Архив новостей

Новости транспорта - Минтранс против жестких ограничений на использование шипованной резины

Введение единых жестких ограничений на эксплуатацию шипованной резины в России нецелесообразно, потому что в регионах разные погодно-климатические условия, заявили ТАСС в пресс-службе Минтранса РФ. В феврале в Госдуме приступили к обсуждению мер по снижению вреда, который наносят дорогам шипованные шины.

В Минтрансе считают, что различные требования к владельцам транспортных средств повлекут за собой значительные издержки. «Увеличение периода запрета использования шипованных шин не представляется возможным из-за наличия в транспортном потоке значительной доли транзитного автомобильного транспорта, пересекающего несколько климатических регионов»,— заявили в ведомстве.

Напомним, в Госдуме обсуждают ограничение скорости для автомобилей с шипованной резиной. Также в качестве мер рассматриваются штраф за неправильное использование сезонной резины и возвращение обязательного опознавательного знака «Ш».

Сообщает “Коммерсантъ”

10.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Транспорт Верхневолжья: 16 новых маршрутов выйдут на линию в течение недели

Второй этап замены маршруток на автобусы "Верхневолжской АТП" 10 февраля не состоялся. На 16 маршрутах, на которых должны были сегодня появиться новые автобусы, пока что ездят прежние частные перевозчики.

Речь идёт о маршрутах №№ 2, 6, 12, 14, 35, 51, 52, 106, 125, 125р, 177, 205, 208, 211, 223 и 227. Информация о том, что они сегодня не выйдут на линию, появилась в группе "Транспорт Верхневолжья" сегодня в 07:37. Причины не называются.

 - Приносим извинения за доставленные неудобства. Автобусы выйдут на маршруты в течение недели, - говорится в сообщении.

Сообщает “ТИА”

10.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Транспорт Верхневолжья: 16 новых маршрутов выйдут на линию в течение недели

Второй этап замены маршруток на автобусы "Верхневолжской АТП" 10 февраля не состоялся. На 16 маршрутах, на которых должны были сегодня появиться новые автобусы, пока что ездят прежние частные перевозчики.

Речь идёт о маршрутах №№ 2, 6, 12, 14, 35, 51, 52, 106, 125, 125р, 177, 205, 208, 211, 223 и 227. Информация о том, что они сегодня не выйдут на линию, появилась в группе "Транспорт Верхневолжья" сегодня в 07:37. Причины не называются.

 - Приносим извинения за доставленные неудобства. Автобусы выйдут на маршруты в течение недели, - говорится в сообщении.

Сообщает “ТИА”

10.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Более 10 тысяч жителей Твери и Калининского района зарегистрировались в системе учета поездок для льготного проезда в новой системе пассажирских перевозок

С 3 февраля в Твери и Калининском районе стартовал переход на новую модель пассажирских перевозок. На всех маршрутах новой системы действует льготный проезд для граждан, которые пользуются единым социальным проездным билетом (ЕСПБ). В течение февраля льготный проезд осуществляется по ЕСПБ, с 1 марта льгота будет предоставляться по социальной карте жителя Тверской области или бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту жителя Тверской области можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина Российской Федерации либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города Твери по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, кабинеты 110,111, 112, 114, 218, 222, 224, 304; для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3, кабинеты 9,11,12.

Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

По информации регионального Министерства социальной защиты населения, регистрацию в системе учета через банковские карты уже прошли 10 583 человека.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда. То есть для оплаты проезда в марте 2020 года средства необходимо зачислить в феврале 2020 года.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами.

Если гражданин, имеющий право льготного проезда, не является жителем города Твери или Калининского района, то льготный проезд, в том числе на территории города Твери и Калининского района ему предоставляется на основании единого социального проездного билета, который он приобретает по цене 302 рубля в прежнем порядке в отделении почтовой связи по месту жительства.

Внедрение новой модели общественного транспорта началось на 39 маршрутах Твери и Калининского района. Новые автобусы работают на маршрутах: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233.

10 февраля 2020 года заменят еще 16 маршрутов: 2, 6, 12, 14, 35, 51, 52, 106, 125, 125р, 177, 205, 208, 211, 223, 227.

До 17 февраля будет запущен современный транспорт на маршрутах 3, 9, 24, 27, 30, 36, 107, 116, 117, 123, 154, 177к, 202, 204, 207, 222к, 225.

К 27 февраля автобусы выйдут на рейсы по оставшимся маршрутам (7, 10, 19, 20, 21, 42, 43, 44, 45, 56, 222, 228, 154к).

Всего до конца февраля на линию по 85 маршрутам выйдут более 470 современных и низкопольных автобусов, которые оформлены в едином стиле, оснащенные современным оборудованием.

Список всех маршрутов можно посмотреть на сайтах Правительства Тверской области, Министерства транспорта Тверской области в социальной сети «ВКонтакте» по ссылке https://vk.com/album-135894105_269032314.

В Министерстве социальной защиты Тверской области работает горячая линия по вопросам получения социальной карты и обеспечения льготного проезда на общественном транспорте. Задать интересующие вопросы жители региона могут по номеру (4822) 34-90-18. Звонки принимаются с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта жители региона могут обращаться в единый call-центр 8-800-350-00-99.

Также информация размещена на сайте новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья» - tvercard.ru. В разделе «Личный кабинет пассажира» горожане могут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту, приобрести на нее абонемент.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

7.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Более 10 тысяч жителей Твери и Калининского района зарегистрировались в системе учета поездок для льготного проезда в новой системе пассажирских перевозок

С 3 февраля в Твери и Калининском районе стартовал переход на новую модель пассажирских перевозок. На всех маршрутах новой системы действует льготный проезд для граждан, которые пользуются единым социальным проездным билетом (ЕСПБ). В течение февраля льготный проезд осуществляется по ЕСПБ, с 1 марта льгота будет предоставляться по социальной карте жителя Тверской области или бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту жителя Тверской области можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина Российской Федерации либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города Твери по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, кабинеты 110,111, 112, 114, 218, 222, 224, 304; для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3, кабинеты 9,11,12.

Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

По информации регионального Министерства социальной защиты населения, регистрацию в системе учета через банковские карты уже прошли 10 583 человека.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда. То есть для оплаты проезда в марте 2020 года средства необходимо зачислить в феврале 2020 года.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами.

Если гражданин, имеющий право льготного проезда, не является жителем города Твери или Калининского района, то льготный проезд, в том числе на территории города Твери и Калининского района ему предоставляется на основании единого социального проездного билета, который он приобретает по цене 302 рубля в прежнем порядке в отделении почтовой связи по месту жительства.

Внедрение новой модели общественного транспорта началось на 39 маршрутах Твери и Калининского района. Новые автобусы работают на маршрутах: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233.

10 февраля 2020 года заменят еще 16 маршрутов: 2, 6, 12, 14, 35, 51, 52, 106, 125, 125р, 177, 205, 208, 211, 223, 227.

До 17 февраля будет запущен современный транспорт на маршрутах 3, 9, 24, 27, 30, 36, 107, 116, 117, 123, 154, 177к, 202, 204, 207, 222к, 225.

К 27 февраля автобусы выйдут на рейсы по оставшимся маршрутам (7, 10, 19, 20, 21, 42, 43, 44, 45, 56, 222, 228, 154к).

Всего до конца февраля на линию по 85 маршрутам выйдут более 470 современных и низкопольных автобусов, которые оформлены в едином стиле, оснащенные современным оборудованием.

Список всех маршрутов можно посмотреть на сайтах Правительства Тверской области, Министерства транспорта Тверской области в социальной сети «ВКонтакте» по ссылке https://vk.com/album-135894105_269032314.

В Министерстве социальной защиты Тверской области работает горячая линия по вопросам получения социальной карты и обеспечения льготного проезда на общественном транспорте. Задать интересующие вопросы жители региона могут по номеру (4822) 34-90-18. Звонки принимаются с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта жители региона могут обращаться в единый call-центр 8-800-350-00-99.

Также информация размещена на сайте новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья» - tvercard.ru. В разделе «Личный кабинет пассажира» горожане могут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту, приобрести на нее абонемент.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

7.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Реформа такси буксует в законопроектах. Поправки снова критикуют в Кремле и в «Единой России»

Администрация президента РФ, как выяснил “Ъ”, снова раскритиковала законопроект о реформе такси, который готовится Госдумой почти шесть лет. Единой позиции по поводу документа нет и в рядах фракции «Единой России»: часть депутатов поддерживает раскритикованный Кремлем документ, другая — настаивает на рассмотрении нового пакета поправок, внесенного в конце прошлого года. Последний документ поддержали агрегаторы такси. Независимые эксперты критикуют оба законопроекта.

“Ъ” ознакомился с отзывом государственно-правового управления (ГПУ) президента на законопроект «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси». Ведомство не рекомендует думскому комитету по транспорту и строительству принимать документ: поправки требуют «доработки».

Разработка законопроекта о реформе такси ведется более шести лет, он несколько раз вносился в Госдуму, менялся состав авторов. Цель поправок — глобальная реформа таксомоторной отрасли, включая введение ответственности онлайн-агрегаторов заказов и ужесточение обязанностей таксистов. В первом чтении законопроект приняли в 2018 году, после чего комитет по транспорту и строительству дорабатывал документ. В августе 2018 года была подготовлена новая редакция, которую отправили на экспертизу в ГПУ. В Кремле документ раскритиковали (“Ъ” рассказывал об этом в сентябре 2019 года), профильный комитет поправки доработал и снова отправил в ГПУ. Вот теперь — снова отрицательное заключение администрации президента.

Законопроект, говорят в ГПУ, предусматривает создание федерального реестра легкового такси и служб заказа такси, а также реестра, содержащего данные водителей, но какое ведомство будет заниматься запуском систем — не ясно, не определены и источники финансирования работ.

Это нужно «дополнительно проработать» и согласовать с органами власти, считают в ГПУ. Там обратили внимание и на поправку к закону «О безопасности дорожного движения»: депутаты предлагают запретить управлять такси всем водителям с иностранными правами, включая граждан Киргизии и других стран с государственным русским языком (сегодня для них сделано исключение). При этом гражданам стран ЕврАзЭС (в том числе бывшим), получившим гражданство РФ, предоставляется возможность обменять национальные права (стаж не менее трех лет) на российские без обучения в автошколе — после сдачи теоретического экзамена. Подобные изменения коснутся всех водителей, задействованных в любых видах перевозок (не только в такси), а это уже требует дополнительного обоснования, считают в Кремле. Критике также подверглась норма, согласно которой правительство РФ должно установить единый порядок выдачи разрешений на работу в такси. В ГПУ полагают, что регионы должны самостоятельно утверждать подобные правила.

«Замечания правильные и логичные, законопроект мы доработаем. В течение двух недель отправим поправки на повторную экспертизу в ГПУ,— заверил первый зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Виталий Ефимов ("Единая Россия"; курирует работу над законопроектом о такси).— К нам также поступили замечания ряда министерств, часть из них учтем. Всех удовлетворить мы не можем. Законопроект — это продукт компромиссов».

Почему участники рынка перевозок требуют переписать «закон о такси»

Неоднократная критика ГПУ свидетельствуют, что документ необходимо снять с рассмотрения, высказал мнение первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). По его словам, в результате работы концепция законопроекта изменялась и «здравого смысла в ней не осталось»: «Текст получился репрессивный и не учитывает реалии сегодняшнего дня». Депутат считает, что «документ загублен» и принимать нужно альтернативный законопроект о реформе такси, который внесен в Госдуму группой парламентариев во главе с секретарем генсовета «Единой России» Андреем Турчаком в конце декабря 2019 года. Он уже поддержан основными агрегаторами заказов такси: Gett, «Везет», «Ситимобил» и «Яндекс.Такси». Отметим, ГПУ в своем письме также обращает внимание главы комитета по транспорту и строительству Евгения Москвичева на внесенный в конце года законопроект, имеющий «аналогичный предмет правового регулирования».

Сложно говорить об альтернативности, наш-то законопроект уже принят в первом чтении,— говорит Виталий Ефимов.— Мы изначально были не против внесения поправок к документу, предлагали вместе работать. К написанию законопроекта привлекали более 50 экспертов, включая агрегаторов».

Претензии есть к тому и другому законопроекту, говорит эксперт по такси «Синих ведерок» Елена Гращенкова. В поправках думского комитета, к примеру, для службы заказа такси (агрегатора) заложена возможность уйти от ответственности перед пассажиром, если таксопарк не передал агрегатору сведения о статусе разрешения на деятельность. «Нельзя ставить пассажира в зависимость от правоотношений между хозяйствующими субъектами»,— поясняет госпожа Гращенкова. В законопроекте авторства господина Турчака и других парламентариев Елена Гращенкова также видит ряд «существенных недоработок». «Там также есть пункт о возможности службы заказа такси снять ответственность перед пассажиром,— поясняет она.— Вообще не раскрывается вопрос тарифообразования. И, самое неприятное, ответственность агрегаторов ограничена суммой 2 млн руб. То есть, если, к примеру, пассажиру будет причинен ущерб на 5 млн руб., он не получит этих денег, хотя в действующем Гражданском кодексе таких ограничений нет».

Сообщает “Коммерсантъ”

7.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Реформа такси буксует в законопроектах. Поправки снова критикуют в Кремле и в «Единой России»

Администрация президента РФ, как выяснил “Ъ”, снова раскритиковала законопроект о реформе такси, который готовится Госдумой почти шесть лет. Единой позиции по поводу документа нет и в рядах фракции «Единой России»: часть депутатов поддерживает раскритикованный Кремлем документ, другая — настаивает на рассмотрении нового пакета поправок, внесенного в конце прошлого года. Последний документ поддержали агрегаторы такси. Независимые эксперты критикуют оба законопроекта.

“Ъ” ознакомился с отзывом государственно-правового управления (ГПУ) президента на законопроект «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси». Ведомство не рекомендует думскому комитету по транспорту и строительству принимать документ: поправки требуют «доработки».

Разработка законопроекта о реформе такси ведется более шести лет, он несколько раз вносился в Госдуму, менялся состав авторов. Цель поправок — глобальная реформа таксомоторной отрасли, включая введение ответственности онлайн-агрегаторов заказов и ужесточение обязанностей таксистов. В первом чтении законопроект приняли в 2018 году, после чего комитет по транспорту и строительству дорабатывал документ. В августе 2018 года была подготовлена новая редакция, которую отправили на экспертизу в ГПУ. В Кремле документ раскритиковали (“Ъ” рассказывал об этом в сентябре 2019 года), профильный комитет поправки доработал и снова отправил в ГПУ. Вот теперь — снова отрицательное заключение администрации президента.

Законопроект, говорят в ГПУ, предусматривает создание федерального реестра легкового такси и служб заказа такси, а также реестра, содержащего данные водителей, но какое ведомство будет заниматься запуском систем — не ясно, не определены и источники финансирования работ.

Это нужно «дополнительно проработать» и согласовать с органами власти, считают в ГПУ. Там обратили внимание и на поправку к закону «О безопасности дорожного движения»: депутаты предлагают запретить управлять такси всем водителям с иностранными правами, включая граждан Киргизии и других стран с государственным русским языком (сегодня для них сделано исключение). При этом гражданам стран ЕврАзЭС (в том числе бывшим), получившим гражданство РФ, предоставляется возможность обменять национальные права (стаж не менее трех лет) на российские без обучения в автошколе — после сдачи теоретического экзамена. Подобные изменения коснутся всех водителей, задействованных в любых видах перевозок (не только в такси), а это уже требует дополнительного обоснования, считают в Кремле. Критике также подверглась норма, согласно которой правительство РФ должно установить единый порядок выдачи разрешений на работу в такси. В ГПУ полагают, что регионы должны самостоятельно утверждать подобные правила.

«Замечания правильные и логичные, законопроект мы доработаем. В течение двух недель отправим поправки на повторную экспертизу в ГПУ,— заверил первый зампред комитета Госдумы по транспорту и строительству Виталий Ефимов ("Единая Россия"; курирует работу над законопроектом о такси).— К нам также поступили замечания ряда министерств, часть из них учтем. Всех удовлетворить мы не можем. Законопроект — это продукт компромиссов».

Почему участники рынка перевозок требуют переписать «закон о такси»

Неоднократная критика ГПУ свидетельствуют, что документ необходимо снять с рассмотрения, высказал мнение первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). По его словам, в результате работы концепция законопроекта изменялась и «здравого смысла в ней не осталось»: «Текст получился репрессивный и не учитывает реалии сегодняшнего дня». Депутат считает, что «документ загублен» и принимать нужно альтернативный законопроект о реформе такси, который внесен в Госдуму группой парламентариев во главе с секретарем генсовета «Единой России» Андреем Турчаком в конце декабря 2019 года. Он уже поддержан основными агрегаторами заказов такси: Gett, «Везет», «Ситимобил» и «Яндекс.Такси». Отметим, ГПУ в своем письме также обращает внимание главы комитета по транспорту и строительству Евгения Москвичева на внесенный в конце года законопроект, имеющий «аналогичный предмет правового регулирования».

Сложно говорить об альтернативности, наш-то законопроект уже принят в первом чтении,— говорит Виталий Ефимов.— Мы изначально были не против внесения поправок к документу, предлагали вместе работать. К написанию законопроекта привлекали более 50 экспертов, включая агрегаторов».

Претензии есть к тому и другому законопроекту, говорит эксперт по такси «Синих ведерок» Елена Гращенкова. В поправках думского комитета, к примеру, для службы заказа такси (агрегатора) заложена возможность уйти от ответственности перед пассажиром, если таксопарк не передал агрегатору сведения о статусе разрешения на деятельность. «Нельзя ставить пассажира в зависимость от правоотношений между хозяйствующими субъектами»,— поясняет госпожа Гращенкова. В законопроекте авторства господина Турчака и других парламентариев Елена Гращенкова также видит ряд «существенных недоработок». «Там также есть пункт о возможности службы заказа такси снять ответственность перед пассажиром,— поясняет она.— Вообще не раскрывается вопрос тарифообразования. И, самое неприятное, ответственность агрегаторов ограничена суммой 2 млн руб. То есть, если, к примеру, пассажиру будет причинен ущерб на 5 млн руб., он не получит этих денег, хотя в действующем Гражданском кодексе таких ограничений нет».

Сообщает “Коммерсантъ”

7.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - При внедрении новой модели пассажирских перевозок в Тверской области создано порядка 1300 рабочих мест

В Тверской области в рамках внедрения новой модели пассажирских перевозок на территории тверской агломерации создано порядка 1300 новых, хорошо оплачиваемых и стабильных рабочих мест. В настоящее время продолжается набор водителей общественного транспорта для работы на автобусных маршрутах Твери и Калининского района.

По итогам аукционов основную часть маршрутов обслуживает транспортная компания ООО «Верхневолжское АТП». На предприятии создано порядка 1200 мест, в основном это водители, набор которых продолжается в настоящее время. Требуются водители категории D, которые получат полный социальный пакет и трудоустройство по Трудовому кодексу РФ. Иногородним предоставляется жилье. Заработная плата составит от 45 тыс. рублей.

Автобусный парк располагается по адресу город Тверь, улица Шишкова, 92. Чтобы предложить свою кандидатуру, соискателям необходимо позвонить по телефонам: +79301806885, +79301531744, +79108305438, +9108305523.

Оператор системы пассажирских перевозок — «Транспорт Верхневолжья». Компания осуществляет контроль оплаты безналичного проезда, мониторинг транспортной работы и пассажиропотока, а также внедрение интеллектуальных систем на транспорте - информирование пассажиров, диспетчеризация, система видеонаблюдения и безналичной оплаты. В компании создано 90 рабочих мест – это контролеры и сотрудники ситуационного центра.

Внедрение новой модели общественного транспорта началось в регионе 3 февраля: на 39 маршрутов Твери и Калининского района вышли 115 новых автобусов. Новые автобусы работают по маршрутам: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233.

10 февраля 2020 года заменят еще 16 маршрутов: 2, 6, 12, 14, 35, 51, 52, 106, 125, 125р, 177, 205, 208, 211, 223, 227.

До 17 февраля будет запущен современный транспорт на маршрутах 3, 9, 24, 27, 30, 36, 107, 116, 117, 123, 154, 177к, 202, 204, 207, 222к, 225.

К 27 февраля автобусы выйдут на рейсы по оставшимся маршрутам (7, 10, 19, 20, 21, 42, 43, 44, 45, 56, 222, 228, 154к).

Всего до конца февраля на линию по 85 маршрутам выйдут более 470 современных и низкопольных автобусов, которые оформлены в едином стиле, оснащенные современным оборудованием.

При разработке маршрутной сети был проведён анализ всех действующих маршрутов, с учётом мнения и пожеланий жителей Твери и Калининского района ряд из них был доработан и усовершенствован, появились новые маршруты, что позволило обеспечить транспортную доступность практически всех точек тверской агломерации.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

На всех маршрутах действует льготный проезд. Он предоставляется тем же категориям граждан, которые имели право на льготный проезд по единому социальному проездному билету (ЕСПБ). В течение февраля проезд будет осуществляться по ЕСПБ, с 1 марта - по социальной карте жителя Тверской области либо бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина РФ либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города столицы Верхневолжья по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3. Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта жители региона могут обращаться в единый call-центр 8-800-350-00-99.

Также информация размещена на сайте новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья» - tvercard.ru. В разделе «Личный кабинет пассажира» горожане могут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту, приобрести на нее абонемент.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - При внедрении новой модели пассажирских перевозок в Тверской области создано порядка 1300 рабочих мест

В Тверской области в рамках внедрения новой модели пассажирских перевозок на территории тверской агломерации создано порядка 1300 новых, хорошо оплачиваемых и стабильных рабочих мест. В настоящее время продолжается набор водителей общественного транспорта для работы на автобусных маршрутах Твери и Калининского района.

По итогам аукционов основную часть маршрутов обслуживает транспортная компания ООО «Верхневолжское АТП». На предприятии создано порядка 1200 мест, в основном это водители, набор которых продолжается в настоящее время. Требуются водители категории D, которые получат полный социальный пакет и трудоустройство по Трудовому кодексу РФ. Иногородним предоставляется жилье. Заработная плата составит от 45 тыс. рублей.

Автобусный парк располагается по адресу город Тверь, улица Шишкова, 92. Чтобы предложить свою кандидатуру, соискателям необходимо позвонить по телефонам: +79301806885, +79301531744, +79108305438, +9108305523.

Оператор системы пассажирских перевозок — «Транспорт Верхневолжья». Компания осуществляет контроль оплаты безналичного проезда, мониторинг транспортной работы и пассажиропотока, а также внедрение интеллектуальных систем на транспорте - информирование пассажиров, диспетчеризация, система видеонаблюдения и безналичной оплаты. В компании создано 90 рабочих мест – это контролеры и сотрудники ситуационного центра.

Внедрение новой модели общественного транспорта началось в регионе 3 февраля: на 39 маршрутов Твери и Калининского района вышли 115 новых автобусов. Новые автобусы работают по маршрутам: 1, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 233.

10 февраля 2020 года заменят еще 16 маршрутов: 2, 6, 12, 14, 35, 51, 52, 106, 125, 125р, 177, 205, 208, 211, 223, 227.

До 17 февраля будет запущен современный транспорт на маршрутах 3, 9, 24, 27, 30, 36, 107, 116, 117, 123, 154, 177к, 202, 204, 207, 222к, 225.

К 27 февраля автобусы выйдут на рейсы по оставшимся маршрутам (7, 10, 19, 20, 21, 42, 43, 44, 45, 56, 222, 228, 154к).

Всего до конца февраля на линию по 85 маршрутам выйдут более 470 современных и низкопольных автобусов, которые оформлены в едином стиле, оснащенные современным оборудованием.

При разработке маршрутной сети был проведён анализ всех действующих маршрутов, с учётом мнения и пожеланий жителей Твери и Калининского района ряд из них был доработан и усовершенствован, появились новые маршруты, что позволило обеспечить транспортную доступность практически всех точек тверской агломерации.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

На всех маршрутах действует льготный проезд. Он предоставляется тем же категориям граждан, которые имели право на льготный проезд по единому социальному проездному билету (ЕСПБ). В течение февраля проезд будет осуществляться по ЕСПБ, с 1 марта - по социальной карте жителя Тверской области либо бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина РФ либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города столицы Верхневолжья по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3. Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта жители региона могут обращаться в единый call-центр 8-800-350-00-99.

Также информация размещена на сайте новой модели пассажирских перевозок «Транспорт Верхневолжья» - tvercard.ru. В разделе «Личный кабинет пассажира» горожане могут привязать свою действующую бесконтактную банковскую карту, приобрести на нее абонемент.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В Твери работники минтранса встретились с горожанами и ответили на вопросы о новой транспортной схеме

5 февраля в Твери представители министерства транспорта и связи Тверской области встретились с жителями города и рассказали о внедрении новой системы пассажирских перевозок. Встреча прошла в ДК «Химволокно». Её организовала администрация города по многочисленным просьбам тверитян.

Внедрение новой схемы пассажирских перевозок началось в Твери с понедельника, 3 февраля. У части старых перевозчиков, которые работали на маршрутках закончилась лицензия и вместо них на линию вышли новые автобусы тверского АТП.

Собственно, с описания самой модели пассажирских перевозок и как она будет внедряться начал своё выступление замминистра транспорта Тверской области Сергей Верхоглядов. Новые правила льготного проезда и особенности его безналичной оплаты разъясняли представители соцзащиты Валентина Новикова и Сбербанка Ирина Ровдо. Модератором встречи выступил заместитель главы администрации Твери Сергей Арестов.

Сергей Верхоглядов начал своё выступление с того, что объяснил собравшимся, почему возникла идея внедрения новой схемы пассажирских перевозок. По его словам, многочисленные перевозчики, которые раньше запускали в рейсы огромное количество маршруток, не могли или не хотели организовать перевозки в соответствии с существующими требованиями. Техническое состояние их транспортных средств оставляло желать лучшего, за руль садились неквалифицированные водители, качество услуги по перевозке пассажиров оценивалось плохо, безопасность людей зачастую оказывались под угрозой. Поэтому было принято решение внедрить в Тверской области новую модель пассажирских перевозок.

Главные параметры новой системы – это обновление подвижного состава городского транспорта и регулируемый тариф на его услуги. Тариф на оплату проезда устанавливает Региональная энергетическая комиссия по итогам расчета затрат и эффективности системы перевозок. При этом сохранены все льготы на проезд для различных категорий граждан.

Для Твери одна поездка за наличный расчёт оценена в 29 рублей. При оплате транспортной картой «Волга» или банковской картой стоимость поездки составит 25 рублей. Рассчитана система тарифов для безналичной оплаты проезда. Например, при приобретении тарифа на 60 поездок её разовая стоимость составит в 21 рубль.

Тверская область первой из российских регионов внедряет такую систему перевозок. Ранее она была введена только в Москве.

В структуру новой транспортной модели входят: ГКО – организатор перевозок; «Транспорт Верхневолжья» – оператор перевозок; собственно сам перевозчик – тверское АТП.

По словам замминистра, реформа транспорта преследует три основные цели. Первое – внедрить новую систему на территории и тверской агломерации. Это город Тверь и Калининский район. Второе – возродить в Твери трамвайное движение. Минтранс заявляет, что в областной столице будет создана новая трамвайная сеть, проложены бесшумные рельсы, на линию запустят новые трамваи, реконструируют трамвайное депо. Третье – запустить новую модель пассажирских перевозок во всей Тверской области.

Сейчас в Твери реализуется первая цель минтранса. Переход на новую схему транспортного обеспечения запланирован в четыре этапа. С 3 февраля запущен первый этап – на линию вышло 115 новых автобусов взамен маршруток. 10 февраля на линию выйдут ещё 143 автобуса, 17 февраля – 96 автобусов и 27 февраля – 117. В итоге, в Твери ежедневно перевозить пассажиров будут 426 новый автобуса.

Сергей Верхоглядов подчеркнул, что внедрение системы будет происходить поэтапно. Февраль – переходный месяц, в течение которого на место старых перевозчиков на маршрутках придёт новый оператор на автобусах трёх типов – большой, средней и малой вместимости. Те синие автобусы с двумя дверьми, которые мы уже видим на улицах города – это автобусы средней вместимости. Большие автобусы – трёхдверные, а маленькие, соответственно, с одной дверью.

Также было замечено, что во время внедрения такой сложной новой системы неизбежны сбои и определённая путаница с оплатой проезда, поэтому жителей Твери попросили отнестись к таким моментам с пониманием. Сергей Верхоглядов заверил, что когда новая модель пройдет все этапы внедрения, она заработает по заявленным параметрам. То есть, все привычные для горожан маршруты будут сохранены, количество подвижного состава рассчитано так, чтобы проблем с передвижением по городу и району ни у кого не возникало. Возникающие вопросы и претензии можно сообщить по единому бесплатному круглосуточному номеру: 8-800-350-00-99.

Далее слово предоставили представителю соцзащиты Валентине Новиковой, которая подчеркнула, что в течение переходного периода, то есть в феврале, Единый социальный проездной билет ещё будет действителен, а вот с 1 марта льготный проезд будет возможен только по социальной карте жителя Тверской области. Стоимость льготного проезда останется прежней – 302 рубля.

Социальная карта выпускается Сбербанком на основе платёжной системы МИР. Она может использоваться не только для оплаты проезда в транспорте, но и для получения выплат, хранения денежных средств и расчёта, например, в магазинах. Владельцы бесконтактных карт платёжной системы МИР могут не выпускать отдельную социальную карту, а оформить льготные опции на старую карту в МФЦ.

Представитель Сбербанка Ирина Ровдо, рассказала, что помимо транспортной карты «Волга» и социальной карты жителя Тверской области банк выпустит транспортные карты для детей (зелёного цвета) и школьников (жёлтого цвета). Социальные карты оформляются бесплатно в любом отделении Сбербанка в Твери.

Нюансы безналичной оплаты проезда можно выяснить в любом отделении Сбербанка, а вопросы льготного обеспечения разъяснят в отделах соцзащиты населения.

После выступлений докладчиков люди начали задавать вопросы. Большинство из них касалось конкретных маршрутов и транспортного обеспечения конкретных районов города. Например, жители посёлка им. Крупской опасаются, что с прекращением работы старого перевозчика 12-го маршрута, они останутся без транспорта. Причина в капремонте Бурашевского путепровода, из-за чего многие маршруты изменили схему движения. Сергей Верхоглядов заверил присутствующих, что возьмёт вопрос транспортного обеспечения этого района на контроль, и заверил, что 12-й маршрут никуда не денется. С 10 февраля вместо старых маршруток на него выйдут новые автобусы.

Тверские общественники были обеспокоены транспортным сообщением в Затверечье, «Юности», «Южном-Д» и Первомайском. Но больше всего вопросов было высказано в адрес маршрута №55 – горожане его видят крайне редко.

По вопросу ремонта Бурашевского путепровода собравшиеся высказали сомнения, что его закончат в заявленные сроки. То есть, в мае 2020 года. Модератор встречи Сергей Арестов, заметил, этот вопрос находится в компетенции городских властей и разъяснил, что согласно контракту работы должны быть завершены до 31 мая этого года. Ход работ находится на контроле в администрации города.

А вот жители «Южного» поблагодарили минтранс за ведение новой системы пассажирских перевозок. Людям понравились новые автобусы и система бесконтактной оплаты проезда. Также пассажиры высоко оценили сохранённые льготы.

Вопросов было очень много и почти все они касались работы конкретных маршрутов. Людям было предложено записать свои вопросы и передать присутствующим представителям минтранса. Ответы на них будут высланы адресатам в кратчайшие сроки.

На вопрос о судьбе работников троллейбусного парка Сергей Верхоглядов ответил, что они без работы не останутся. Водителей, даже тех, у кого не было в правах категории «Д», переучили и приняли на работу в новое автотранспортное предприятие.

В целом, общение представителей минтранса и жителей города можно оценить позитивно. Ни один вопрос не остался без ответа, а сигналы о проблемах с транспортом, замминистра взял на карандаш.

Сообщает “Вся Тверь”

6.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Авторизация

Курсы валют ЦБ РФ
Валюта RUB
USD
EUR