граждан, проживающих в границах платного парковочного пространства, – предусмотрены значительные скидки: абонементы на 1, 3, 6 и 12 месяцев стоят для них 250, 500, 1 000 и 2 000 рублей соответственно.

Участники Великой Отечественной войны, бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, многодетные семьи, инвалиды и родители детей-инвалидов пользуются парковками в центре города бесплатно – для этого необходимо только подать в МБУ «Зеленстрой» соответствующие документы для внесения в реестр льготников.

По всем вопросам, связанным с работой платных парковок, можно обращаться в единый контактный центр по телефону: (4822) 39-54-79 или на электронную почту info@tverparking.ru.

Сообщает “Отдел информации и аналитики администрации города Твери”

 

3.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - 115 современных автобусов вышли на маршруты Твери и Калининского района в рамках новой модели общественного транспорта

3 февраля 115 новых автобусов вышли на 39 маршрутов Твери и Калининского района в рамках перехода на новую модель общественного транспорта. Всего до конца февраля на линию по 85 маршрутам выйдут более 470 современных автобусов.

В первый день работы автобусы вышли на рейсы по следующим маршрутам: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233. На остальных маршрутах действует старая модель пассажирских перевозок.

До 15 февраля обновятся еще 16 маршрутов: 2, 6, 12, 14, 35, 51, 52, 106, 125, 125р, 177, 205, 208, 211, 223, 227. До 20 февраля будет запущен современный транспорт на маршрутах 3, 9, 24, 27, 30, 36, 107, 116, 117, 123, 154, 177к, 202, 204, 207, 222к, 225. К 1 марта автобусы выйдут на рейсы по оставшимся маршрутам (7, 10, 19, 20, 21, 42, 43, 44, 45, 56, 222, 228, 154к). Таким образом, транспортный парк в Твери будет полностью обновлен.

31 января новые автобусы осмотрели Губернатор Игорь Руденя, представители ВЭБ.РФ и компании «Русские Автобусы - Группа ГАЗ» во время посещения предприятия-перевозчика «Верхневолжское АТП».

«Сегодня ожидания наших граждан – это изменения в городской среде, в транспортном обслуживании. Запуск новой модели пассажирских перевозок — это важное событие, переход на совершенно другой уровень транспортного обслуживания, повышение привлекательности нашего региона для жизни. После перехода на новую модель пассажирских перевозок Твери и Калининского района ключевая задача — внедрить этот опыт и в других муниципалитетах региона», — отметил Игорь Руденя.

Поставка транспорта профинансирована ВЭБ.РФ по договорам лизинга. Общий объём средств составил свыше 3 млрд рублей.

Для удобства жителей в целях оперативного информирование по всем вопросам функционирования новой системы общественного транспорта запущен в работу единый call-центр 8-800-350-00-99. По бесплатному номеру можно круглосуточно уточнить расписание движения и маршруты автобусов, правила использования транспортных карт и оплаты проезда.

Для контроля движения автобусов в режиме реального времени создан и оснащён современным оборудованием ситуационно-аналитический центр компании-оператора «Транспорт Верхневолжья». Сотрудниками центра будет проводиться работа по техническому контролю исполнения условий контрактов, внедрению автоматизированной системы безналичной оплаты проезда, мониторинг транспортных средств с использованием навигационных систем, контроль сбора платы за проезд и провоз багажа.

Также начал работу сайт новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья» - tvercard.ru, где размещена вся необходимая для пассажиров информация. Расписание автобусов доступно в соответствии с графиком ввода маршрутов по новой транспортной модели. Также на сайте доступен Личный кабинет пассажира, где горожане могут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту, приобрести на нее абонемент.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

3.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта

Новости дня

Авторизация

Курсы валют ЦБ РФ
Валюта RUB
USD
EUR