Архив новостей

Новости - В Тверской области в 2019 году отремонтируют 570 километров региональных и муниципальных дорог

Выполнение ремонта на региональных дорогах Верхневолжья составляет в настоящий момент 61%. Ход ремонтов обсуждался на совещании, которое провёл Губернатор Игорь Руденя в Правительстве Тверской области.

Всего в 2019 году планируется привести в нормативное состояние 437, 5 км региональных и муниципальных дорог.

«Модернизация сети автодорог, повышение транспортной доступности напрямую влияет на рост экономики и реализацию потенциала всех территорий Тверской области», – считает Губернатор Игорь Руденя.

По словам главы региона, работы должны вестись на современном технологическом уровне с соблюдением сроков - завершить основной объём необходимо до 1 сентября. Особое внимание к качеству, которое не должно уступать стандартам скоростной магистрали М-11. Новый участок трассы был открыт 3 июля в Конаковском и Калининском районах.

В программу дорожных работ на региональной сети входят 36 объектов.

По национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Тверской области ремонтируют 4 участка протяженностью более 104 км: «Торжок-Осташков» - 25 км, «Осташков – Селижарово – Ржев» - 30,15 км, «Тверь – Бежецк – Весьегонск – Устюжна» - 25 км, «Красномайский - Фирово» - 23,8 км. На эти цели из федерального бюджета направлено 1, 250 млрд рублей, более 760 млн рублей – софинансирование из областного бюджета.

Дороги ремонтируют по технологии регенерации, что подразумевает под собой переработку старого асфальтобетона с восстановлением его свойств. Существующее асфальтобетонное покрытие фрезеруют, после чего будут уложены новые: регенерируемый из асфальтогранулобетонной смеси, выравнивающий и верхний из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Также будет проведён комплекс работ по расчистке полос отвода, нанесению разметки термопластиком, установке дорожных знаков.

22 объекта общей протяжённостью порядка 186 км включены в региональную программу дорожных работ на 2019 год. Как было отмечено на совещании, большая степень готовности уже достигнута на нескольких участках. Работы на 90% выполнены на автодороге «Селижарово - Ключи» протяжённостью 14 км, на 80 % -на дороге «Тверь-Тургиново» протяжённостью 10 км, на 70% на участке «Тверь - Рябеево-Красново-Прудище» протяжённостью 6,6 км, половина от запланированных объемов достигнута на дорогах «Тверь-Рождествено-1-мая-Ильинское», «Березники-Хмелёвка» и др.

В 2019 году Дорожный фонд Тверской области увеличен более чем на 495 млн рублей. Изменения в областной бюджет приняты на заседании Правительства Тверской области 4 июля. С учётом новых поступлений общий объём дорожного фонда составит более 10,9 млрд рублей. Благодаря увеличению средств в программу ремонта включен ряд дополнительных объектов: по 10 км автодорог «Вышний Волочек - Бежецк-Сонково» -Лесное-Пестово» и «Рамешки-Максатиха», 24 км - «Москва-Санкт-Петербург» - Гирино» (1 и 2 этап), 14 км – «Починок-Удомля», почти 7 км – «Конаково – Дулово - Высокое», 1,5 км - «Ржев-Сухуша», а также капитальный ремонт участка в 1,5 км автодороги «Москва-Рига» - Павлюки». В настоящее время по дополнительным объектам, включённым в программу, планируется проведение конкурсных процедур.

Также в 2019 году в Тверской области планируется приступить к ремонтным работам на 10 искусственных сооружениях общей протяжённостью 818 погонных метров. На эти цели направят более 593 млн рублей. Подрядчики уже приступили к реконструкции моста через р. Береза в Оленинском районе, ремонту моста через р. Волга в Старице, строительству пешеходного моста через р. Дойбица в Конаковском районе. Этот проект реализуется в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Волжское море» на территории особой экономической зоны «Завидово». Искусственное сооружение соединит левый и правый берега реки в районе Вараксино и Мокшино.

Среди крупных проектов программы дорожных работ на региональной сети - реконструкция путепровода через Октябрьскую железную дорогу в Вышнем Волочке. Конкурентные процедуры по выбору подрядчика намечены на июль.

Большой объём дорожных работ в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в текущем году будет проведён в Твери - 28 объектов протяжённостью более 33 км. На это потратят свыше 1,5 млрд рублей федеральных и областных средств.

8 июля Губернатор Игорь Руденя ознакомился с ходом дорожно-ремонтных работ, которые проводятся в Московском районе областного центра: на площади Гагарина и площади Терешковой, улице Орджоникидзе, проспекте Победы. Кроме того, глава региона осмотрел Бурашевский путепровод, начало ремонта которого запланировано на июль текущего года.

Капитальный ремонт путепровода через Октябрьскую железную дорогу в створе Бурашевского шоссе («Крупский мост») будет проведён за счёт средств дорожного фонда региона и бюджета Твери. Подрядчик, ООО СК «ВИТ», уже начал подготовку к началу ремонта. Завершить его планируется до 31 мая 2020 года.

На объекте запланирован демонтаж трамвайных путей, укрепление опор и балок путепровода, ремонт пролётов, укладка нового асфальтового покрытия, модернизация линии освещения, устройство водоотвода. Кроме того, в порядок приведут тротуары и лестницы. По окончании работ на мосту будет организовано 4 полосы (по две в каждую сторону), тротуар расширят практически вдвое — до 1,5 м.

Источник: “Министерство транспорта Тверской области”

12.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - В Тверской области в 2019 году отремонтируют 570 километров региональных и муниципальных дорог

Выполнение ремонта на региональных дорогах Верхневолжья составляет в настоящий момент 61%. Ход ремонтов обсуждался на совещании, которое провёл Губернатор Игорь Руденя в Правительстве Тверской области.

Всего в 2019 году планируется привести в нормативное состояние 437, 5 км региональных и муниципальных дорог.

«Модернизация сети автодорог, повышение транспортной доступности напрямую влияет на рост экономики и реализацию потенциала всех территорий Тверской области», – считает Губернатор Игорь Руденя.

По словам главы региона, работы должны вестись на современном технологическом уровне с соблюдением сроков - завершить основной объём необходимо до 1 сентября. Особое внимание к качеству, которое не должно уступать стандартам скоростной магистрали М-11. Новый участок трассы был открыт 3 июля в Конаковском и Калининском районах.

В программу дорожных работ на региональной сети входят 36 объектов.

По национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Тверской области ремонтируют 4 участка протяженностью более 104 км: «Торжок-Осташков» - 25 км, «Осташков – Селижарово – Ржев» - 30,15 км, «Тверь – Бежецк – Весьегонск – Устюжна» - 25 км, «Красномайский - Фирово» - 23,8 км. На эти цели из федерального бюджета направлено 1, 250 млрд рублей, более 760 млн рублей – софинансирование из областного бюджета.

Дороги ремонтируют по технологии регенерации, что подразумевает под собой переработку старого асфальтобетона с восстановлением его свойств. Существующее асфальтобетонное покрытие фрезеруют, после чего будут уложены новые: регенерируемый из асфальтогранулобетонной смеси, выравнивающий и верхний из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Также будет проведён комплекс работ по расчистке полос отвода, нанесению разметки термопластиком, установке дорожных знаков.

22 объекта общей протяжённостью порядка 186 км включены в региональную программу дорожных работ на 2019 год. Как было отмечено на совещании, большая степень готовности уже достигнута на нескольких участках. Работы на 90% выполнены на автодороге «Селижарово - Ключи» протяжённостью 14 км, на 80 % -на дороге «Тверь-Тургиново» протяжённостью 10 км, на 70% на участке «Тверь - Рябеево-Красново-Прудище» протяжённостью 6,6 км, половина от запланированных объемов достигнута на дорогах «Тверь-Рождествено-1-мая-Ильинское», «Березники-Хмелёвка» и др.

В 2019 году Дорожный фонд Тверской области увеличен более чем на 495 млн рублей. Изменения в областной бюджет приняты на заседании Правительства Тверской области 4 июля. С учётом новых поступлений общий объём дорожного фонда составит более 10,9 млрд рублей. Благодаря увеличению средств в программу ремонта включен ряд дополнительных объектов: по 10 км автодорог «Вышний Волочек - Бежецк-Сонково» -Лесное-Пестово» и «Рамешки-Максатиха», 24 км - «Москва-Санкт-Петербург» - Гирино» (1 и 2 этап), 14 км – «Починок-Удомля», почти 7 км – «Конаково – Дулово - Высокое», 1,5 км - «Ржев-Сухуша», а также капитальный ремонт участка в 1,5 км автодороги «Москва-Рига» - Павлюки». В настоящее время по дополнительным объектам, включённым в программу, планируется проведение конкурсных процедур.

Также в 2019 году в Тверской области планируется приступить к ремонтным работам на 10 искусственных сооружениях общей протяжённостью 818 погонных метров. На эти цели направят более 593 млн рублей. Подрядчики уже приступили к реконструкции моста через р. Береза в Оленинском районе, ремонту моста через р. Волга в Старице, строительству пешеходного моста через р. Дойбица в Конаковском районе. Этот проект реализуется в рамках развития туристско-рекреационного кластера «Волжское море» на территории особой экономической зоны «Завидово». Искусственное сооружение соединит левый и правый берега реки в районе Вараксино и Мокшино.

Среди крупных проектов программы дорожных работ на региональной сети - реконструкция путепровода через Октябрьскую железную дорогу в Вышнем Волочке. Конкурентные процедуры по выбору подрядчика намечены на июль.

Большой объём дорожных работ в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в текущем году будет проведён в Твери - 28 объектов протяжённостью более 33 км. На это потратят свыше 1,5 млрд рублей федеральных и областных средств.

8 июля Губернатор Игорь Руденя ознакомился с ходом дорожно-ремонтных работ, которые проводятся в Московском районе областного центра: на площади Гагарина и площади Терешковой, улице Орджоникидзе, проспекте Победы. Кроме того, глава региона осмотрел Бурашевский путепровод, начало ремонта которого запланировано на июль текущего года.

Капитальный ремонт путепровода через Октябрьскую железную дорогу в створе Бурашевского шоссе («Крупский мост») будет проведён за счёт средств дорожного фонда региона и бюджета Твери. Подрядчик, ООО СК «ВИТ», уже начал подготовку к началу ремонта. Завершить его планируется до 31 мая 2020 года.

На объекте запланирован демонтаж трамвайных путей, укрепление опор и балок путепровода, ремонт пролётов, укладка нового асфальтового покрытия, модернизация линии освещения, устройство водоотвода. Кроме того, в порядок приведут тротуары и лестницы. По окончании работ на мосту будет организовано 4 полосы (по две в каждую сторону), тротуар расширят практически вдвое — до 1,5 м.

Источник: “Министерство транспорта Тверской области”

12.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Игорь Руденя обсудил внедрение новой системы пассажирских перевозок в Твери с главой города Алексеем Огоньковым

Губернатор Игорь Руденя провёл встречу с главой Твери Алексеем Огоньковым. Обсуждались вопросы организации пассажирских перевозок, жилищно-коммунального хозяйства, ход ремонта дорог в областной столице, подготовка к празднованию Дня города.

Накануне, 11 июля, был принят закон о внедрении новой модели пассажирских перевозок в Тверской области. На первом этапе, с 2020 года, на новую схему перейдёт общественный транспорт тверской агломерации – Твери и Калининского района.

По мнению Губернатора Игоря Рудени, реализация проекта позволит навести порядок в сегменте общественных перевозок, сделать их комфортными, безопасными и удобными для жителей. Будет усилен контроль за перевозчиками, на всех маршрутах будут действовать регулируемые тарифы с предоставлением льгот, обновится парк автобусов.

Значимое событие предстоящих выходных — празднования 884-летия Твери 14 июля. Запланирована масштабная программа мероприятий, праздник будет организован на 20 площадках.

Как рассказал Алексей Огоньков, торжественное открытие Дня города и награждение заслуженных жителей Твери состоится в 12:00 на Театральной площади. Также в программе праздника — VIII Тверской фестиваль оркестров русских народных инструментов «Струны русской души», фестиваль современной культуры и спорта «Тверь — молодёжная столица», выставка-ярмарка народных промыслов «Тверь мастеровая», детские развлекательные зоны и другие.

В настоящее время на дорогах Твери продолжается ремонтная кампания. Игорь Руденя и Алексей Огоньков обсудили сроки и качество выполнения работ, минимизацию при выполнении ремонта неудобств для горожан.

С ходом ремонта на ряде объектов Игорь Руденя ознакомился во время инспекционной поездки по городу 8 июля. На участках идут активные работы, часть из них подходит к завершению.

Всего в 2019 году в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Твери запланировано проведение дорожно-ремонтной кампании на общую сумму 840 млн рублей. Планируется отремонтировать 24 объекта улично-дорожной сети общей протяжённостью более 33 км.

В Московском районе ремонт проходит на улице Орджоникидзе (от площади Гагарина до площади Терешковой и от площади Терешковой до бульвара Цанова), Зелёном проезде, улице Фадеева и проспекте Победы от Волоколамского проспекта до деревни Бобачёво. Протяжённость ремонтируемых дорог района превысит 6 км.

В Заволжском районе в программу включено 7 участков дорог общей протяжённостью более 13,5 км: улицы Хромова, Паши Савельевой, Благоева, Горького, Хрустальная и Туполева, а также набережная Афанасия Никитина.

Ещё 11,8 км дорожного полотна планируется привести в нормативное состояние в Пролетарском районе Твери. В 2019 году в национальный проект включены улицы Лермонтова, Машинистов, Освобождения, Оснабрюкская, Бориса Полевого, Строителей, Октябрьский проспект, бульвар Профсоюзов и Рябеевское шоссе. Основные магистрали Центрального района были качественно отремонтированы в последние годы, поэтому в 2019 году здесь запланирован сравнительно небольшой объём работ. Ремонт дорожного покрытия проводится на участке проспекта Победы от Волоколамского проспекта до площади Капошвара, на всём протяжении улицы Бебеля и на участке улицы Андрея Дементьева – всего около 2 км дорог.

Кроме того, в этом году в Твери начинается ремонт Бурашевского путепровода. Завершить его планируется до 31 мая 2020 года. Работы будут проведены за счёт средств дорожного фонда региона и бюджета Твери.

На объекте запланирован демонтаж трамвайных путей, укрепление опор и балок путепровода, ремонт пролётов, укладка нового асфальтового покрытия, модернизация линии освещения, устройство водоотвода. По окончании работ на мосту будет организовано 4 полосы (по две в каждую сторону), тротуар расширят практически вдвое — до 1,5 м.

Источник: “Пресс-служба Правительства Тверской области”

12.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Игорь Руденя обсудил внедрение новой системы пассажирских перевозок в Твери с главой города Алексеем Огоньковым

Губернатор Игорь Руденя провёл встречу с главой Твери Алексеем Огоньковым. Обсуждались вопросы организации пассажирских перевозок, жилищно-коммунального хозяйства, ход ремонта дорог в областной столице, подготовка к празднованию Дня города.

Накануне, 11 июля, был принят закон о внедрении новой модели пассажирских перевозок в Тверской области. На первом этапе, с 2020 года, на новую схему перейдёт общественный транспорт тверской агломерации – Твери и Калининского района.

По мнению Губернатора Игоря Рудени, реализация проекта позволит навести порядок в сегменте общественных перевозок, сделать их комфортными, безопасными и удобными для жителей. Будет усилен контроль за перевозчиками, на всех маршрутах будут действовать регулируемые тарифы с предоставлением льгот, обновится парк автобусов.

Значимое событие предстоящих выходных — празднования 884-летия Твери 14 июля. Запланирована масштабная программа мероприятий, праздник будет организован на 20 площадках.

Как рассказал Алексей Огоньков, торжественное открытие Дня города и награждение заслуженных жителей Твери состоится в 12:00 на Театральной площади. Также в программе праздника — VIII Тверской фестиваль оркестров русских народных инструментов «Струны русской души», фестиваль современной культуры и спорта «Тверь — молодёжная столица», выставка-ярмарка народных промыслов «Тверь мастеровая», детские развлекательные зоны и другие.

В настоящее время на дорогах Твери продолжается ремонтная кампания. Игорь Руденя и Алексей Огоньков обсудили сроки и качество выполнения работ, минимизацию при выполнении ремонта неудобств для горожан.

С ходом ремонта на ряде объектов Игорь Руденя ознакомился во время инспекционной поездки по городу 8 июля. На участках идут активные работы, часть из них подходит к завершению.

Всего в 2019 году в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Твери запланировано проведение дорожно-ремонтной кампании на общую сумму 840 млн рублей. Планируется отремонтировать 24 объекта улично-дорожной сети общей протяжённостью более 33 км.

В Московском районе ремонт проходит на улице Орджоникидзе (от площади Гагарина до площади Терешковой и от площади Терешковой до бульвара Цанова), Зелёном проезде, улице Фадеева и проспекте Победы от Волоколамского проспекта до деревни Бобачёво. Протяжённость ремонтируемых дорог района превысит 6 км.

В Заволжском районе в программу включено 7 участков дорог общей протяжённостью более 13,5 км: улицы Хромова, Паши Савельевой, Благоева, Горького, Хрустальная и Туполева, а также набережная Афанасия Никитина.

Ещё 11,8 км дорожного полотна планируется привести в нормативное состояние в Пролетарском районе Твери. В 2019 году в национальный проект включены улицы Лермонтова, Машинистов, Освобождения, Оснабрюкская, Бориса Полевого, Строителей, Октябрьский проспект, бульвар Профсоюзов и Рябеевское шоссе. Основные магистрали Центрального района были качественно отремонтированы в последние годы, поэтому в 2019 году здесь запланирован сравнительно небольшой объём работ. Ремонт дорожного покрытия проводится на участке проспекта Победы от Волоколамского проспекта до площади Капошвара, на всём протяжении улицы Бебеля и на участке улицы Андрея Дементьева – всего около 2 км дорог.

Кроме того, в этом году в Твери начинается ремонт Бурашевского путепровода. Завершить его планируется до 31 мая 2020 года. Работы будут проведены за счёт средств дорожного фонда региона и бюджета Твери.

На объекте запланирован демонтаж трамвайных путей, укрепление опор и балок путепровода, ремонт пролётов, укладка нового асфальтового покрытия, модернизация линии освещения, устройство водоотвода. По окончании работ на мосту будет организовано 4 полосы (по две в каждую сторону), тротуар расширят практически вдвое — до 1,5 м.

Источник: “Пресс-служба Правительства Тверской области”

12.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - За руль - по паспорту. Появятся ли в России электронные водительские удостоверения

В России может появиться электронное водительское удостоверение. То есть водителям не потребуется возить с собой заламинированный бумажный вариант прав.

Об этом сообщил ТАСС председатель Комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев. По его словам, права скоро будут электронными, над этим уже работают. Депутат пояснил, что в рамках национального проекта "Цифровая экономика" будет реализована ведомственная подпрограмма по цифровизации на транспорте.

Однако на самом деле речи о создании такого электронного документа, как водительское удостоверение, пока не идет. Накануне вице-премьер Максим Акимов заявил о разработке электронного паспорта. Ранее, при обсуждении данных, которые могут быть включены в этот документ, предлагалось внести туда и данные водительского удостоверения. МВД против такой новации не возражало.

То есть если действительно электронный паспорт появится в скором будущем, то водителям не потребуется возить с собой бумажный аналог прав. Однако это потребует довольно серьезного изменения в законодательстве. Причем менять придется не только Закон "О безопасности дорожного движения" и Правила дорожного движения, утверждаемые правительством, но и такие глобальные документы, как кодексы.

А именно, Кодекс об административных правонарушениях, Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы. Ведь в них также указана привязка к водительскому удостоверению.

Надо сказать, что речь об отмене необходимости возить с собой права идет давно. Этот вопрос первым озвучил глава Госавтоинспекции Михаил Черников. Сейчас технологии позволяют определить не только данные этого документа и того, кому он выдавался, но и человека, управляющего машиной. Достаточно сфотографировать водителя на планшет и система сама найдет его портрет в базе данных, а также установит данные его прав. Увы, пока такими планшетами обеспечены далеко не все сотрудники ГИБДД. Но это - дело будущего. Ведь чтобы запустить всю эту систему, потребуется довольно основательно пересмотреть действующие законы и подзаконные акты. Процесс этот - не быстрый.

Напомним также, что была идея ввести в эксплуатацию права с чипом, на котором бы содержалась вся информация о водителе. Под такое дело даже поправили Бюджетный кодекс, в котором прописали, что за получение водительского удостоверения нового образца придется заплатить вместо 2 тысяч рублей 3 тысячи. Однако и этот электронный проект пока не реализован. И правда, гораздо эффективнее вносить информацию не в чип, а в информационные системы, доступные через интернет.

Источник: “Российская газета”

11.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - За руль - по паспорту. Появятся ли в России электронные водительские удостоверения

В России может появиться электронное водительское удостоверение. То есть водителям не потребуется возить с собой заламинированный бумажный вариант прав.

Об этом сообщил ТАСС председатель Комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев. По его словам, права скоро будут электронными, над этим уже работают. Депутат пояснил, что в рамках национального проекта "Цифровая экономика" будет реализована ведомственная подпрограмма по цифровизации на транспорте.

Однако на самом деле речи о создании такого электронного документа, как водительское удостоверение, пока не идет. Накануне вице-премьер Максим Акимов заявил о разработке электронного паспорта. Ранее, при обсуждении данных, которые могут быть включены в этот документ, предлагалось внести туда и данные водительского удостоверения. МВД против такой новации не возражало.

То есть если действительно электронный паспорт появится в скором будущем, то водителям не потребуется возить с собой бумажный аналог прав. Однако это потребует довольно серьезного изменения в законодательстве. Причем менять придется не только Закон "О безопасности дорожного движения" и Правила дорожного движения, утверждаемые правительством, но и такие глобальные документы, как кодексы.

А именно, Кодекс об административных правонарушениях, Уголовный и Уголовно-процессуальный кодексы. Ведь в них также указана привязка к водительскому удостоверению.

Надо сказать, что речь об отмене необходимости возить с собой права идет давно. Этот вопрос первым озвучил глава Госавтоинспекции Михаил Черников. Сейчас технологии позволяют определить не только данные этого документа и того, кому он выдавался, но и человека, управляющего машиной. Достаточно сфотографировать водителя на планшет и система сама найдет его портрет в базе данных, а также установит данные его прав. Увы, пока такими планшетами обеспечены далеко не все сотрудники ГИБДД. Но это - дело будущего. Ведь чтобы запустить всю эту систему, потребуется довольно основательно пересмотреть действующие законы и подзаконные акты. Процесс этот - не быстрый.

Напомним также, что была идея ввести в эксплуатацию права с чипом, на котором бы содержалась вся информация о водителе. Под такое дело даже поправили Бюджетный кодекс, в котором прописали, что за получение водительского удостоверения нового образца придется заплатить вместо 2 тысяч рублей 3 тысячи. Однако и этот электронный проект пока не реализован. И правда, гораздо эффективнее вносить информацию не в чип, а в информационные системы, доступные через интернет.

Источник: “Российская газета”

11.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Новую модель пассажирских перевозок планируется запустить в Тверской области в 2020 году

Губернатор Игорь Руденя в Правительстве Тверской области провел совещание по вопросам внедрения новой модели пассажирских перевозок на территории Верхневолжья. Обсуждался ход реализации запланированных мероприятий.

На первом этапе, в феврале 2020 года, новую систему планируется запустить на территории тверской агломерации – Твери и Калининского района, затем в муниципалитетах области.

Новая модель – это современные автобусы, прозрачная тарифная политика, контроль за перевозчиками, повышение экономической эффективности предприятий городского и межмуниципального транспорта, создание порядка 1000 рабочих мест для жителей Тверской области.

По мнению Губернатора Тверской области, реализация проекта позволит навести порядок в сегменте общественных перевозок, сделать их комфортными, безопасными и удобными для населения Верхневолжья.

«Мы возвращаем систему, которая была привычна и понятна для всех. Это, в первую очередь, регулируемые тарифы с соблюдением всех льгот, никаких коммерческих цен на маршрутах общественного транспорта не предполагается. Тверская область не единственный регион, который выбрал модель пассажирских перевозок города Москвы, но уверен, Верхневолжье станет одним из первых, где эта модель будет внедрена», - считает Игорь Руденя.

Для организации новой модели управления пассажирскими перевозками в Тверской области создаётся единый оператор – государственная компания. На прошлой неделе на заседании регионального Правительства был рассмотрен ряд вопросов, связанных с созданием и деятельностью единого государственного оператора, перераспределением отдельных полномочий по организации регулярных перевозок.

Сегодня, 11 июля, закон «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории города Твери и Тверской области» был принят на заседании Законодательного собрания Тверской области.

К функциям государственной компании будет относиться планирование маршрутной сети и обновление подвижного состава, подготовка к проведению конкурентных процедур по заключению государственных контрактов с перевозчиками, контроль за соблюдением расписания и заявленных объемов перевозок, мониторинг пассажирских потоков и другие вопросы.

Весь транспорт будет лицензирован и унифицирован, разработан корпоративный стандарт.

В июне текущего года в Твери прошло тестирование нового общественного транспорта. Жители и гости города смогли оценить преимущества автобусов ЛиАЗ (большой и средней вместимости), которые планируется использовать в рамках новой модели региональной системы пассажирских перевозок. Автобусы оснащены автоматизированной системой оплаты проезда, системами тахографического контроля, навигации и информирования пассажиров, видеонаблюдения и диспетчеризации, автоматизированного подсчета пассажиропотока и прочими современными решениями.

Все водители, выходящие на рейсы, получат соответствующую сертификацию, будут проходить регулярные медицинские осмотры.

Работа по развитию новой модели пассажирских перевозок на территории региона Правительством Тверской области ведётся совместно с АО «Центральная ППК».

 

В реновации транспортной системы Тверской области готова участвовать государственная корпорация развития ВЭБ.РФ. 7 июня на Петербургском международном экономическом форуме-2019 заключено соглашение о сотрудничестве между Правительством Тверской области и ВЭБ.РФ. Документ подписали Губернатор Игорь Руденя и председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов. Реализация соглашения позволит региону провести модернизацию транспортной инфраструктуры. Предполагается обновление парка городского транспорта, прорабатываются проекты по поставке современных автобусов и трамваев с использованием лизинговых механизмов. Также рассматривается вопрос реконструкции трамвайной сети в Твери.

Источник: “Пресс-служба Правительства Тверской области”

11.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Новую модель пассажирских перевозок планируется запустить в Тверской области в 2020 году

Губернатор Игорь Руденя в Правительстве Тверской области провел совещание по вопросам внедрения новой модели пассажирских перевозок на территории Верхневолжья. Обсуждался ход реализации запланированных мероприятий.

На первом этапе, в феврале 2020 года, новую систему планируется запустить на территории тверской агломерации – Твери и Калининского района, затем в муниципалитетах области.

Новая модель – это современные автобусы, прозрачная тарифная политика, контроль за перевозчиками, повышение экономической эффективности предприятий городского и межмуниципального транспорта, создание порядка 1000 рабочих мест для жителей Тверской области.

По мнению Губернатора Тверской области, реализация проекта позволит навести порядок в сегменте общественных перевозок, сделать их комфортными, безопасными и удобными для населения Верхневолжья.

«Мы возвращаем систему, которая была привычна и понятна для всех. Это, в первую очередь, регулируемые тарифы с соблюдением всех льгот, никаких коммерческих цен на маршрутах общественного транспорта не предполагается. Тверская область не единственный регион, который выбрал модель пассажирских перевозок города Москвы, но уверен, Верхневолжье станет одним из первых, где эта модель будет внедрена», - считает Игорь Руденя.

Для организации новой модели управления пассажирскими перевозками в Тверской области создаётся единый оператор – государственная компания. На прошлой неделе на заседании регионального Правительства был рассмотрен ряд вопросов, связанных с созданием и деятельностью единого государственного оператора, перераспределением отдельных полномочий по организации регулярных перевозок.

Сегодня, 11 июля, закон «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории города Твери и Тверской области» был принят на заседании Законодательного собрания Тверской области.

К функциям государственной компании будет относиться планирование маршрутной сети и обновление подвижного состава, подготовка к проведению конкурентных процедур по заключению государственных контрактов с перевозчиками, контроль за соблюдением расписания и заявленных объемов перевозок, мониторинг пассажирских потоков и другие вопросы.

Весь транспорт будет лицензирован и унифицирован, разработан корпоративный стандарт.

В июне текущего года в Твери прошло тестирование нового общественного транспорта. Жители и гости города смогли оценить преимущества автобусов ЛиАЗ (большой и средней вместимости), которые планируется использовать в рамках новой модели региональной системы пассажирских перевозок. Автобусы оснащены автоматизированной системой оплаты проезда, системами тахографического контроля, навигации и информирования пассажиров, видеонаблюдения и диспетчеризации, автоматизированного подсчета пассажиропотока и прочими современными решениями.

Все водители, выходящие на рейсы, получат соответствующую сертификацию, будут проходить регулярные медицинские осмотры.

Работа по развитию новой модели пассажирских перевозок на территории региона Правительством Тверской области ведётся совместно с АО «Центральная ППК».

 

В реновации транспортной системы Тверской области готова участвовать государственная корпорация развития ВЭБ.РФ. 7 июня на Петербургском международном экономическом форуме-2019 заключено соглашение о сотрудничестве между Правительством Тверской области и ВЭБ.РФ. Документ подписали Губернатор Игорь Руденя и председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов. Реализация соглашения позволит региону провести модернизацию транспортной инфраструктуры. Предполагается обновление парка городского транспорта, прорабатываются проекты по поставке современных автобусов и трамваев с использованием лизинговых механизмов. Также рассматривается вопрос реконструкции трамвайной сети в Твери.

Источник: “Пресс-служба Правительства Тверской области”

11.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Управление общественным транспортом будет централизованным

Сегодня в двух чтениях областные парламентарии приняли закон «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории города Твери и Тверской области».

Закон перераспределяет отдельные полномочия по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области между органами местного самоуправления города Твери, муниципального образования «Калининский район» и органами государственной власти Тверской области.

Согласно документу, с 1 января 2020 года прекращается осуществление органами местного самоуправления городского округа город Тверь отдельных государственных полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области.

Цель закона – централизация управления общественным транспортом на территории города Твери и Калининского района.

По мнению авторов закона, это делается в целях наиболее эффективного осуществления полномочий по организации регулярных перевозок в Тверской области, а также обеспечения единого подхода к нормативному правовому регулированию в сфере организации регулярных перевозок на муниципальных маршрутах города Твери, Калининского района и межмуниципальных маршрутах, проходящих по территории города Тверь и Калининскому району.

Принятие закона позволит оптимизировать деятельность по организации регулярных перевозок по всем межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области, а также обеспечить создание единых условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания в городе Твери и граничащих с ним муниципальных образованиях Тверской области.

Закон вступает в силу с 1 января 2020 года. В целях повышения качества оказываемых пассажирам услуг, эффективного планирования пассажирских перевозок на территории города Твери и Калининского района со дня официального опубликования закона до 1 января 2020 года устанавливается переходный период.

 

И. о. министра транспорта Тверской области Дмитрий Насибуллин, представляя проект закона депутатам, отметил, что принятие документа позволит перейти на новую модель организации пассажирских перевозок в регионе.

По сути, должна быть создана новая система управления пассажирскими перевозками, в основу которой будет положена московская модель, уже хорошо себя зарекомендовавшая. В частности, на региональном уровне планируется создать организатора перевозок (государственное казенное учреждение – ГКУ), определить компанию-оператора (акционерное общество с контрольным пакетом акций у Тверской области). Сами перевозчики будут выбираться по итогам конкурсных процедур. Новую модель планируется внедрить в три этапа, причем один из них подразумевает развитие трамвайного движения – с полной реконструкцией путей и закупкой подвижного состава.

В реновации транспортной системы Тверской области готова участвовать государственная корпорация развития ВЭБ.РФ. 7 июня на Петербургском международном экономическом форуме-2019 заключено соглашение о сотрудничестве между Правительством Тверской области и ВЭБ.РФ. Документ подписали губернатор Игорь Руденя и председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов. Реализация соглашения позволит региону провести модернизацию транспортной инфраструктуры.

 «Тверская область не единственный регион, который выбрал модель пассажирских перевозок города Москвы, но уверен, Верхневолжье будет одним из первых, где эта модель будет внедрена. Для нас это важная задача, потому что у населения очень высокий запрос по наведению порядка в сегменте общественных перевозок. Мы возвращаем систему, которая была привычна и понятна для всех. Это, в первую очередь, регулируемые тарифы с соблюдением всех льгот, никаких коммерческих цен на маршрутах общественного транспорта не предполагается», - отметил губернатор.

Источник: “Пресс-служба Законодательного Собрания Тверской области”

11.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Управление общественным транспортом будет централизованным

Сегодня в двух чтениях областные парламентарии приняли закон «Об отдельных вопросах организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории города Твери и Тверской области».

Закон перераспределяет отдельные полномочия по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области между органами местного самоуправления города Твери, муниципального образования «Калининский район» и органами государственной власти Тверской области.

Согласно документу, с 1 января 2020 года прекращается осуществление органами местного самоуправления городского округа город Тверь отдельных государственных полномочий по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области.

Цель закона – централизация управления общественным транспортом на территории города Твери и Калининского района.

По мнению авторов закона, это делается в целях наиболее эффективного осуществления полномочий по организации регулярных перевозок в Тверской области, а также обеспечения единого подхода к нормативному правовому регулированию в сфере организации регулярных перевозок на муниципальных маршрутах города Твери, Калининского района и межмуниципальных маршрутах, проходящих по территории города Тверь и Калининскому району.

Принятие закона позволит оптимизировать деятельность по организации регулярных перевозок по всем межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в Тверской области, а также обеспечить создание единых условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания в городе Твери и граничащих с ним муниципальных образованиях Тверской области.

Закон вступает в силу с 1 января 2020 года. В целях повышения качества оказываемых пассажирам услуг, эффективного планирования пассажирских перевозок на территории города Твери и Калининского района со дня официального опубликования закона до 1 января 2020 года устанавливается переходный период.

 

И. о. министра транспорта Тверской области Дмитрий Насибуллин, представляя проект закона депутатам, отметил, что принятие документа позволит перейти на новую модель организации пассажирских перевозок в регионе.

По сути, должна быть создана новая система управления пассажирскими перевозками, в основу которой будет положена московская модель, уже хорошо себя зарекомендовавшая. В частности, на региональном уровне планируется создать организатора перевозок (государственное казенное учреждение – ГКУ), определить компанию-оператора (акционерное общество с контрольным пакетом акций у Тверской области). Сами перевозчики будут выбираться по итогам конкурсных процедур. Новую модель планируется внедрить в три этапа, причем один из них подразумевает развитие трамвайного движения – с полной реконструкцией путей и закупкой подвижного состава.

В реновации транспортной системы Тверской области готова участвовать государственная корпорация развития ВЭБ.РФ. 7 июня на Петербургском международном экономическом форуме-2019 заключено соглашение о сотрудничестве между Правительством Тверской области и ВЭБ.РФ. Документ подписали губернатор Игорь Руденя и председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов. Реализация соглашения позволит региону провести модернизацию транспортной инфраструктуры.

 «Тверская область не единственный регион, который выбрал модель пассажирских перевозок города Москвы, но уверен, Верхневолжье будет одним из первых, где эта модель будет внедрена. Для нас это важная задача, потому что у населения очень высокий запрос по наведению порядка в сегменте общественных перевозок. Мы возвращаем систему, которая была привычна и понятна для всех. Это, в первую очередь, регулируемые тарифы с соблюдением всех льгот, никаких коммерческих цен на маршрутах общественного транспорта не предполагается», - отметил губернатор.

Источник: “Пресс-служба Законодательного Собрания Тверской области”

11.07.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Авторизация

Курсы валют ЦБ РФ
Валюта RUB
USD
EUR