Архив новостей

Новости - В Твери в рамках новой модели пассажирских перевозок заработает маршрут 154

1 марта в Твери в рамках новой модели пассажирских перевозок запускается 154 маршрут, на линиюд выйдут 6 автобусов среднего класса. Маршрут 154 кольцевой: Дмитрово-Черкассы-Пролетарка-Речной вокзал-Дмитрово-Черкассы.

Новая система пассажирских перевозок начала работу в Твери и Калининском районе 3 февраля. В настоящее время новые автобусы работают по 44 маршрутам: 1, 6, 7, 12, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 211, 205, 233.

Всего на линии по 85 маршрутам выйдут более 470 автобусов. На маршрутах, где пока не запущены новые автобусы, действует старая модель пассажирских перевозок общественным транспортом. Весь коммерческий и электротранспорт будет работать в привычном режиме до запуска следующих маршрутов.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

Важно при безналичной оплате на пригородном маршруте прикладывать к валидатору банковскую или транспортную карту как при входе, так и при выходе из автобуса. Система определит стоимость проезда, подсчитав расстояние, которое фактически проехал пассажир.

На всех маршрутах новой системы действует льготный проезд для граждан, которые пользуются единым социальным проездным билетом (ЕСПБ). Социальную карту жителя Тверской области можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина Российской Федерации либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. На сегодняшний день в системе свои карты зарегистрировали более 30 тысяч жителей Твери и Калининского района.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда. То есть для оплаты проезда в марте 2020 года средства необходимо зачислить в феврале 2020 года.

Обращаем внимание, что оплата стоимости льготного проезда не осуществляется автоматически в случае перечисления указанной суммы на карту, которую предполагается использовать при проезде в общественном транспорте.

Стоимость льготного проезда оплачивается путем перечисления денежных средств в сумме 302 рубля на счет оператора единой системы управления транспортом общего пользования на территории Тверской области ООО «Транспорт Верхневолжья». При перечислении указывается номер банковской карты, которая используется при проезде в общественном транспорте.

Оплатить льготный проезд можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами. Кроме того, при наличии номера карты внести средства на нее может родственник или знакомый гражданина, имеющего право на льготный проезд.

В Министерстве соцзащиты Тверской области работает горячая линия по вопросам получения социальной карты и обеспечения льготного проезда на общественном транспорте. Задать вопросы жители региона могут по номеру (4822) 34-90-18. Звонки принимаются с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00.

В Тверской области принимаются предложения от населения по работе новой системы пассажирских перевозок. Создана рабочая группа для анализа обращений жителей. В рабочую группу вошли представители Министерства транспорта региона, ГКУ «Организатор перевозок», а также компании-оператора «Транспорт Верхневолжья».

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта можно обращаться по телефону горячей линии 8-800-350-00-99. Информация о работе новой системы перевозок также размещена на сайте «Транспорт Верхневолжья» – tvercard.ru.

Сообщает “Министерство транспорта Тверской области”

2.03.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - В Твери в рамках новой модели пассажирских перевозок заработает маршрут 154

1 марта в Твери в рамках новой модели пассажирских перевозок запускается 154 маршрут, на линиюд выйдут 6 автобусов среднего класса. Маршрут 154 кольцевой: Дмитрово-Черкассы-Пролетарка-Речной вокзал-Дмитрово-Черкассы.

Новая система пассажирских перевозок начала работу в Твери и Калининском районе 3 февраля. В настоящее время новые автобусы работают по 44 маршрутам: 1, 6, 7, 12, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 211, 205, 233.

Всего на линии по 85 маршрутам выйдут более 470 автобусов. На маршрутах, где пока не запущены новые автобусы, действует старая модель пассажирских перевозок общественным транспортом. Весь коммерческий и электротранспорт будет работать в привычном режиме до запуска следующих маршрутов.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

Важно при безналичной оплате на пригородном маршруте прикладывать к валидатору банковскую или транспортную карту как при входе, так и при выходе из автобуса. Система определит стоимость проезда, подсчитав расстояние, которое фактически проехал пассажир.

На всех маршрутах новой системы действует льготный проезд для граждан, которые пользуются единым социальным проездным билетом (ЕСПБ). Социальную карту жителя Тверской области можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина Российской Федерации либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. На сегодняшний день в системе свои карты зарегистрировали более 30 тысяч жителей Твери и Калининского района.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда. То есть для оплаты проезда в марте 2020 года средства необходимо зачислить в феврале 2020 года.

Обращаем внимание, что оплата стоимости льготного проезда не осуществляется автоматически в случае перечисления указанной суммы на карту, которую предполагается использовать при проезде в общественном транспорте.

Стоимость льготного проезда оплачивается путем перечисления денежных средств в сумме 302 рубля на счет оператора единой системы управления транспортом общего пользования на территории Тверской области ООО «Транспорт Верхневолжья». При перечислении указывается номер банковской карты, которая используется при проезде в общественном транспорте.

Оплатить льготный проезд можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка. В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами. Кроме того, при наличии номера карты внести средства на нее может родственник или знакомый гражданина, имеющего право на льготный проезд.

В Министерстве соцзащиты Тверской области работает горячая линия по вопросам получения социальной карты и обеспечения льготного проезда на общественном транспорте. Задать вопросы жители региона могут по номеру (4822) 34-90-18. Звонки принимаются с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00.

В Тверской области принимаются предложения от населения по работе новой системы пассажирских перевозок. Создана рабочая группа для анализа обращений жителей. В рабочую группу вошли представители Министерства транспорта региона, ГКУ «Организатор перевозок», а также компании-оператора «Транспорт Верхневолжья».

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта можно обращаться по телефону горячей линии 8-800-350-00-99. Информация о работе новой системы перевозок также размещена на сайте «Транспорт Верхневолжья» – tvercard.ru.

Сообщает “Министерство транспорта Тверской области”

2.03.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В Ярославле троллейбусам как-то по-московски указали на Тверь

Приговорённые к ликвидации троллейбусы Твери ещё несколько недель продолжат перевозить пассажиров. Для транспортного руководства региона эта мера вынужденная. Тем временем в Ярославле определились с ближайшими планами сокращения движения безрельсового электротранспорта. В последний раз в нынешнем виде обе сети проработают в марте.

К 28 февраля в Твери планировалось завершить переход на новую маршрутную сеть, которую должны были полностью обслуживать два перевозчика, отобранных в конце прошлого года. Выход «контрактников» на обновлённые маршруты планировался поэтапно с понедельника каждой недели февраля.

Однако местами недостаток техники (задержка поставки автобусов), а местами — и просчёты в прогнозе пассажиропотока, заставили транспортное руководство Тверской области продлить работу троллейбусных маршрутов, от услуг которых хотели отказаться с 28 февраля. «Рогатые» заслужили ещё несколько недель жизни, хотя постоянной прописки в новой транспортной сети у них не будет. Учитывая, что в основе подвижного состава, приобретённого тверскими перевозчиками, — автобусы среднего класса, троллейбусы выделяются на их фоне повышенной вместительностью.

В Ярославле озвученные месяц назад «Яргорэлектротрансом» и администрацией города обещания сохранить всю маршрутную сеть при закрытии старейшего и центрального городского троллейбусного депо не прошли даже короткую проверку временем.

26 февраля официальный сайт города и местные СМИ известили о грядущей остановке одного из основных троллейбусных маршрутов № 8 «Торговый пер. — Волгоградская ул.», который соединяет северные микрорайоны с центром города и обслуживается 16 троллейбусами. Для сравнения, ежедневный плановый выпуск «ЯрГЭТа» на все маршруты «рогатых» 65 машин. По итогам прошлого года маршрут № 8 оказался невостребованным и принёс убыток около 23 млн руб. При этом компенсация электротранспорту уже готова — в виде автобусных маршрутов №№ 42, 97 и 97С, которые тоже выполняют перевозки из центральной части города на Ленинградский просп. и Волгоградскую ул.

На следующий день, 27 февраля, после недоумённой реакции горожан на известие о закрытии депо и маршрута, администрация города выступила с дополнением, что троллейбусы перераспределят на востребованные маршруты №№ 1, 5, 7 и 9, а на маршруты Дзержинского района осенью планируется подготовить выпуск из трамвайного депо на Ленинградском просп.

По предварительной информации, маршрут № 8 прекратит работу с 1 апреля, одновременно с окончанием работы депо № 1 на Городском Валу. В отличие от переезжающих на улицу Гагарина в депо № 2 машин с маршрутов № 1 «Шинный завод — Ярославль-Главный» и № 7 «Волгоградская ул. — Октябрьская пл.», «рогатым» с «восьмёрки» на южной окраине города места не нашлось. А выделенный для них участок на территории трамвайного депо (ныне — единственного) не обладает мало-мальски необходимой инфраструктурой для обслуживания троллейбусов.

Необходимым условием для возобновления маршрута № 8 становится покупка троллейбусов с увеличенным автономным ходом — им не требуется разветвлённая контактная сеть в депо, как это недавно продемонстрировали транспортники Минска. Также «автономники» позволят расширить маршрутную сеть и привлечь пассажиропоток на участке от разворотного круга троллейбусов «Волгоградская» до 15-го микрорайона.

По предварительным подсчётам, на средства, полученные от инвестора от передачи троллейбусного депо под жилую застройку (230 млн руб.), с учётом необходимости замены аварийной тяговой подстанции и дооборудования трамвайного депо троллейбусной ремзоной, «Яргорэлектротранс» сможет приобрести не более половины от обслуживающего сейчас «восьмёрку» транспорта. А «классические» троллейбусы уже будут не в состоянии работать на северном участке городской сети.

Всего Горвал должны покинуть 34 троллейбуса и 85 обслуживающих их работников. Частичное сокращение выпуска транспорта с площадки в центре города произошло в августе прошлого года, когда из-за ремонта Тутаевского шоссе маршрут № 4 закрылся. Маршрут № 3, обслуживавшийся обоими депо, был заменён укороченной версией под № 3к, за работу которого полностью отвечает депо № 2.

В качестве альтернативы закрываемой «восьмёрке» называют автобусные маршруты №№ 42, 97, 97С, полностью повторяющие трассу троллейбусной линии на всём её протяжении. При этом маршрут № 97 «Богоявленская пл. — Тутаевское шоссе» открылся всего лишь 16 декабря прошлого года, а его интервалы в часы «пик» не превышают 10 мин. Он длиннее троллейбусного маршрута на четыре остановки в северной части города и на две — в центре.

С той же декабрьской даты усилилось сходство с троллейбусной линией и маршрута № 42 «пос. Куйбышева — ЯЗХМ», который вместо ЯЗХМ пошёл по продолжению Ленинградского просп. мимо троллейбусной конечной «Волгоградская ул.» до 15-го микрорайона. «Пиковые» интервалы этого маршрута тоже не превышают 10 мин. Фактически, подготовка к замене «восьмёрки» началась ещё в прошлом году. Такие же методы замещения троллейбусных линий превосходящими их по длине и охвату территории автобусными маршрутами №№ 42, 43, 44, 45 реализуют в ближайшие недели в Твери.

События, происходящие с троллейбусами Твери и Ярославля, напоминают многое, уже произошедшее в Москве, Перми и других городах, где этот вид транспорта подвергли полному или существенному сокращению. Под благовидными предлогами (или даже без них) постепенно слова о сохранении (либо «незначительном» сокращении) троллейбусного движения не получают дальнейшего подтверждения в виде реальных дел.

Так, в Москве с 2014 г. поочерёдно закрылись 4-й, 2-й, 7-й троллейбусные парки, а 6-й и Филёвский автобусно-троллейбусный перепрофилировались на эксплуатацию электробусов с ультрабыстрой зарядкой. В результате даже исправному подвижному составу не хватило места в оставшихся троллейбусных эксплуатационных площадках, и многие маршруты были закрыты либо заменены автобусами. А «бездомные» троллейбусы передаются другим регионам.

Если в верховьях Волги сокращение троллейбусной сети уже не за горами, то вблизи её устья — в Астрахани — троллейбусное движение прекратилось в 2017 г. Инфраструктура электротранспорта в большинстве своём сохранилась, поэтому общественники города не оставляют попыток вернуть «рогатых» на улицы города.

Сообщает “Транспорт в России”

2.03.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - В Ярославле троллейбусам как-то по-московски указали на Тверь

Приговорённые к ликвидации троллейбусы Твери ещё несколько недель продолжат перевозить пассажиров. Для транспортного руководства региона эта мера вынужденная. Тем временем в Ярославле определились с ближайшими планами сокращения движения безрельсового электротранспорта. В последний раз в нынешнем виде обе сети проработают в марте.

К 28 февраля в Твери планировалось завершить переход на новую маршрутную сеть, которую должны были полностью обслуживать два перевозчика, отобранных в конце прошлого года. Выход «контрактников» на обновлённые маршруты планировался поэтапно с понедельника каждой недели февраля.

Однако местами недостаток техники (задержка поставки автобусов), а местами — и просчёты в прогнозе пассажиропотока, заставили транспортное руководство Тверской области продлить работу троллейбусных маршрутов, от услуг которых хотели отказаться с 28 февраля. «Рогатые» заслужили ещё несколько недель жизни, хотя постоянной прописки в новой транспортной сети у них не будет. Учитывая, что в основе подвижного состава, приобретённого тверскими перевозчиками, — автобусы среднего класса, троллейбусы выделяются на их фоне повышенной вместительностью.

В Ярославле озвученные месяц назад «Яргорэлектротрансом» и администрацией города обещания сохранить всю маршрутную сеть при закрытии старейшего и центрального городского троллейбусного депо не прошли даже короткую проверку временем.

26 февраля официальный сайт города и местные СМИ известили о грядущей остановке одного из основных троллейбусных маршрутов № 8 «Торговый пер. — Волгоградская ул.», который соединяет северные микрорайоны с центром города и обслуживается 16 троллейбусами. Для сравнения, ежедневный плановый выпуск «ЯрГЭТа» на все маршруты «рогатых» 65 машин. По итогам прошлого года маршрут № 8 оказался невостребованным и принёс убыток около 23 млн руб. При этом компенсация электротранспорту уже готова — в виде автобусных маршрутов №№ 42, 97 и 97С, которые тоже выполняют перевозки из центральной части города на Ленинградский просп. и Волгоградскую ул.

На следующий день, 27 февраля, после недоумённой реакции горожан на известие о закрытии депо и маршрута, администрация города выступила с дополнением, что троллейбусы перераспределят на востребованные маршруты №№ 1, 5, 7 и 9, а на маршруты Дзержинского района осенью планируется подготовить выпуск из трамвайного депо на Ленинградском просп.

По предварительной информации, маршрут № 8 прекратит работу с 1 апреля, одновременно с окончанием работы депо № 1 на Городском Валу. В отличие от переезжающих на улицу Гагарина в депо № 2 машин с маршрутов № 1 «Шинный завод — Ярославль-Главный» и № 7 «Волгоградская ул. — Октябрьская пл.», «рогатым» с «восьмёрки» на южной окраине города места не нашлось. А выделенный для них участок на территории трамвайного депо (ныне — единственного) не обладает мало-мальски необходимой инфраструктурой для обслуживания троллейбусов.

Необходимым условием для возобновления маршрута № 8 становится покупка троллейбусов с увеличенным автономным ходом — им не требуется разветвлённая контактная сеть в депо, как это недавно продемонстрировали транспортники Минска. Также «автономники» позволят расширить маршрутную сеть и привлечь пассажиропоток на участке от разворотного круга троллейбусов «Волгоградская» до 15-го микрорайона.

По предварительным подсчётам, на средства, полученные от инвестора от передачи троллейбусного депо под жилую застройку (230 млн руб.), с учётом необходимости замены аварийной тяговой подстанции и дооборудования трамвайного депо троллейбусной ремзоной, «Яргорэлектротранс» сможет приобрести не более половины от обслуживающего сейчас «восьмёрку» транспорта. А «классические» троллейбусы уже будут не в состоянии работать на северном участке городской сети.

Всего Горвал должны покинуть 34 троллейбуса и 85 обслуживающих их работников. Частичное сокращение выпуска транспорта с площадки в центре города произошло в августе прошлого года, когда из-за ремонта Тутаевского шоссе маршрут № 4 закрылся. Маршрут № 3, обслуживавшийся обоими депо, был заменён укороченной версией под № 3к, за работу которого полностью отвечает депо № 2.

В качестве альтернативы закрываемой «восьмёрке» называют автобусные маршруты №№ 42, 97, 97С, полностью повторяющие трассу троллейбусной линии на всём её протяжении. При этом маршрут № 97 «Богоявленская пл. — Тутаевское шоссе» открылся всего лишь 16 декабря прошлого года, а его интервалы в часы «пик» не превышают 10 мин. Он длиннее троллейбусного маршрута на четыре остановки в северной части города и на две — в центре.

С той же декабрьской даты усилилось сходство с троллейбусной линией и маршрута № 42 «пос. Куйбышева — ЯЗХМ», который вместо ЯЗХМ пошёл по продолжению Ленинградского просп. мимо троллейбусной конечной «Волгоградская ул.» до 15-го микрорайона. «Пиковые» интервалы этого маршрута тоже не превышают 10 мин. Фактически, подготовка к замене «восьмёрки» началась ещё в прошлом году. Такие же методы замещения троллейбусных линий превосходящими их по длине и охвату территории автобусными маршрутами №№ 42, 43, 44, 45 реализуют в ближайшие недели в Твери.

События, происходящие с троллейбусами Твери и Ярославля, напоминают многое, уже произошедшее в Москве, Перми и других городах, где этот вид транспорта подвергли полному или существенному сокращению. Под благовидными предлогами (или даже без них) постепенно слова о сохранении (либо «незначительном» сокращении) троллейбусного движения не получают дальнейшего подтверждения в виде реальных дел.

Так, в Москве с 2014 г. поочерёдно закрылись 4-й, 2-й, 7-й троллейбусные парки, а 6-й и Филёвский автобусно-троллейбусный перепрофилировались на эксплуатацию электробусов с ультрабыстрой зарядкой. В результате даже исправному подвижному составу не хватило места в оставшихся троллейбусных эксплуатационных площадках, и многие маршруты были закрыты либо заменены автобусами. А «бездомные» троллейбусы передаются другим регионам.

Если в верховьях Волги сокращение троллейбусной сети уже не за горами, то вблизи её устья — в Астрахани — троллейбусное движение прекратилось в 2017 г. Инфраструктура электротранспорта в большинстве своём сохранилась, поэтому общественники города не оставляют попыток вернуть «рогатых» на улицы города.

Сообщает “Транспорт в России”

2.03.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Автобусы «Транспорта Верхневолжья» вышли ещё на один маршрут в Твери

С 19 февраля синие ЛиАЗы работают на маршруте № 6.

В Твери продолжается реформа общественного транспорта. Со среды, 19 февраля, новые автобусы вышли на маршрут № 6 «Мамулино – ул. Хромова», заменив собой маршрутки коммерческого перевозчика. Расписание движения автобусов уже размещено на сайте Минтранса. Это уже двенадцатый маршрут, подвижной состав на котором обновлён в рамках транспортной реформы. Маршрут остался прежним, автобусы на нём начинают работать с пяти часов утра, а заканчивают к 23:00.

Реновация общественного транспорта в Твери началась 3 февраля 2020 года: с улиц стали исчезать коммерческие маршрутки, их заменяют удобные автобусы. Всего по окончанию реформы на линии по 85 маршрутам выйдут более 470 автобусов.

В городской черте стоимость одной поездки при оплате по банковской карте или по карте «Волга» составляет 25 рублей, за наличный расчет у водителя – 29 рублей. За пределами города стоимость проезда по безналичному расчету составляет 3 рубля за километр. Ведётся мониторинг транспортной обстановки. Информация о работе новой системы перевозок размещена на сайте «Транспорт Верхневолжья». Усовершенствуется мобильное приложение «Волга». Его уже скачали более 26 тысяч пользователей.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта работает телефон горячей линии 8-800-350-00-99. По бесплатному номеру можно круглосуточно уточнить расписание движения и маршруты автобусов, правила использования транспортных карт и оплаты проезда.

Сообщает “Твериград”

19.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Автобусы «Транспорта Верхневолжья» вышли ещё на один маршрут в Твери

С 19 февраля синие ЛиАЗы работают на маршруте № 6.

В Твери продолжается реформа общественного транспорта. Со среды, 19 февраля, новые автобусы вышли на маршрут № 6 «Мамулино – ул. Хромова», заменив собой маршрутки коммерческого перевозчика. Расписание движения автобусов уже размещено на сайте Минтранса. Это уже двенадцатый маршрут, подвижной состав на котором обновлён в рамках транспортной реформы. Маршрут остался прежним, автобусы на нём начинают работать с пяти часов утра, а заканчивают к 23:00.

Реновация общественного транспорта в Твери началась 3 февраля 2020 года: с улиц стали исчезать коммерческие маршрутки, их заменяют удобные автобусы. Всего по окончанию реформы на линии по 85 маршрутам выйдут более 470 автобусов.

В городской черте стоимость одной поездки при оплате по банковской карте или по карте «Волга» составляет 25 рублей, за наличный расчет у водителя – 29 рублей. За пределами города стоимость проезда по безналичному расчету составляет 3 рубля за километр. Ведётся мониторинг транспортной обстановки. Информация о работе новой системы перевозок размещена на сайте «Транспорт Верхневолжья». Усовершенствуется мобильное приложение «Волга». Его уже скачали более 26 тысяч пользователей.

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта работает телефон горячей линии 8-800-350-00-99. По бесплатному номеру можно круглосуточно уточнить расписание движения и маршруты автобусов, правила использования транспортных карт и оплаты проезда.

Сообщает “Твериград”

19.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Более 22 тысяч жителей Твери и Калининского района зарегистрировались в системе учета поездок для льготного проезда в новой системе пассажирских перевозок

В Верхневолжье в рамках внедрения новой модели пассажирских перевозок 22 958 жителей Твери и Калининского района зарегистрировали карты в автоматизированной системе учета поездок. Более 5 000 человек уже внесли на свои карты оплату за льготный проезд, которым воспользуются в марте.

Переход на новую модель пассажирских перевозок стартовал в Твери и Калининском районе 3 февраля 2020 года. На всех маршрутах новой системы действует льготный проезд для граждан, которые пользуются единым социальным проездным билетом (ЕСПБ). В течение февраля льготный проезд осуществляется по ЕСПБ, с 1 марта льгота будет предоставляться по социальной карте жителя Тверской области или бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту жителя Тверской области можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина Российской Федерации либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города Твери по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, кабинеты 110,111, 112, 114, 218, 222, 224, 304; для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3, кабинеты 9,11,12.

Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда. То есть для оплаты проезда в марте 2020 года средства необходимо зачислить в феврале 2020 года.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка.

В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами. Кроме того, при наличии номера карты внести средства на нее может родственник или знакомый гражданина, имеющего право на льготный проезд.

Если гражданин, имеющий право льготного проезда, не является жителем города Твери или Калининского района, то льготный проезд, в том числе на территории города Твери и Калининского района ему предоставляется на основании единого социального проездного билета, который он приобретает по цене 302 рубля в прежнем порядке в отделении почтовой связи по месту жительства.

В Министерстве соцзащиты Тверской области работает горячая линия по вопросам получения социальной карты и обеспечения льготного проезда на общественном транспорте. Задать вопросы жители региона могут по номеру (4822) 34-90-18. Звонки принимаются с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00.

В настоящее время новые автобусы работают по 42 маршрутам: 1, 12, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 211, 205, 233.

Всего на линии по 85 маршрутам выйдут более 470 автобусов. На маршрутах, где пока не запущены новые автобусы, действует старая модель пассажирских перевозок общественным транспортом.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

Важно при безналичной оплате на пригородном маршруте прикладывать к валидатору банковскую или транспортную карту как при входе, так и при выходе из автобуса. Система определит стоимость проезда, подсчитав расстояние, которое фактически проехал пассажир.

В Тверской области принимаются предложения от населения по работе новой системы пассажирских перевозок. Создана рабочая группа для анализа обращений жителей. В рабочую группу вошли представители Министерства транспорта региона, ГКУ «Организатор перевозок», а также компании-оператора «Транспорт Верхневолжья».

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта можно обращаться по телефону горячей линии 8-800-350-00-99. Информация о работе новой системы перевозок также размещена на сайте «Транспорт Верхневолжья» – tvercard.ru.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

19.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Более 22 тысяч жителей Твери и Калининского района зарегистрировались в системе учета поездок для льготного проезда в новой системе пассажирских перевозок

В Верхневолжье в рамках внедрения новой модели пассажирских перевозок 22 958 жителей Твери и Калининского района зарегистрировали карты в автоматизированной системе учета поездок. Более 5 000 человек уже внесли на свои карты оплату за льготный проезд, которым воспользуются в марте.

Переход на новую модель пассажирских перевозок стартовал в Твери и Калининском районе 3 февраля 2020 года. На всех маршрутах новой системы действует льготный проезд для граждан, которые пользуются единым социальным проездным билетом (ЕСПБ). В течение февраля льготный проезд осуществляется по ЕСПБ, с 1 марта льгота будет предоставляться по социальной карте жителя Тверской области или бесконтактной банковской карте, выпущенной на основе национальной платежной системы «Мир».

Социальную карту жителя Тверской области можно бесплатно получить в любом офисе ПАО «Сбербанк России» на основании заявления и паспорта гражданина Российской Федерации либо иного документа, удостоверяющего личность.

Для реализации права на льготный проезд нужно зарегистрировать социальную или банковскую карты в автоматизированной системе учета поездок. Для этого необходимо посетить центр социальной поддержки населения по месту жительства – для жителей города Твери по адресу: Тверь, ул. Склизкова, д.48, кабинеты 110,111, 112, 114, 218, 222, 224, 304; для жителей Калининского района по адресу: Тверь, наб. р. Лазури, д.3, кабинеты 9,11,12.

Регистрация карт осуществляется также в филиалах ГАУ «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» № 1, 2, 3, 6 в городе Твери.

Оплата стоимости льготного проезда по карте производится ежемесячно, в течение месяца, предшествующего месяцу предоставления льготного проезда. То есть для оплаты проезда в марте 2020 года средства необходимо зачислить в феврале 2020 года.

Оплатить льготный проезд в размере 302 рубля в месяц можно через устройство самообслуживания ПАО Сбербанк (банкомат, платежный терминал), через личный кабинет в «Сбербанк-Онлайн» либо в мобильном приложении Сбербанка.

В случае затруднений можно прийти в любой офис Сбербанка и проконсультироваться со специалистами. Кроме того, при наличии номера карты внести средства на нее может родственник или знакомый гражданина, имеющего право на льготный проезд.

Если гражданин, имеющий право льготного проезда, не является жителем города Твери или Калининского района, то льготный проезд, в том числе на территории города Твери и Калининского района ему предоставляется на основании единого социального проездного билета, который он приобретает по цене 302 рубля в прежнем порядке в отделении почтовой связи по месту жительства.

В Министерстве соцзащиты Тверской области работает горячая линия по вопросам получения социальной карты и обеспечения льготного проезда на общественном транспорте. Задать вопросы жители региона могут по номеру (4822) 34-90-18. Звонки принимаются с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00.

В настоящее время новые автобусы работают по 42 маршрутам: 1, 12, 15, 31, 33, 33к, 41, 55, 101, 102, 103, 104, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 118, 119, 120, 121, 122, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 135, 136, 137, 138, 139, 141, 143, 211, 205, 233.

Всего на линии по 85 маршрутам выйдут более 470 автобусов. На маршрутах, где пока не запущены новые автобусы, действует старая модель пассажирских перевозок общественным транспортом.

В зоне «город» (территория Твери) стоимость 1 поездки при оплате по безналичному расчету в размере 25 рублей, за наличный расчет у водителя - 29 рублей. Стоимость абонемента формируется в зависимости от количества поездок или дней. Зона «пригород» (Калининский район) предусматривает оплату по безналичному расчету по тарифу 3 рубля за километр и за наличный расчет по тарифу 3,1 рубля за километр.

Важно при безналичной оплате на пригородном маршруте прикладывать к валидатору банковскую или транспортную карту как при входе, так и при выходе из автобуса. Система определит стоимость проезда, подсчитав расстояние, которое фактически проехал пассажир.

В Тверской области принимаются предложения от населения по работе новой системы пассажирских перевозок. Создана рабочая группа для анализа обращений жителей. В рабочую группу вошли представители Министерства транспорта региона, ГКУ «Организатор перевозок», а также компании-оператора «Транспорт Верхневолжья».

По вопросам функционирования новой системы общественного транспорта можно обращаться по телефону горячей линии 8-800-350-00-99. Информация о работе новой системы перевозок также размещена на сайте «Транспорт Верхневолжья» – tvercard.ru.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

19.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В 2020 году в Тверской области отремонтируют 153 км региональных дорог

В 2020 году в Тверской области в 1,5 раза вырастет протяжённость региональных дорог, включённых в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Запланирован ремонт на 7 автомобильных дорогах регионального значения общей протяженностью 153 км. В областной столице отремонтируют более 61,5 км улично-дорожной сети.

Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» – один из 12 проектов, инициированных Президентом России Владимиром Путиным. В Тверской области по национальному проекту в течение шести лет отремонтируют 1244 км автодорог регионального значения и 262 км улично-дорожной сети Твери.

«В рамках национального проекта в ближайшие годы мы планируем привести в нормативное состояние ключевые региональные дороги. Это социально значимые направления, магистрали, которые необходимы для реализации туристических и инвестиционных проектов. Еще одно важное направление работы – обеспечение безопасности на дорогах, в том числе обустройство пешеходных переходов с подсветкой», - считает Губернатор Игорь Руденя.

В состав национального проекта входит региональная составляющая - проект «Безопасность дорожного движения», направленный на снижение к 2024 году смертности в результате ДТП в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом.

По итогам первого года реализации национального проекта в нормативное состояние приведено 104 км региональных автодорог: Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна, Осташков - Селижарово - Ржев, Торжок - Осташков и Красномайский - Фирово. Для обеспечения безопасности дорожного движения на этих дорогах установили 856 сигнальных столбиков, 11 Г-образных опор для дублирования дорожных знаков «Пешеходный переход», 7,8 тыс. погонных метров барьерных ограждений, 961 дорожный знак, а также нанесли 615,7 тыс. погонных метров дорожной разметки, вблизи пешеходных переходов - шумовые полосы.

В 2019 году в 40 муниципальных образованиях Тверской области проведён комплекс работ по обеспечению безопасности дорожного движения на автодорогах местного значения. На эти цели из областного и местного бюджетов выделено 105,3 млн рублей. Объем и места проведения мероприятий определялись органами местного самоуправления и согласовывались с Управлением ГИБДД по Тверской области.

В муниципалитетах обустроено 243 искусственные неровности, установлено 9,6 тыс. погонных метров пешеходных ограждений, 2,2 тыс. погонных метров барьерных ограждений, 6,7 тыс. погонных метров элементов освещения, 316 светофорных объектов, 2166 дорожных знаков.

Сообщает “Пресс-служба Правительства Тверской области”

18.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - В "Южный" перестали ходить троллейбусы из-за миллионных долгов за электричество

Движение троллейбусов в микрорайоне "Южный" существенно ограничено. Как стало известно ТИА, МУП "ПАТП-1" задолжало за электричество больше 10 миллионов рублей. В итоге обесточены линии на улицах Левитана и Можайского, также от электричества отключены здания МУПа.

На данный момент троллейбусы доезжают только до кольца на Октябрьском проспекте, разворачиваются и едут обратно.

Долги за электричество пока еще муниципального предприятия составили более 10 миллионов рублей перед ресурсоснабжающей организацией. "Пока еще", потому что МУП  находится в стадии реорганизации в связи с транспортной реформой и как следствие – сменой юридического лица. За долги обесточена линия в "Южном", кроме того, отключены административные здания МУПа.

Подобная ситуация происходит не в первый раз. Летом 2019 года МУП задолжал 21 000 000 рублей за электроэнергию, троллейбусы в микрорайоне "Южный" также какое-то время не ходили дальше кольца.

Напомним, что с новой транспортной реформой троллейбусы вслед за трамваями должны прекратить свое существование в Твери. Изначально речь шла о прекращении движения троллейбусов с 1 февраля 2020 года.

Сообщает “ТИА”

18.02.2020 / комментариев: 0 / подробнее

Авторизация

Курсы валют ЦБ РФ
Валюта RUB
USD
EUR