Тверской автотранспортный союз поздравляет всех работников и ветеранов автотранспортной отрасли с профессиональным праздником.

Закупка на организацию транспортного обслуживания жителей Твери, стоимость которой составляет почти 3 миллиарда рублей, проходит обязательное общественное обсуждение. Каждый желающий может высказать свое мнение.

31 октября 2019 г. состоялось заседание Правления ГУ “Региональная энергетическая комиссия” Тверской области.

На заседание были рассмотрены документы, обосновывающие повышение стоимости проезда в муниципальных образованиях Тверской области.

Предполагается установление единого предельного тарифа на перевозки пассажиров автомобильным транспортом общего пользования в следующих муниципальных образованиях

- в пригородном сообщении в Лесном районе до 3,22 руб. за 1 км пути (действующий тариф 3,11 руб.), в Сандовском районе до 3,0 руб. (2,40), в Рамешковском районе до 3,0 (2,82), в Ржевском районе до 2,59 (2,51), в Оленинском районе до 2,91 (2,60), в Максатихинском районе до 4,20 (3,20), в Кувшиновском районе до 2,85 (2,70), в Старицком районе до 3,30 (3,04), в Спировском районе до 3,10 (2,83);

- в городском сообщении в г.Ржеве до 24 руб. за поездку (действующий тариф 21 руб.), в пос.Оленино до 16 (15), в пос.Максатиха до 38 (19), в г.Кувшиново до 20 (16), в г.Старица до 20 (15).

Новые тарифы вступят в силу после их официального опубликования.

Сообщает “ГУ “РЭК”Тверской области”

Тверские перевозчики недовольны решениями, которое приняло Министерство транспорта Тверской области. Из-за этого маршрутчики 27 сентября массово подали заявления в Арбитражный суд Тверской области. О чем есть информация на сайте суда. 

За последнюю неделю в Тверской области сотрудники Ространснадзора задержали три заказных автобуса, следовавших по маршруту "Тверь - Кимры".

25 октября на очередном заседании Тверской горДумы депутаты заслушали весьма интересный отчёт Контрольно-счетной палаты Твери об итогах проверки работы МУП "ЖЭК" по содержанию улично-дорожной сети и ливневой канализации за полтора года (2018 и полугодии 2019 гг.).

Общий бюджет, который подвергся проверке КСП, составил более 313 млн. рублей. Нарушений было найдено на 57 миллионов (18.5%). Забегая вперёд сразу скажем, что выводы КСП неутешительные – финансовое состояние предприятия неудовлетворительное, состояние транспорта и техники требует срочное принятие мер по улучшению, МУП работает в убыток.

Среди нарушений в исполнении муниципальных контрактов по содержанию улично-дорожной сети, пожалуй, больше всего замечаний касалось зимнего периода. Так, МУП ЖЭК не предоставило договор на проведение испытаний качества песко-соляной смеси, что берёт под сомнения протоколы испытаний и собственно качества этой самой смеси.    

Почти 45% актов выполненных работ МУП передавало в Департамент дорожного хозяйства с нарушением сроков, что приводило к задержке оплаты по контрактам, в некоторых актах вообще не было подписи заказчика.

По техзаданию контрактов по содержанию дорог, предприятие обязано предоставлять фотоматериалы в качестве доказательства выполненных работ.  Однако, по данным КСП, некоторые предоставленные фотографии такого плохого качества, что даже невозможно определить место, где они были сделаны, а также убедиться в том, что работы были реально выполнены.

 Есть претензии и к ведению МУПом журнала учёта вывозимого снега, где есть ошибки, исправления, пропуски строк и страниц, что может говорить о недостоверности сведений об объёмах вывезенного снега на полигон. При этом на самой снегосвалке, расположенной на ул. П.Савельевой, видеокамеры установлены таким образом, что на них не видно номера грузовиков и степень их наполненности.  

Что касается количества израсходованной песко-соляной смеси, то здесь есть расхождения между актами выполненных работ и фактическими объёмами, указанными в бухгалтерско-складских отчётах предприятия.  Разница приличная – 10 тысяч тонн на сумму в 6,5 миллионов рублей (за период с октября 2018 оп января 2019 гг.). 

Теперь что касается работ по отведению поверхностных сточных вод с улиц города в централизованную систему, то есть ливневую канализацию. Администрация города не заключила с МУП соответствующие контракты, поэтому предприятию приходилось бесплатно заниматься в 2018 году откачкой дренажных вод, чтобы недопустить подтопление домов. Для работ использовали собственную автотехнику и насосные станции. Услуг оказали на 3 миллиона рублей, но предприятию их не заплатили, поскольку нет договоров.  Такая же ситуация с откачкой паводковых вод на некоторых улицах, где нет ливневой канализации. Здесь предприятия сработал себе в убыток на 2 млн рублей.

Так как до сих пор нет технического обследования системы ливнёвки и не разработана схема водоотведения в городе, МУП не может заключать контракты на предоставление услуг по водоотведению с потенциальными абонентами. А это значит, что сточные воды с таких территорий (промзоны и жилые комплексы) поступают в городскую систему самотёком. По расчётам КСП, выпадающие доходы МУПа по этой статье составляют 32 млн. рублей ежегодно.   

Депутаты выслушали отчёт КСП, поинтересовались у администрации, есть ли план мероприятий по оздоровлению предприятия? Оказалось, что план есть, но его надо обсуждать. Для нормальной работы МУПа необходимо в год около 510 млн рублей, а по факту получается 430. Дефицит предлагают заполнить за счёт дополнительных доходов про другим видам деятельности.    

Также среди депутатов прозвучала мысль, что администрация должна дать ответы по всем пунктам нарушений, вывяленных КСП, в противном случае есть повод обратиться в прокуратуру.

Сообщает “ТИА”

Суд удовлетворил исковые требования прокурора.

Первый электропоезд "Ласточка" с беспилотным управлением представили в тестовом движении на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. С 28 по 31 августа 2019 года здесь проходит Международный железнодорожный салон "PRO//Движение. Экспо".

Правительство РФ рассмотрит предложение курганских предпринимателей наделить самозанятых правом работать таксистами. Об этом сообщил первый вице-премьер, министр финансов Антон Силуанов на расширенном совещании по реализации национальных проектов в Кургане.

28 августа заместитель Председателя Правительства РФ Максим Акимов провёл заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

В России надо запретить транспортные средств, "достигшие предельного срока эксплуатации". С такой инициативой выступил в среду Комитет Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству. Свое предложение депутаты отправили в Минпромторг и Минтранс, сообщил "Коммерсант".