Архив новостей

Новости - Со штрафами ГИБДД пока не все супер. Суперсервис по обжалованию постановлений Госавтоинспекции онлайн в этом году не появится

Правительство в авральном режиме пытается ускорить запуск сервиса по электронному обжалованию штрафов ГИБДД на портале госуслуг, который должен был заработать еще 1 августа 2019 года. Технически услуга, которую ждут миллионы водителей, практически готова, но не заработает без поправок к КоАП. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму еще в начале октября, но подготовка отзыва Минкомсвязью затянулась. После угроз вице-премьера Максима Акимова «всех уволить» документ оперативно представили в Белый дом. Но и теперь быстро принять поправки вряд ли удастся. Исправлять «нерасторопность правительства, переходя в пожарный режим работы» депутаты не считают нужным.

Правительство РФ наконец получило из Минкомсвязи проект положительного отзыва на поправки к КоАП, которые вводят в практику электронное обжалование штрафов ГИБДД российскими гражданами. Представитель вице-премьера Максима Акимова Сергей Извольский подтвердил “Ъ”: «Проект отзыва получили, изменения в КоАП будут поддержаны».

Разговоры о необходимости электронного обжалования штрафов ведутся уже давно: ГИБДД выносит более 120 млн постановлений в год, из них около 100 млн — с помощью камер. Граждане, по данным Госавтоинспекции, пытаются обжаловать около 700 тыс. штрафов. Паспортом нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» (утвержден президиумом президентского Совета по стратегическому развитию и нацпроектам) закреплена дата внедрения сервиса — 1 августа 2019 года. Ответственные за этот процесс — МВД и Минкомсвязь. Однако новая опция до сих пор недоступна. В августе Минкомсвязь презентовала прототип суперсервиса по электронному обжалованию, рассказав, как будет работать услуга. Однако без внесений изменений в КоАП запуск невозможен. В начале октября зампред комитета Госдумы по госстроительству Рафаэль Марданшин («Единая Россия») внес в Госдуму необходимый пакет поправок с поэтапным их вступлением в силу с 1 января 2020 года, но документ даже не дошел до профильного комитета.

Проблема со срывом сроков обсуждалась накануне, на совещании в правительстве. «Хотелось бы, чтобы какие-то сроки были установлены,— заметил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.— Система эта должна работать, она защищает интересы автовладельцев. Потенциально это очень востребованная услуга». «А что это мы, Михаил Юрьевич, не выполнили данные людям обещания?» — обратился Максим Акимов к начальнику ГИБДД России Михаилу Черникову. «У нас все готово»,— ответил тот и дал понять, что долгое время готовится отзыв на законопроект (этим занималась Минкомсвязь): из-за этого до конца года сервис не запустят. Представителей министерства на заседании не оказалось. «Либо я направляю отзыв на подпись своему коллеге Константину Чуйченко (глава аппарата правительства, визирующий отзывы на законопроекты.— “Ъ”), либо уволю к черту всех людей, занимавшихся этим вопросом, и всех, кого вычислю в этой цепочке»,— пригрозил Максим Акимов.

Отметим, что текст отзыва за подписью врио главы Минкомсвязи Евгения Кислякова в правительство поступил в тот же день, он согласован МВД и Минюстом. В документе сказано (“Ъ” ознакомился с ним), что для запуска сервиса по обжалованию дополнительных бюджетных средств не требуется, но с учетом «степени технической готовности» сроки вступления в силу поправок нужно отложить.

Но даже такой поворот, как выяснил “Ъ”, не сможет обеспечить принятие законопроекта в самое ближайшее время. Так, если отзыв правительства на законопроект поступит в Госдуму в ближайшие дни, рассмотреть его на комитете по госстроительству можно будет не ранее 4 декабря (следующая неделя у депутатов — региональная), пояснил “Ъ” Рафаэль Марданшин. После принятия поправок в первом чтении на доработку ко второму уходит месяц — таков регламент работы Госдумы. Этот срок может быть сокращен до двух недель, если, к примеру, поступит обращение правительства рассмотреть законопроект в приоритетном порядке, предположил господин Марданшин. «Но под Новый год скапливается очень много таких законопроектов, правительственных, требующих срочного принятия. Будет большая конкуренция,— поясняет депутат.— Здесь зависит от того, как расставят приоритеты в правительстве».

«Я вообще не понимаю, почему мы должны переходить в пожарный режим работы, исправляя результаты нерасторопности правительства,— заявил “Ъ” первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Сроки обозначены нацпроектом еще год назад, но фактическое исполнение оказалось очень слабым. Пусть вносят нормальный законопроект от правительства, как и должно быть, будем с ним работать. Все это с высокой долей вероятности уйдет уже на следующий год». Даже если будет «политическая воля» и поправки Рафаэля Марданшина оперативно примут, это не позволит быстро запустить сам сервис, уверен господин Лысаков: нужно еще принять большое количество подзаконных актов, протоколы обмена информацией и протестировать все технические моменты. «Чиновники, конечно, могут рапортовать о технической готовности, но я в это не верю,— говорит депутат.— Изменения в КоАП должны приниматься с отсрочкой вступления в силу минимум в год».

Сообщает “Коммерсантъ”

22.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Со штрафами ГИБДД пока не все супер. Суперсервис по обжалованию постановлений Госавтоинспекции онлайн в этом году не появится

Правительство в авральном режиме пытается ускорить запуск сервиса по электронному обжалованию штрафов ГИБДД на портале госуслуг, который должен был заработать еще 1 августа 2019 года. Технически услуга, которую ждут миллионы водителей, практически готова, но не заработает без поправок к КоАП. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму еще в начале октября, но подготовка отзыва Минкомсвязью затянулась. После угроз вице-премьера Максима Акимова «всех уволить» документ оперативно представили в Белый дом. Но и теперь быстро принять поправки вряд ли удастся. Исправлять «нерасторопность правительства, переходя в пожарный режим работы» депутаты не считают нужным.

Правительство РФ наконец получило из Минкомсвязи проект положительного отзыва на поправки к КоАП, которые вводят в практику электронное обжалование штрафов ГИБДД российскими гражданами. Представитель вице-премьера Максима Акимова Сергей Извольский подтвердил “Ъ”: «Проект отзыва получили, изменения в КоАП будут поддержаны».

Разговоры о необходимости электронного обжалования штрафов ведутся уже давно: ГИБДД выносит более 120 млн постановлений в год, из них около 100 млн — с помощью камер. Граждане, по данным Госавтоинспекции, пытаются обжаловать около 700 тыс. штрафов. Паспортом нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» (утвержден президиумом президентского Совета по стратегическому развитию и нацпроектам) закреплена дата внедрения сервиса — 1 августа 2019 года. Ответственные за этот процесс — МВД и Минкомсвязь. Однако новая опция до сих пор недоступна. В августе Минкомсвязь презентовала прототип суперсервиса по электронному обжалованию, рассказав, как будет работать услуга. Однако без внесений изменений в КоАП запуск невозможен. В начале октября зампред комитета Госдумы по госстроительству Рафаэль Марданшин («Единая Россия») внес в Госдуму необходимый пакет поправок с поэтапным их вступлением в силу с 1 января 2020 года, но документ даже не дошел до профильного комитета.

Проблема со срывом сроков обсуждалась накануне, на совещании в правительстве. «Хотелось бы, чтобы какие-то сроки были установлены,— заметил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов.— Система эта должна работать, она защищает интересы автовладельцев. Потенциально это очень востребованная услуга». «А что это мы, Михаил Юрьевич, не выполнили данные людям обещания?» — обратился Максим Акимов к начальнику ГИБДД России Михаилу Черникову. «У нас все готово»,— ответил тот и дал понять, что долгое время готовится отзыв на законопроект (этим занималась Минкомсвязь): из-за этого до конца года сервис не запустят. Представителей министерства на заседании не оказалось. «Либо я направляю отзыв на подпись своему коллеге Константину Чуйченко (глава аппарата правительства, визирующий отзывы на законопроекты.— “Ъ”), либо уволю к черту всех людей, занимавшихся этим вопросом, и всех, кого вычислю в этой цепочке»,— пригрозил Максим Акимов.

Отметим, что текст отзыва за подписью врио главы Минкомсвязи Евгения Кислякова в правительство поступил в тот же день, он согласован МВД и Минюстом. В документе сказано (“Ъ” ознакомился с ним), что для запуска сервиса по обжалованию дополнительных бюджетных средств не требуется, но с учетом «степени технической готовности» сроки вступления в силу поправок нужно отложить.

Но даже такой поворот, как выяснил “Ъ”, не сможет обеспечить принятие законопроекта в самое ближайшее время. Так, если отзыв правительства на законопроект поступит в Госдуму в ближайшие дни, рассмотреть его на комитете по госстроительству можно будет не ранее 4 декабря (следующая неделя у депутатов — региональная), пояснил “Ъ” Рафаэль Марданшин. После принятия поправок в первом чтении на доработку ко второму уходит месяц — таков регламент работы Госдумы. Этот срок может быть сокращен до двух недель, если, к примеру, поступит обращение правительства рассмотреть законопроект в приоритетном порядке, предположил господин Марданшин. «Но под Новый год скапливается очень много таких законопроектов, правительственных, требующих срочного принятия. Будет большая конкуренция,— поясняет депутат.— Здесь зависит от того, как расставят приоритеты в правительстве».

«Я вообще не понимаю, почему мы должны переходить в пожарный режим работы, исправляя результаты нерасторопности правительства,— заявил “Ъ” первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— Сроки обозначены нацпроектом еще год назад, но фактическое исполнение оказалось очень слабым. Пусть вносят нормальный законопроект от правительства, как и должно быть, будем с ним работать. Все это с высокой долей вероятности уйдет уже на следующий год». Даже если будет «политическая воля» и поправки Рафаэля Марданшина оперативно примут, это не позволит быстро запустить сам сервис, уверен господин Лысаков: нужно еще принять большое количество подзаконных актов, протоколы обмена информацией и протестировать все технические моменты. «Чиновники, конечно, могут рапортовать о технической готовности, но я в это не верю,— говорит депутат.— Изменения в КоАП должны приниматься с отсрочкой вступления в силу минимум в год».

Сообщает “Коммерсантъ”

22.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Электронные путевые документы могут ввести в 2020 году

Электронная накладная и электронный путевой лист могут начать работать в России в 2020 году, заявил в ходе пленарной сессии на форуме «Транспортная неделя-2019» вице-премьер России Максим Акимов.

«Я считаю, 2020 год - это точно решение задач, по крайней мере, для внутрироссийских перевозок - это электронные товарно-сопроводительные документы: электронная накладная и электронный путевой лист. У нас нет технологических препятствий, да и регуляторных, пожалуй, тоже для того, чтобы решить эти две задачи», - сказал Максим Акимов. При этом отметил, что нужно обеспечить работу единого сервиса валидации и заполнения документов, а также создать алгоритмы для заполнения шаблонов.

В целом в России вместе со странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) будет создана глобальная цифровая логистическая система. «Мы приняли принципиальное решение, что с базовым содержанием федерального проекта в составе комплексного плана по созданию мультимодальной логистической сети, будет создание такой цифровой среды», - сказал он.

При этом, подчеркнул вице-премьер, нужно важно выбрать правильную схему взаимодействия с бизнесом, чтобы никому не пришлось перестраивать свои системы и нести расходы.

Сервис будет открыт для присоединения к нему и для ведомств, и для бизнеса, занимающегося перевозками.

Реализовать эти планы нужно в короткие сроки, отметил Максим Акимов.

Сообщает “Российская газета”

22.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Электронные путевые документы могут ввести в 2020 году

Электронная накладная и электронный путевой лист могут начать работать в России в 2020 году, заявил в ходе пленарной сессии на форуме «Транспортная неделя-2019» вице-премьер России Максим Акимов.

«Я считаю, 2020 год - это точно решение задач, по крайней мере, для внутрироссийских перевозок - это электронные товарно-сопроводительные документы: электронная накладная и электронный путевой лист. У нас нет технологических препятствий, да и регуляторных, пожалуй, тоже для того, чтобы решить эти две задачи», - сказал Максим Акимов. При этом отметил, что нужно обеспечить работу единого сервиса валидации и заполнения документов, а также создать алгоритмы для заполнения шаблонов.

В целом в России вместе со странами Евразийского экономического союза (ЕАЭС) будет создана глобальная цифровая логистическая система. «Мы приняли принципиальное решение, что с базовым содержанием федерального проекта в составе комплексного плана по созданию мультимодальной логистической сети, будет создание такой цифровой среды», - сказал он.

При этом, подчеркнул вице-премьер, нужно важно выбрать правильную схему взаимодействия с бизнесом, чтобы никому не пришлось перестраивать свои системы и нести расходы.

Сервис будет открыт для присоединения к нему и для ведомств, и для бизнеса, занимающегося перевозками.

Реализовать эти планы нужно в короткие сроки, отметил Максим Акимов.

Сообщает “Российская газета”

22.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Перевозчики Казани просят министра транспорта увеличить компенсацию за проезд льготников

Представители ассоциации транспортных предприятий Татарстана (АТП) написали главе Минтранса республики Ленару Сафину открытое письмо в связи с плачевной ситуации в отрасли. Они просят увеличить компенсацию за проезд льготника в общественном транспорте Казани с 18 до 27 руб.

В своем обращении перевозчики напомнили, что сначала они обратились к главе Минфина Татарстана Радику Гайзатуллину. Тот заявил о готовности выплатить компенсацию за льготников, если это решение примет госкомитет республики по тарифам. Письмо АТП было перенаправлено в госкомитет Татарстана по тарифам и Минтранс республики. Врио председателя комитета Александр Штром ответил, что «установление льготных тарифов для отдельных категорий граждан, размера компенсации перевозчикам, льготного проездного не предусмотрено и, следовательно, тарифы для льготников в решениях госкомитета отсутствуют». В ответе также говорилось, что вопросы компенсации за перевозки льготников относятся к полномочиям Минтранса Татарстана.

В связи со сложившейся ситуацией перевозчики Казани попросили министра транспорта республики «решить вопрос с компенсацией за перевозку льгоников в кратчайшие сроки», говорится в обращении АТП.

Сообщает “Коммерсантъ”

22.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Перевозчики Казани просят министра транспорта увеличить компенсацию за проезд льготников

Представители ассоциации транспортных предприятий Татарстана (АТП) написали главе Минтранса республики Ленару Сафину открытое письмо в связи с плачевной ситуации в отрасли. Они просят увеличить компенсацию за проезд льготника в общественном транспорте Казани с 18 до 27 руб.

В своем обращении перевозчики напомнили, что сначала они обратились к главе Минфина Татарстана Радику Гайзатуллину. Тот заявил о готовности выплатить компенсацию за льготников, если это решение примет госкомитет республики по тарифам. Письмо АТП было перенаправлено в госкомитет Татарстана по тарифам и Минтранс республики. Врио председателя комитета Александр Штром ответил, что «установление льготных тарифов для отдельных категорий граждан, размера компенсации перевозчикам, льготного проездного не предусмотрено и, следовательно, тарифы для льготников в решениях госкомитета отсутствуют». В ответе также говорилось, что вопросы компенсации за перевозки льготников относятся к полномочиям Минтранса Татарстана.

В связи со сложившейся ситуацией перевозчики Казани попросили министра транспорта республики «решить вопрос с компенсацией за перевозку льгоников в кратчайшие сроки», говорится в обращении АТП.

Сообщает “Коммерсантъ”

22.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Минздрав России назвал новую дату вступления в силу приказа о справках для водителей

Министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова приняла решение отложить вступление в силу приказа о новом порядке медосмотра для водителей до 1 июля 2020 года, сообщается на сайте Минздрава.

Причиной переноса стала "обеспокоенность граждан". Напомним, по новому приказу, водителям необходимо будет сдавать анализы на наркотическую и алкогольную зависимость. Это дорогие анализы, поэтому стоимость справки вырастает почти в 20 раз. Чтобы не платить больше, жители Твери выстроились в огромные очереди в нарко- и психдиспансеры, потому что первоначально дата вступления в силу приказа называлась другая – 22 ноября.

Несмотря на то, что Президент России Владимир Путин назвал чушью ситуацию, в которой человеку с зарплатой в 11 тысяч рублей, придётся отдать половину за справку, приказ не отменили, а только перенесли.

Хотя на сайте Минздрава также сообщается, что: "Будет проведён дополнительный анализ методов, используемых для освидетельствования, в целях обеспечения их эффективности при адекватном  ценообразовании в регионах".

Нововведение призвано уменьшить количество алкоголиков и наркоманов за рулём.

Сообщает “ТИА”

22.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости дня - Минздрав России назвал новую дату вступления в силу приказа о справках для водителей

Министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова приняла решение отложить вступление в силу приказа о новом порядке медосмотра для водителей до 1 июля 2020 года, сообщается на сайте Минздрава.

Причиной переноса стала "обеспокоенность граждан". Напомним, по новому приказу, водителям необходимо будет сдавать анализы на наркотическую и алкогольную зависимость. Это дорогие анализы, поэтому стоимость справки вырастает почти в 20 раз. Чтобы не платить больше, жители Твери выстроились в огромные очереди в нарко- и психдиспансеры, потому что первоначально дата вступления в силу приказа называлась другая – 22 ноября.

Несмотря на то, что Президент России Владимир Путин назвал чушью ситуацию, в которой человеку с зарплатой в 11 тысяч рублей, придётся отдать половину за справку, приказ не отменили, а только перенесли.

Хотя на сайте Минздрава также сообщается, что: "Будет проведён дополнительный анализ методов, используемых для освидетельствования, в целях обеспечения их эффективности при адекватном  ценообразовании в регионах".

Нововведение призвано уменьшить количество алкоголиков и наркоманов за рулём.

Сообщает “ТИА”

22.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости - Владимир Путин в тверской "Иволге" проехал по Московским центральным диаметрам

Президент Владимир Путин 21 ноября принял участие в открытии движения по первым маршрутам Московских центральных диаметров – новых наземных веток метро, которые связывают столицу с Московской областью. Глава государства стал одним из первых пассажиров МЦД, проехав от станции "Белорусская" до станции "Фили" на поезде "Иволга", созданном на Тверском вагоностроительном заводе.

Напомним, два контракта на поставку в общей сложности 39 поездов "Иволга" для Московских центральных диаметров были подписаны между Тверским вагоностроительным заводом (входит в состав АО "Трансмашхолдинг") и АО "Центральная ППК" в 2018 году. Первый контракт был выполнен в начале июля, поставки электропоездов по второму контракту запланированы до конца текущего года.

Новая модификация электропоезда создана на базовой платформе "Иволги", которая успешно эксплуатируется с весны 2017 года. В конструкцию внесено множество усовершенствований, цель которых - повышение уровня комфорта для пассажиров и эффективности эксплуатации.

Поручение обеспечить загрузку производственных мощностей ТВЗ дано президентом Владимиром Путиным после посещения предприятия в январе 2018 года.

В ходе рабочей встречи Владимира Путина и губернатора Игоря Рудени, которая состоялась 25 июня 2019 года, также обсуждался вопрос о загрузке производственных мощностей ТВЗ.

"Они не просто загружены, они загружены практически на среднесрочную перспективу. У них полная уверенность на 8–11 лет", – доложил Игорь Руденя.

Сообщает “ТИА”

21.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта - Владимир Путин в тверской "Иволге" проехал по Московским центральным диаметрам

Президент Владимир Путин 21 ноября принял участие в открытии движения по первым маршрутам Московских центральных диаметров – новых наземных веток метро, которые связывают столицу с Московской областью. Глава государства стал одним из первых пассажиров МЦД, проехав от станции "Белорусская" до станции "Фили" на поезде "Иволга", созданном на Тверском вагоностроительном заводе.

Напомним, два контракта на поставку в общей сложности 39 поездов "Иволга" для Московских центральных диаметров были подписаны между Тверским вагоностроительным заводом (входит в состав АО "Трансмашхолдинг") и АО "Центральная ППК" в 2018 году. Первый контракт был выполнен в начале июля, поставки электропоездов по второму контракту запланированы до конца текущего года.

Новая модификация электропоезда создана на базовой платформе "Иволги", которая успешно эксплуатируется с весны 2017 года. В конструкцию внесено множество усовершенствований, цель которых - повышение уровня комфорта для пассажиров и эффективности эксплуатации.

Поручение обеспечить загрузку производственных мощностей ТВЗ дано президентом Владимиром Путиным после посещения предприятия в январе 2018 года.

В ходе рабочей встречи Владимира Путина и губернатора Игоря Рудени, которая состоялась 25 июня 2019 года, также обсуждался вопрос о загрузке производственных мощностей ТВЗ.

"Они не просто загружены, они загружены практически на среднесрочную перспективу. У них полная уверенность на 8–11 лет", – доложил Игорь Руденя.

Сообщает “ТИА”

21.11.2019 / комментариев: 0 / подробнее

Новости транспорта

Новости дня

Авторизация

Курсы валют ЦБ РФ
Валюта RUB
USD
EUR