Архив новостей

Новости - Управление общественным транспортом будет централизованным

Сегодня в двух чтениях областные парламентарии приняли закон «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории города Твери и Тверской области».

Закон перераспределяет отдельные полномочия по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области между органами местного самоуправления города Твери, муниципального образования «Калининский район» и органами государственной власти Тверской области.

Согласно документу, с 1 января 2020 года прекращается осуществление органами местного самоуправления городского округа город Тверь отдельных государственных полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области.

Цель закона – централизация управления общественным транспортом на территории города Твери и Калининского района.

По мнению авторов закона, это делается в целях наиболее эффективного осуществления полномочий по организации регулярных перевозок в Тверской области, а также обеспечения единого подхода к нормативному правовому регулированию в сфере организации регулярных перевозок на муниципальных маршрутах города Твери, Калининского района и межмуниципальных маршрутах, проходящих по территории города Тверь и Калининскому району.

Принятие закона позволит оптимизировать деятельность по организации регулярных перевозок по всем межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области, а также обеспечить создание единых условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания в городе Твери и граничащих с ним муниципальных образованиях Тверской области.

Закон вступает в силу с 1 января 2020 года. В целях повышения качества оказываемых пассажирам услуг, эффективного планирования пассажирских перевозок на территории города Твери и Калининского района со дня официального опубликования закона до 1 января 2020 года устанавливается переходный период.

 

И. о. министра транспорта Тверской области Дмитрий Насибуллин, представляя проект закона депутатам, отметил, что принятие документа позволит перейти на новую модель организации пассажирских перевозок в регионе.

По сути, должна быть создана новая система управления пассажирскими перевозками, в основу которой будет положена московская модель, уже хорошо себя зарекомендовавшая. В частности, на региональном уровне планируется создать организатора перевозок (государственное казенное учреждение – ГКУ), определить компанию-оператора (акционерное общество с контрольным пакетом акций у Тверской области). Сами перевозчики будут выбираться по итогам конкурсных процедур. Новую модель планируется внедрить в три этапа, причем один из них подразумевает развитие трамвайного движения – с полной реконструкцией путей и закупкой подвижного состава.

В реновации транспортной системы Тверской области готова участвовать государственная корпорация развития ВЭБ.РФ. 7 июня на Петербургском международном экономическом форуме-2019 заключено соглашение о сотрудничестве между Правительством Тверской области и ВЭБ.РФ. Документ подписали губернатор Игорь Руденя и председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов. Реализация соглашения позволит региону провести модернизацию транспортной инфраструктуры.

 «Тверская область не единственный регион, который выбрал модель пассажирских перевозок города Москвы, но уверен, Верхневолжье будет одним из первых, где эта модель будет внедрена. Для нас это важная задача, потому что у населения очень высокий запрос по наведению порядка в сегменте общественных перевозок. Мы возвращаем систему, которая была привычна и понятна для всех. Это, в первую очередь, регулируемые тарифы с соблюдением всех льгот, никаких коммерческих цен на маршрутах общественного транспорта не предполагается», - отметил губернатор.

Источник: “Пресс-служба Законодательного Собрания Тверской области”

11.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Управление общественным транспортом будет централизованным

Сегодня в двух чтениях областные парламентарии приняли закон «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории города Твери и Тверской области».

Закон перераспределяет отдельные полномочия по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области между органами местного самоуправления города Твери, муниципального образования «Калининский район» и органами государственной власти Тверской области.

Согласно документу, с 1 января 2020 года прекращается осуществление органами местного самоуправления городского округа город Тверь отдельных государственных полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области.

Цель закона – централизация управления общественным транспортом на территории города Твери и Калининского района.

По мнению авторов закона, это делается в целях наиболее эффективного осуществления полномочий по организации регулярных перевозок в Тверской области, а также обеспечения единого подхода к нормативному правовому регулированию в сфере организации регулярных перевозок на муниципальных маршрутах города Твери, Калининского района и межмуниципальных маршрутах, проходящих по территории города Тверь и Калининскому району.

Принятие закона позволит оптимизировать деятельность по организации регулярных перевозок по всем межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области, а также обеспечить создание единых условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания в городе Твери и граничащих с ним муниципальных образованиях Тверской области.

Закон вступает в силу с 1 января 2020 года. В целях повышения качества оказываемых пассажирам услуг, эффективного планирования пассажирских перевозок на территории города Твери и Калининского района со дня официального опубликования закона до 1 января 2020 года устанавливается переходный период.

 

И. о. министра транспорта Тверской области Дмитрий Насибуллин, представляя проект закона депутатам, отметил, что принятие документа позволит перейти на новую модель организации пассажирских перевозок в регионе.

По сути, должна быть создана новая система управления пассажирскими перевозками, в основу которой будет положена московская модель, уже хорошо себя зарекомендовавшая. В частности, на региональном уровне планируется создать организатора перевозок (государственное казенное учреждение – ГКУ), определить компанию-оператора (акционерное общество с контрольным пакетом акций у Тверской области). Сами перевозчики будут выбираться по итогам конкурсных процедур. Новую модель планируется внедрить в три этапа, причем один из них подразумевает развитие трамвайного движения – с полной реконструкцией путей и закупкой подвижного состава.

В реновации транспортной системы Тверской области готова участвовать государственная корпорация развития ВЭБ.РФ. 7 июня на Петербургском международном экономическом форуме-2019 заключено соглашение о сотрудничестве между Правительством Тверской области и ВЭБ.РФ. Документ подписали губернатор Игорь Руденя и председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов. Реализация соглашения позволит региону провести модернизацию транспортной инфраструктуры.

 «Тверская область не единственный регион, который выбрал модель пассажирских перевозок города Москвы, но уверен, Верхневолжье будет одним из первых, где эта модель будет внедрена. Для нас это важная задача, потому что у населения очень высокий запрос по наведению порядка в сегменте общественных перевозок. Мы возвращаем систему, которая была привычна и понятна для всех. Это, в первую очередь, регулируемые тарифы с соблюдением всех льгот, никаких коммерческих цен на маршрутах общественного транспорта не предполагается», - отметил губернатор.

Источник: “Пресс-служба Законодательного Собрания Тверской области”

11.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В Германии проводят эксперимент по бесплатному проезду на общественном транспорте

Общественный резонанс вызвало решение властей города Монхайм в земле Северный Рейн-Вестфалия, в котором проживают 44 тысячи человек, ввести с апреля 2020 года бесплатный проезд в общественном транспорте. Эксперимент на таком уровне считается первым в Германии, пишет портал газеты Rheinische Post.

По данным местной администрации, в последние годы число пассажиров городского транспорта неуклонно уменьшается. Лишь 10% людей пользуются им. В то же время растет число автомобилистов. С 2012 года общий годовой пробег частного транспорта увеличился с 1,4 до 2,1 миллиона километров. Принятое на коммунальном уровне решение изменит ситуацию, что скажется положительно на экологии.

Бургомистр Монхайма Даниэль Циммерман рассчитывает на успех. По его словам, пока автомашина стоит в гараже, она не приносит расходов. Но после посещения заправки все выглядит совсем иначе. "Надеемся, что автолюбители этот фактор учтут и пересядут в автобусы", - уверен градоначальник.

Циммерман рассказал, что автопарк города состоит из 47 автобусов. Поездки по городу и в соседний населенный пункт Лангенфельд будут бесплатными. Стоимость билета в Дюссельдорф наполовину снизят. "Поездка в автобусе стоит три евро, это психологически сдерживает людей. Мы этот фактор уберем", - объяснил логику действия бургомистр.

Власти подсчитали, что за год от предоставления бесплатного проезда казна города не досчитается порядка трех миллионов евро. Эти средства город компенсирует за счет налоговых поступлений, с которыми все в полном порядке.

Земельная администрация осторожно относится к инициативе Монхайма и считает, что пока рано говорить о ее внедрении во всей Германии. По оценкам транспортного союза области Рейна-Рура, при переходе на бесплатный общественный транспорт ежегодно будут выпадать поступления в размере 1,3 миллиарда евро. Эти деньги можно использовать для инвестиций и поддержки производства. Кроме того, не все коммуны благополучны как Монхайм, где располагаются штаб-квартиры крупных компаний.

Между тем это уже не первая попытка обеспечить на местном уровне бесплатный общественный транспорт. В 1998 году такой эксперимент проделали в городе Темплин в земле Бранденбург. В результате, число пассажиров выросло, что потребовало увеличения количество автобусов. Соответственно, выросли расходы бюджета. Так все и закончилось, хотя стоимость разовых поездок снизили.

В Евросоюзе впереди всех оказался Люксембург. С начала 2020 года там собираются вообще отменить систему билетов и таким образом сэкономить на регулировании этой сферы. Кроме того, с 1 июля 2018 года в Эстонии большинство регионов перешли на бесплатный общественный транспорт. Они последовали примеру столицы, где жители не платят за проезд уже несколько лет.

Источник: “Российская газета”

10.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - В Германии проводят эксперимент по бесплатному проезду на общественном транспорте

Общественный резонанс вызвало решение властей города Монхайм в земле Северный Рейн-Вестфалия, в котором проживают 44 тысячи человек, ввести с апреля 2020 года бесплатный проезд в общественном транспорте. Эксперимент на таком уровне считается первым в Германии, пишет портал газеты Rheinische Post.

По данным местной администрации, в последние годы число пассажиров городского транспорта неуклонно уменьшается. Лишь 10% людей пользуются им. В то же время растет число автомобилистов. С 2012 года общий годовой пробег частного транспорта увеличился с 1,4 до 2,1 миллиона километров. Принятое на коммунальном уровне решение изменит ситуацию, что скажется положительно на экологии.

Бургомистр Монхайма Даниэль Циммерман рассчитывает на успех. По его словам, пока автомашина стоит в гараже, она не приносит расходов. Но после посещения заправки все выглядит совсем иначе. "Надеемся, что автолюбители этот фактор учтут и пересядут в автобусы", - уверен градоначальник.

Циммерман рассказал, что автопарк города состоит из 47 автобусов. Поездки по городу и в соседний населенный пункт Лангенфельд будут бесплатными. Стоимость билета в Дюссельдорф наполовину снизят. "Поездка в автобусе стоит три евро, это психологически сдерживает людей. Мы этот фактор уберем", - объяснил логику действия бургомистр.

Власти подсчитали, что за год от предоставления бесплатного проезда казна города не досчитается порядка трех миллионов евро. Эти средства город компенсирует за счет налоговых поступлений, с которыми все в полном порядке.

Земельная администрация осторожно относится к инициативе Монхайма и считает, что пока рано говорить о ее внедрении во всей Германии. По оценкам транспортного союза области Рейна-Рура, при переходе на бесплатный общественный транспорт ежегодно будут выпадать поступления в размере 1,3 миллиарда евро. Эти деньги можно использовать для инвестиций и поддержки производства. Кроме того, не все коммуны благополучны как Монхайм, где располагаются штаб-квартиры крупных компаний.

Между тем это уже не первая попытка обеспечить на местном уровне бесплатный общественный транспорт. В 1998 году такой эксперимент проделали в городе Темплин в земле Бранденбург. В результате, число пассажиров выросло, что потребовало увеличения количество автобусов. Соответственно, выросли расходы бюджета. Так все и закончилось, хотя стоимость разовых поездок снизили.

В Евросоюзе впереди всех оказался Люксембург. С начала 2020 года там собираются вообще отменить систему билетов и таким образом сэкономить на регулировании этой сферы. Кроме того, с 1 июля 2018 года в Эстонии большинство регионов перешли на бесплатный общественный транспорт. Они последовали примеру столицы, где жители не платят за проезд уже несколько лет.

Источник: “Российская газета”

10.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В Тверской области в 2019 году отремонтируют 570 километров региональных и муниципальных дорог

Выполнение ремонта на региональных дорогах Верхневолжья составляет в настоящий момент 61%. Ход работ обсуждался на совещании, которое провёл Губернатор Игорь Руденя в Правительстве Тверской области.

«Модернизация сети автодорог, повышение транспортной доступности напрямую влияет на рост экономики и реализацию потенциала всех территорий Тверской области», – считает Губернатор Игорь Руденя.

По словам главы региона, работы должны вестись на современном технологическом уровне с соблюдением сроков - завершить основной объём необходимо до 1 сентября. Особое внимание к качеству, которое не должно уступать стандартам скоростной магистрали М-11. Новый участок трассы был открыт 3 июля в Конаковском и Калининском районах.

В программу дорожных работ на региональной сети входят 36 объектов.

По национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Тверской области ремонтируют 4 участка протяженностью более 104 км: «Торжок-Осташков» - 25 км, «Осташков – Селижарово – Ржев» - 30,15 км, «Тверь – Бежецк – Весьегонск – Устюжна» - 25 км, «Красномайский - Фирово» - 23,8 км. На эти цели из федерального бюджета направлено 1, 250 млрд рублей, более 760 млн рублей – софинансирование из областного бюджета.

Дороги ремонтируют по технологии регенерации, что подразумевает под собой переработку старого асфальтобетона с восстановлением его свойств. Существующее асфальтобетонное покрытие фрезеруют, после чего будут уложены новые: регенерируемый из асфальтогранулобетонной смеси, выравнивающий и верхний из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Также будет проведён комплекс работ по расчистке полос отвода, нанесению разметки термопластиком, установке дорожных знаков.

22 объекта общей протяжённостью порядка 186 км включены в региональную программу дорожных работ на 2019 год. Как было отмечено на совещании, большая степень готовности уже достигнута на нескольких участках. Работы на 90% выполнены на автодороге «Селижарово - Ключи» протяжённостью 14 км, на 80 % -на дороге «Тверь-Тургиново» протяжённостью 10 км, на 70% на участке «Тверь - Рябеево-Красново-Прудище» протяжённостью 6,6 км, половина от запланированных объемов достигнута на дорогах «Тверь-Рождествено-1-мая-Ильинское», «Березники-Хмелёвка» и др.

В 2019 году Дорожный фонд Тверской области увеличен более чем на 495 млн рублей. Изменения в областной бюджет приняты на заседании Правительства Тверской области 4 июля. С учётом новых поступлений общий объём дорожного фонда составит более 10,9 млрд рублей.

Благодаря увеличению средств в программу ремонта включен ряд дополнительных объектов: по 10 км автодорог «Вышний Волочек - Бежецк-Сонково» -Лесное-Пестово» и «Рамешки-Максатиха», 24 км - «Москва-Санкт-Петербург» - Гирино» (1 и 2 этап), 14 км – «Починок-Удомля», почти 7 км – «Конаково – Дулово - Высокое», 1,5 км - «Ржев-Сухуша», а также капитальный ремонт участка в 1,5 км автодороги «Москва-Рига» - Павлюки». В настоящее время по дополнительным объектам, включённым в программу, планируется проведение конкурсных процедур.

Таким образом, с учетом дополнительных объектов в 2019 году планируется привести в нормативное состояние уже 570 км региональных и муниципальных дорог.

Также в 2019 году в Тверской области планируется приступить к ремонтным работам на 10 искусственных сооружениях общей протяжённостью 818 погонных метров. На эти цели направят более 593 млн рублей. Подрядчики уже приступили к реконструкции моста через р. Береза в Оленинском районе, ремонту моста через р. Волга в Старице, строительству пешеходного моста через р. Дойбица в Конаковском районе. Этот проект реализуется в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Волжское море» на территории особой экономической зоны «Завидово». Искусственное сооружение соединит левый и правый берега реки в районе Вараксино и Мокшино.

Среди крупных проектов программы дорожных работ на региональной сети - реконструкция путепровода через Октябрьскую железную дорогу в Вышнем Волочке. Конкурентные процедуры по выбору подрядчика намечены на июль.

Большой объём дорожных работ в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в текущем году будет проведён в Твери - 28 объектов протяжённостью более 33 км. На это потратят свыше 1,5 млрд рублей федеральных и областных средств.

8 июля Губернатор Игорь Руденя ознакомился с ходом дорожно-ремонтных работ, которые проводятся в Московском районе областного центра: на площади Гагарина и площади Терешковой, улице Орджоникидзе, проспекте Победы. Кроме того, глава региона осмотрел Бурашевский путепровод, начало ремонта которого запланировано на июль текущего года.

Капитальный ремонт путепровода через Октябрьскую железную дорогу в створе Бурашевского шоссе («Крупский мост») будет проведён за счёт средств дорожного фонда региона и бюджета Твери. Подрядчик, ООО СК «ВИТ», уже начал подготовку к началу ремонта. Завершить его планируется до 31 мая 2020 года.

На объекте запланирован демонтаж трамвайных путей, укрепление опор и балок путепровода, ремонт пролётов, укладка нового асфальтового покрытия, модернизация линии освещения, устройство водоотвода. Кроме того, в порядок приведут тротуары и лестницы. По окончании работ на мосту будет организовано 4 полосы (по две в каждую сторону), тротуар расширят практически вдвое — до 1,5 м.

Источник: “Пресс-служба Правительства Тверской области”

10.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - В Тверской области в 2019 году отремонтируют 570 километров региональных и муниципальных дорог

Выполнение ремонта на региональных дорогах Верхневолжья составляет в настоящий момент 61%. Ход работ обсуждался на совещании, которое провёл Губернатор Игорь Руденя в Правительстве Тверской области.

«Модернизация сети автодорог, повышение транспортной доступности напрямую влияет на рост экономики и реализацию потенциала всех территорий Тверской области», – считает Губернатор Игорь Руденя.

По словам главы региона, работы должны вестись на современном технологическом уровне с соблюдением сроков - завершить основной объём необходимо до 1 сентября. Особое внимание к качеству, которое не должно уступать стандартам скоростной магистрали М-11. Новый участок трассы был открыт 3 июля в Конаковском и Калининском районах.

В программу дорожных работ на региональной сети входят 36 объектов.

По национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Тверской области ремонтируют 4 участка протяженностью более 104 км: «Торжок-Осташков» - 25 км, «Осташков – Селижарово – Ржев» - 30,15 км, «Тверь – Бежецк – Весьегонск – Устюжна» - 25 км, «Красномайский - Фирово» - 23,8 км. На эти цели из федерального бюджета направлено 1, 250 млрд рублей, более 760 млн рублей – софинансирование из областного бюджета.

Дороги ремонтируют по технологии регенерации, что подразумевает под собой переработку старого асфальтобетона с восстановлением его свойств. Существующее асфальтобетонное покрытие фрезеруют, после чего будут уложены новые: регенерируемый из асфальтогранулобетонной смеси, выравнивающий и верхний из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Также будет проведён комплекс работ по расчистке полос отвода, нанесению разметки термопластиком, установке дорожных знаков.

22 объекта общей протяжённостью порядка 186 км включены в региональную программу дорожных работ на 2019 год. Как было отмечено на совещании, большая степень готовности уже достигнута на нескольких участках. Работы на 90% выполнены на автодороге «Селижарово - Ключи» протяжённостью 14 км, на 80 % -на дороге «Тверь-Тургиново» протяжённостью 10 км, на 70% на участке «Тверь - Рябеево-Красново-Прудище» протяжённостью 6,6 км, половина от запланированных объемов достигнута на дорогах «Тверь-Рождествено-1-мая-Ильинское», «Березники-Хмелёвка» и др.

В 2019 году Дорожный фонд Тверской области увеличен более чем на 495 млн рублей. Изменения в областной бюджет приняты на заседании Правительства Тверской области 4 июля. С учётом новых поступлений общий объём дорожного фонда составит более 10,9 млрд рублей.

Благодаря увеличению средств в программу ремонта включен ряд дополнительных объектов: по 10 км автодорог «Вышний Волочек - Бежецк-Сонково» -Лесное-Пестово» и «Рамешки-Максатиха», 24 км - «Москва-Санкт-Петербург» - Гирино» (1 и 2 этап), 14 км – «Починок-Удомля», почти 7 км – «Конаково – Дулово - Высокое», 1,5 км - «Ржев-Сухуша», а также капитальный ремонт участка в 1,5 км автодороги «Москва-Рига» - Павлюки». В настоящее время по дополнительным объектам, включённым в программу, планируется проведение конкурсных процедур.

Таким образом, с учетом дополнительных объектов в 2019 году планируется привести в нормативное состояние уже 570 км региональных и муниципальных дорог.

Также в 2019 году в Тверской области планируется приступить к ремонтным работам на 10 искусственных сооружениях общей протяжённостью 818 погонных метров. На эти цели направят более 593 млн рублей. Подрядчики уже приступили к реконструкции моста через р. Береза в Оленинском районе, ремонту моста через р. Волга в Старице, строительству пешеходного моста через р. Дойбица в Конаковском районе. Этот проект реализуется в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Волжское море» на территории особой экономической зоны «Завидово». Искусственное сооружение соединит левый и правый берега реки в районе Вараксино и Мокшино.

Среди крупных проектов программы дорожных работ на региональной сети - реконструкция путепровода через Октябрьскую железную дорогу в Вышнем Волочке. Конкурентные процедуры по выбору подрядчика намечены на июль.

Большой объём дорожных работ в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в текущем году будет проведён в Твери - 28 объектов протяжённостью более 33 км. На это потратят свыше 1,5 млрд рублей федеральных и областных средств.

8 июля Губернатор Игорь Руденя ознакомился с ходом дорожно-ремонтных работ, которые проводятся в Московском районе областного центра: на площади Гагарина и площади Терешковой, улице Орджоникидзе, проспекте Победы. Кроме того, глава региона осмотрел Бурашевский путепровод, начало ремонта которого запланировано на июль текущего года.

Капитальный ремонт путепровода через Октябрьскую железную дорогу в створе Бурашевского шоссе («Крупский мост») будет проведён за счёт средств дорожного фонда региона и бюджета Твери. Подрядчик, ООО СК «ВИТ», уже начал подготовку к началу ремонта. Завершить его планируется до 31 мая 2020 года.

На объекте запланирован демонтаж трамвайных путей, укрепление опор и балок путепровода, ремонт пролётов, укладка нового асфальтового покрытия, модернизация линии освещения, устройство водоотвода. Кроме того, в порядок приведут тротуары и лестницы. По окончании работ на мосту будет организовано 4 полосы (по две в каждую сторону), тротуар расширят практически вдвое — до 1,5 м.

Источник: “Пресс-служба Правительства Тверской области”

10.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - С 19 июля 2019 года вступает в силу новый приказ Минтранса РФ

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.03.2019 № 82 "Об утверждении Порядка оформления плановых (рейдовых) заданий на осмотр объектов транспортной инфраструктуры, предназначенных для обслуживания пассажиров (автовокзалов, автостанций, остановочных пунктов), в процессе их эксплуатации и их содержания"

Зарегистрирован 05.07.2019 № 55160

Опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 8.07.19 г.

Источник: “Российская газета”

9.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - С 19 июля 2019 года вступает в силу новый приказ Минтранса РФ

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25.03.2019 № 82 "Об утверждении Порядка оформления плановых (рейдовых) заданий на осмотр объектов транспортной инфраструктуры, предназначенных для обслуживания пассажиров (автовокзалов, автостанций, остановочных пунктов), в процессе их эксплуатации и их содержания"

Зарегистрирован 05.07.2019 № 55160

Опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 8.07.19 г.

Источник: “Российская газета”

9.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Время перехода на спецсчет по капремонту будет сокращено

В рамках заседания постоянного комитета по транспорту и жилищно-коммунальному комплексу было рассмотрено шесть вопросов. В частности, члены комитета рассмотрели изменение в часть 6 статьи 3 регионального закона «Об организации проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах на территории Тверской области».

Проект закона разработан депутатской фракцией «Единая Россия» в Законодательном Собрании Тверской области.

Изменение касается срока вступления в силу решения о прекращении формирования фонда капитального ремонта на счете регионального оператора и формирования данного фонда на специальном счете после направления региональному оператору решения общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме.

То есть, предложено сократить с шести (действующая норма в настоящее время) до трех месяцев срок вступления в силу решения общего собрания собственников о прекращении формирования фонда капитального ремонта на счете регионального оператора и переходе на специальный счет.

По мнению разработчиков, это позволит повысить доверие собственников помещений в многоквартирном доме к системе по обеспечению капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, а также будет мотивировать их к переходу на осуществление самостоятельного накопления средств и финансирование работ по капремонту.

Напомним, что право распоряжения денежными средствами, находящимися на спецсчете и предназначенными для капремонта общего имущества в многоквартирном доме, принадлежит собственникам помещений в этом доме.  Они вправе принять решение о проведении капремонта – в соответствии с действующим законодательством. В частности, собственники могут принять решение о расширении перечня работ, проводимых в рамках капремонта и направленных на повышение энергоэффективности дома.

 Как отметил председатель комитета Станислав Петрушенко, представляя законопроект, в целом предложенное в закон изменение направлено на повышение ответственности собственников помещений в многоквартирных домах за выбор подрядных организаций, осуществление контроля за ходом капремонта, прием выполненных работ и за пользование и содержание общедомового имущества. Кроме того, оно позволит укрепить платежную дисциплину собственников помещений.

По итогам обсуждения комитет решил рекомендовать областному парламенту принять данное изменение в закон «Об организации проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах на территории Тверской области» в двух чтениях.

Кроме того, в рамках заседания комитета были рассмотрены проекты законов «Об исполнении областного бюджета Тверской области за 2018 год», «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории города Твери и Тверской области», а также изменения в закон «О порядке осуществления муниципального жилищного контроля на территории Тверской области». Кроме того, были обсуждены и рекомендованы к поддержке областным парламентом проект федерального закона «О внесении изменений в ФЗ «О водоснабжении и водоотведении» и законодательная инициатива Госсовета Республики Татарстан о внесении изменений в статью 13 федерального закона «Об организации дорожного движения в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты».

Напомним, что пленарное заседание Законодательного Собрания Тверской области состоится в четверг, 11 июля.

 

Источник: “Пресс-служба Законодательного Собрания Тверской области”

9.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Время перехода на спецсчет по капремонту будет сокращено

В рамках заседания постоянного комитета по транспорту и жилищно-коммунальному комплексу было рассмотрено шесть вопросов. В частности, члены комитета рассмотрели изменение в часть 6 статьи 3 регионального закона «Об организации проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах на территории Тверской области».

Проект закона разработан депутатской фракцией «Единая Россия» в Законодательном Собрании Тверской области.

Изменение касается срока вступления в силу решения о прекращении формирования фонда капитального ремонта на счете регионального оператора и формирования данного фонда на специальном счете после направления региональному оператору решения общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме.

То есть, предложено сократить с шести (действующая норма в настоящее время) до трех месяцев срок вступления в силу решения общего собрания собственников о прекращении формирования фонда капитального ремонта на счете регионального оператора и переходе на специальный счет.

По мнению разработчиков, это позволит повысить доверие собственников помещений в многоквартирном доме к системе по обеспечению капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах, а также будет мотивировать их к переходу на осуществление самостоятельного накопления средств и финансирование работ по капремонту.

Напомним, что право распоряжения денежными средствами, находящимися на спецсчете и предназначенными для капремонта общего имущества в многоквартирном доме, принадлежит собственникам помещений в этом доме.  Они вправе принять решение о проведении капремонта – в соответствии с действующим законодательством. В частности, собственники могут принять решение о расширении перечня работ, проводимых в рамках капремонта и направленных на повышение энергоэффективности дома.

 Как отметил председатель комитета Станислав Петрушенко, представляя законопроект, в целом предложенное в закон изменение направлено на повышение ответственности собственников помещений в многоквартирных домах за выбор подрядных организаций, осуществление контроля за ходом капремонта, прием выполненных работ и за пользование и содержание общедомового имущества. Кроме того, оно позволит укрепить платежную дисциплину собственников помещений.

По итогам обсуждения комитет решил рекомендовать областному парламенту принять данное изменение в закон «Об организации проведения капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах на территории Тверской области» в двух чтениях.

Кроме того, в рамках заседания комитета были рассмотрены проекты законов «Об исполнении областного бюджета Тверской области за 2018 год», «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории города Твери и Тверской области», а также изменения в закон «О порядке осуществления муниципального жилищного контроля на территории Тверской области». Кроме того, были обсуждены и рекомендованы к поддержке областным парламентом проект федерального закона «О внесении изменений в ФЗ «О водоснабжении и водоотведении» и законодательная инициатива Госсовета Республики Татарстан о внесении изменений в статью 13 федерального закона «Об организации дорожного движения в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты».

Напомним, что пленарное заседание Законодательного Собрания Тверской области состоится в четверг, 11 июля.

 

Источник: “Пресс-служба Законодательного Собрания Тверской области”

9.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Авторизация

Курсы валют ЦБ РФ
Валюта RUB
USD
EUR